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This Palmer Johnson built yacht is a true eye-catcher in every marina, when she appears. Her sleek lines, her teak covered flush deck, the sleek pilot house, a timeless designed yacht by Jim Hartwig Andersen. She had a complete technical refit in 2013-14. Her aluminium hull, keel skeg and rudder are in sound condition. All seacocks are Marelon type plastic so there will never be a corrosion problem with them. All pumps and plumbing have been serviced and replaced where necessary. Everything has been tested. All electronics have been tested and a new Raymarine plotter has been installed.

PALMER JOHNSON 66

Masse   20,45 x 4,90 x 3,30 (m)
Material   aluminium
Baujahr   1978
Motor(en)   1 x MTU - Mercedes Benz Inboard - OM366 diesel
PS/KW   135 (PS), 99,22 (KW)
Liegeplatz   not at sales office
Verkaufsbüro   De Valk Portugal
Status   verkauft
MwSt   bezahlt
   

Allgemeines - PALMER JOHNSON 66

Modell   PALMER JOHNSON 66  
Typ   Segelyacht  
Rumpflänge (m)   20,45
Wasserlinienlänge (m)   15,40
Breite (m)   4,90
Tiefgang (m)   3,30
Baujahr   1978
Werft   Palmer Johnson
Land   Vereinigte Staaten  
Entwerfer   Jim Hartwig Andersen
Gewicht (t)   33
Ballast (Ton)   11
CE Norm   A
Rumpfmaterial   Aluminium  
Rumpffarbe   Blau  
Rumpfform   Rundspant  
Art Kiel   Flossen Kiel  
Material Aufbauten   Aluminium  
Deck Finish   Teak  
Deck Finish Aufbauten   gemalt  
Pflicht Bedeckung   Teak  
Dorado Belufter   ja
Decksluke   Lewmar aluminium
Bullauge   ja
Isolation   Schaum  
Treibstoftank (Liter)   Aluminium  800
Füllstandsanzeige (Treibstoftank)   ja
Trinkwassertank (Liter)   Aluminium  2000
Füllstandsanzeige (Trinkwasser)   ja
Fäkaelien Tank (Liter)   Aluminium  100
Füllstandsanzeige (Fakaelientank)   ja
Grauwassertank (Liter)   Aluminium  100
Füllstandsanzeige (Grauwasser)   ja
Radsteuerung   Kabelsteuerung  

Unterkunft

Kabinen   3
Ruderhaus   ja
Salon   ja
Heizung   Kaminofen Diesel  
Kartentisch   ja
Kombüse   ja
Arbeitsfläche   Holz  
Spülbecken   Edelstahl  
Herd   Gas  
Mikrowelle/Backofen Kombi   ja
Kuhlschrank   ja
Gefrier Truhe   ja
Warmwasser System   220V + Motor  
Wasserdruk System   elektrisch  
Eignerkabine   Doppelbett  
Kleiderschrank   Regale  
Badezimmer   getrennt  
Toilet   getrennt  
Toilette und suite   vakuum  
Handwaschbecken   auf der Toilette  
Dusche   getrennt  
Gästekabine 1   Einzelbett  2x
Kleiderschrank   hängend  
Badezimmer   getrennt  
Toilette   getrennt  
Toilette System   vakuum  
Handwaschbecken   auf der Toilette  
Dusche   getrennt  
Gästekabine 2   Einzelbett  2x
Kleiderschrank   hängend  
Badezimmer   getrennt  
Toilette   getrennt  
Toilette System   vakuum  
Handwaschbecken   auf der Toilette  
Dusche   getrennt  
Mannschaftskabine(n)   1x Single bed in Pilothouse
Waschmaschine   ja

Motor(en)

Motoranzahl   1
Marke   MTU - Mercedes Benz
Typ   Inboard - OM366
PS   135,00
kW   99,22
Kraftstoffart   Diesel  
Installiert im Jahr   1994
Motorstunden   2200
Kuhlungsystem Motor   indirekte Wärmetauscher  
Antrieb   Schraubenwelle  
Motor bedienung   Seilzug Kabel  
Bugschraube   elektrisch  Rheinstrom
Propeller Typ   Segelstellung  Max Prop.
Propellerblatter   3x
Material Propellerwelle   Edelstahl  
Hand Bilgenpumpe   ja
Elektrische Bilgenpumpe   ja
Generator   5kVA (rebuilt 2014)
Batterien   2015
Starterbatterie   2x
Versorgungsbatterie   6x
Generatorbatterie   1x
Batterie Ladegerat   ja
Landstrom   ja

Navigation

Kompass   Danforth Constellation
Tiefenanziege   ja
UKW   Standard Horizon Explorer DSC
Portabel UKW   ICOM AD95
Autopilot   C Trek Hydraulic, overhauled
GPS   ja
Plotter   Raymarine E90w & Magnavox MX100 back-up
Navtex   Furuno Navtex NX300

Ausstattung

Anker   CQR Pflugschar  
Anker 2   Brittany  
Ankerwinde   elektrisch  
Heckkorb   ja
Bugkorb   ja
Rettungsinsel (Pers)   8
Radio-CD Spieler   Sony Ra/CD/USB

Takelung

Rig   Ketsch-Kutter  
Stehendes Gut   Drahtseil  
Material Mast   Aluminium  
Salings   ja
Durchgehende Mast   ja
Großsegel   Reckmann Hydraulic main/mizzen boomvang system
Großsegel-Persenning   2014
Latten traveller   ja
Durchelatted großsegel   ja
Kutter Stag   ja
Besan   Reckmann Hydraulic main/mizzen boomvang system
Besansegel-Persenning   New (2014)
Besanstagsegel   ja
Fock   ja
Genua   ja
Rollreffanlage   Electric
Gennaker   ja
Spi   2x
Sturmfock   ja
Baumniederhohler   hydraulik  Reckmann
Primare Schot Winschen   Electric
Sekundaire Schot Winschen   ja
Fall Winschen   1x Electric
Spi-Baum   Aluminium  
Weitere Info   All rigging has been inspected and partly changed where necess.

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