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This Nautor Swan 53, by German Frers was built for a famous Australian yachtsman. Custom deeper draft keel and taller rig improved her already impressive sail-performance and added balance. Her major refit in 2012-2014 included Awlgrip topsides, new teak decks, winches, rod rigging and much more. The 53 boasts a very comfortable owner state room aft and three guest cabins. The roomy salon provides all you want for luxury cruising. This impressive yacht is can be yours for family cruising, the exclusive Rolex Swan Cup or start your circumnavigation with the famous ARC rally.

Ger Bayens
Yachtmakler

NAUTOR SWAN 53

Masse   16,25 x 4,75 x 3,18 (m)
Material   gfk
Baujahr   1989
Motor(en)   1 x Volvo Penta TAMD 31S diesel
PS/KW   99 (PS), 72,76 (KW)
Liegeplatz   Mittelmeerraum
Verkaufsbüro   De Valk Group
Status   unter angebot
MwSt   bezahlt
Angebotspreis   € 325.000

Allgemeines - NAUTOR SWAN 53

Modell   NAUTOR SWAN 53  
Typ   Segelyacht  
Rumpflänge (m)   16,25
Wasserlinienlänge (m)   12,90
Breite (m)   4,75
Tiefgang (m)   3,18
Durchfahrtshöhe (m)   18,00
Baujahr   1989
Werft   Nautor Swan
Land   Finnland  
Entwerfer   German Frers
Gewicht (t)   22
CE Norm   NA
Rumpfmaterial   GFK  
Rumpffarbe   Blau  Awlgripp Flag Blue
Rumpfform   Rundspant  
Art Kiel   Flossen Kiel  
Material Aufbauten   GFK  
Deckmaterial   GFK  
Deck Finish   Teak  13 MM (2014)
Deck Finish Aufbauten   Teak  13 MM (2014
Pflicht Bedeckung   Teak  13 MM (2014
Antifouling (Jahr)   2017
Dorado Belufter   ja
Fenster Einfassung   Aluminium  
Fenster Material   Polycarbonat  
Decksluke   ja
Bullauge   Aluminium  
Treibstoftank (Liter)   Edelstahl  415
Trinkwassertank (Liter)   375 in 3x 125
Fäkaelien Tank (Liter)   40
Fäkaelien Tankablauf   Deck Verbind. + Uw Linie  
Grauwassertank (Liter)   Kunststoff  
Radsteuerung   Kabelsteuerung  
Not-Pinne   ja
Weitere Info Farbe und Anstrich   Awlgrip 2013 Flag Blue

Unterkunft

Kabinen   4
Kojen   8
Innen   Teak  
Einteilung   Master cabin
Fussboden   Teak und Holly  
Heizung   Airmar
Klima Anlage   Klima mit Ruckzyklus  
Navigation Zenter   ja
Kartentisch   ja
Achterkabine   ja
Umbaubar Koje   im Bakbord Kabine  
Kombüse   ja
Arbeitsfläche   Kunststoff  
Spülbecken   Edelstahl  
Herd   Gas  
Ofen   ja
Kuhlschrank   ja
Gefrier Truhe   ja
Warmwasser System   220V + Motor  
Wasserdruk System   elektrisch  
Hand und/oder Fusspumpe   ja
Eignerkabine   Französich Bett  
Kleiderschrank   hängend/Schublad/Regale  
Badezimmer   en suite  
Toilet   en suite  
Toilette und suite   elektrisch  
Handwaschbecken   im Badezimmer  
Dusche   en suite  
Gästekabine 1   Doppelbett + Einzelbett  
Kleiderschrank   hängend und Schubladen  
Badezimmer   gemeinsam  
Toilette   gemeinsam  
Toilette System   elektrisch  
Handwaschbecken   im Badezimmer  
Dusche   gemeinsam  
Gästekabine 2   Stockbett  
Kleiderschrank   hängend und Schubladen  
Badezimmer   gemeinsam  
Toilette   gemeinsam  
Toilette System   elektrisch  
Handwaschbecken   im Badezimmer  
Dusche   gemeinsam  
Gästekabine 3   V-Bett  
Toilette   gemeinsam  
Toilette System   elektrisch  
Handwaschbecken   im Badezimmer  
Dusche   gemeinsam  

Motor(en)

Motoranzahl   1
Marke   Volvo Penta
Typ   TAMD 31S
PS   99
kW   72,76
Kraftstoffart   Diesel  
Höchstgeschwindigkeit (Kn)   8,6
Marschgeschwindigkeit (Kn)   7,4
Verbrauch (l/h)   6
Reichweite (nm)   500 NM
Motorstunden   Unknown
Kuhlungsystem Motor   indirekte Wärmetauscher  
Antrieb   Schraubenwelle  
Motor bedienung   Seilzug Kabel  
Gewende getriebe   mechanisch  
Propeller Typ   falt  
Propellerblatter   3x
Material Propellerwelle   Edelstahl  
Propellerwelle schmierung   Fett  
Hand Bilgenpumpe   ja
Elektrische Bilgenpumpe   ja
Elektrische Anlage   230/24/12V
Starterbatterie   24V (2015)
Versorgungsbatterie   24/V 8x Optima Deep Cycle (2014)
Batterie Monitor   Xantrex
Batterie Ladegerat   Victron 2015
Umwandler   Victron 2015
Batterie Ladegerat/Umwandler   Victron Quattro 3kVA - 15 kVA 230V (2014)
Landstrom   mit Kabel  

Navigation

Kompass   ja
Tiefenanziege   B&G H3000
Logge   B&B H3000
Windlupe anzeige   B&G H3000 Analog AWA 360
Autopilot   Raymarine
Ruderwinkel Anzeige   B&G
Radar   B&G
Radar/GPS/Plotter   2x B&G Z12
PC Computer   ja
Elektronische Kart(en)   Navionics
AIS Transponder   ja
Epirb   ja
Suchscheinwerfer   ja

Ausstattung

Spritzverdek mit Griffbügel   ja
Bimini   ja
Sonnenschirm   ja
Winterplane   ja
Badeleiter   Edelstahl  
Heckdusche   ja
Anker   Rocna  
Ankerkette   65
Anker 2   CQR Pflugschar  
Ankerwinde   elektrisch  
Beiboot   aufblasbar  Zodiac
Ausserborder   YAMAHA 5 PS (2017)
See Reling   Draht/Seil  
Seiten-Einstieg Seereling   ja
Heckkorb   ja
Bugkorb   ja
Rettungsinsel   2x 6- Person
Letzte Wartung Rettungsinsel   till 2019
Rettungsboje   ja
Markierboje   ja
Sicherheitsleine auf Deck   ja
Radar Reflektor   ja
Fenderkissen   aufblasbare (6)  
Festmacher   ja
Reserve Teilen   ja
Werkzeug   ja
TV   110V
I-Pod Anschluss   per Radio / CD  
Surround Sound System   ja
Lautsprecher im Pflicht   ja
Lautsprecher im Salon   ja
Uhr - Barometer   ja
Feuerloscher   ja
Letzte Wartung Feuerloscher   unknown
Feuerloscher in Maschine Raum   ja
Automatische Löschsystem   ja

Takelung

Rig   Sloop  
Stehendes Gut   Rod  2013
Material Mast   Aluminium  
Salings   3 sets
Durchgehende Mast   ja
Großsegel-Persenning   ja
Durchelatted großsegel   North Marathon Series 400/800 (2012)
Fock   #4 One-Sails Dacron
Genua I   North Dyneema SRP35 (2012)
Genua II   Quantum Racing CDX 11 120% (2016)
Rollreffanlage   Reckmann Hydrayulic
A-symmetrischen Spi   1x 180m2 / 1x 228m2
Stagsegel   ja
Trysegel   ja
Sturmfock   ja
Reff Vorrichtung   Reffleinen  3x Reef
Achterstag Spanner   hydraulik  NAVTEC
Baumniederhohler   hydraulik  NAVTEC
Primare Schot Winschen   ja
Sekundaire Schot Winschen   HARKEN STE (2013)
Genua Schotwinschen   HARKEN STE (2013)
Fall Winschen   HARKEN ST (2013)
Spi Winschen   HARKEN ST (2013)
Reff Winsch   HARKEN ST (2013)
Winsch Schonbezug   ja
Spi-Baum   Kohlenstoff  (2015)
Gennaker-Baum   Kohlenstoff  (2013)
Isolierte Heckstag   ja
Weitere Info   ja

Disclaimer

Obwohl wir uns der Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen größte Sorgfalt widmen, können aus den Informationen keine Rechtsansprüche abgeleitet werden.

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