HANSE 531E
- Baujahr 2005
- Material GFK
- Abmessungen 16.15 x 4.91 x 2.85 (m)
- Verkaufspreis € 289.000
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Diese NAUTOR SWAN 53 wurde verkauft. Alternativen:
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NAUTOR SWAN 53
- Abmessungen
- 16.25 x 4.75 x 3.18 (m)
- Material
- GFK
- Baujahr
- 1989
- Motor(en)
- 1x Volvo Penta TAMD 31S diesel
- PS/ kW
- 1x 99.00(PS), 72.76(kW)
- Liegeplatz
- Mittelmeerraum
- Büro
- De Valk Group
- Status
- Verkauft
Anmerkungen des Maklers
This Nautor Swan 53, by German Frers was built for a famous Australian yachtsman. Custom deeper draft keel and taller rig improved her already impressive sail-performance and added balance. Her major refit in 2012-2014 included Awlgrip topsides, new teak decks, winches, rod rigging and much more. The 53 boasts a very comfortable owner state room aft and three guest cabins. The roomy salon provides all you want for luxury cruising. This impressive yacht is can be yours for family cruising, the exclusive Rolex Swan Cup or start your circumnavigation with the famous ARC rally.
De Valk Group
+31 355829010
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Spezifikationen: NAUTOR SWAN 53
Allgemein
- Modell NAUTOR SWAN 53
- Typ Segelyacht
- Rumpflänge (m) 16,25
- Wasserlinienlänge (m) 12,90
- Breite (m) 4,75
- Tiefgang (m) 3,18
- Durchfahrtshöhe (m) 18,00
- Baujahr 1989
- Werft Nautor Swan
- Land Finnland
- Entwerfer German Frers
- Gewicht (t) 22
- CE Norm NA
- Rumpfmaterial GFK
- Rumpffarbe Blau Awlgripp Flag Blue
- Rumpfform Rundspant
- Art Kiel Flossen Kiel
- Material Aufbauten GFK
- Deckmaterial GFK
- Deck Finish Teak 13 MM (2014)
- Deck Finish Aufbauten Teak 13 MM (2014
- Pflicht Bedeckung Teak 13 MM (2014
- Antifouling (Jahr) 2017
- Dorado Belufter ja
- Fenster Einfassung Aluminium
- Fenster Material Polycarbonat
- Decksluke ja
- Bullauge Aluminium
- Treibstoftank (Liter) Edelstahl 415
- Trinkwassertank (Liter) 375 in 3x 125
- Fäkaelien Tank (Liter) 40
- Fäkaelien Tankablauf Deck Verbind. + Uw Linie
- Grauwassertank (Liter) Kunststoff
- Radsteuerung Kabelsteuerung
- Not-Pinne ja
- Weitere Info Farbe und Anstrich Awlgrip 2013 Flag Blue
- Kabinen 4
- Kojen 8
- Innen Teak
- Einteilung Master cabin
- Fussboden Teak und Holly
- Heizung Airmar
- Klima Anlage Klima mit Ruckzyklus
- Navigation Zenter ja
- Kartentisch ja
- Achterkabine ja
- Umbaubar Koje im Bakbord Kabine
- Kombüse ja
- Arbeitsfläche Kunststoff
- Spülbecken Edelstahl
- Herd Gas
- Ofen ja
- Kuhlschrank ja
- Gefrier Truhe ja
- Warmwasser System 220V + Motor
- Wasserdruk System elektrisch
- Hand und/oder Fusspumpe ja
- Eignerkabine Französich Bett
- Kleiderschrank hängend/Schublad/Regale
- Badezimmer en suite
- Toilet en suite
- Toilette System elektrisch
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche en suite
- Gästekabine 1 Doppelbett + Einzelbett
- Kleiderschrank hängend und Schubladen
- Badezimmer gemeinsam
- Toilette gemeinsam
- Toilette System elektrisch
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche gemeinsam
- Gästekabine 2 Stockbett
- Kleiderschrank hängend und Schubladen
- Badezimmer gemeinsam
- Toilette gemeinsam
- Toilette System elektrisch
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche gemeinsam
- Gästekabine 3 V-Bett
- Toilette gemeinsam
- Toilette System elektrisch
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche gemeinsam
- Motoranzahl 1
- Marke Volvo Penta
- Typ TAMD 31S
- PS 99
- kW 72,76
- Kraftstoffart Diesel
- Höchstgeschwindigkeit (Kn) 8,6
- Marschgeschwindigkeit (Kn) 7,4
- Verbrauch (l/h) 6
- Reichweite (nm) 500 NM
- Motorstunden Unknown
- Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
- Antrieb Schraubenwelle
- Motor bedienung Seilzug Kabel
- Gewende getriebe mechanisch
- Propeller Typ falt
- Propellerblatter 3x
- Material Propellerwelle Edelstahl
- Propellerwelle schmierung Fett
- Hand Bilgenpumpe ja
- Elektrische Bilgenpumpe ja
- Elektrische Anlage 230/24/12V
- Starterbatterie 24V (2015)
- Versorgungsbatterie 24/V 8x Optima Deep Cycle (2014)
- Batterie Monitor Xantrex
- Batterie Ladegerat Victron 2015
- Umwandler Victron 2015
- Batterie Ladegerat/Umwandler Victron Quattro 3kVA - 15 kVA 230V (2014)
- Landstrom mit Kabel
- Kompass ja
- Tiefenanziege B&G H3000
- Logge B&B H3000
- Windlupe anzeige B&G H3000 Analog AWA 360
- Autopilot Raymarine
- Ruderwinkel Anzeige B&G
- Radar B&G
- Radar/GPS/Plotter 2x B&G Z12
- PC Computer ja
- Elektronische Kart(en) Navionics
- AIS Transponder ja
- Epirb ja
- Suchscheinwerfer ja
- Spritzverdek mit Griffbügel ja
- Bimini ja
- Sonnenschirm ja
- Winterplane ja
- Badeleiter Edelstahl
- Heckdusche ja
- Anker Rocna
- Ankerkette 65
- Anker 2 CQR Pflugschar
- Ankerwinde elektrisch
- Beiboot aufblasbar Zodiac
- Ausserborder YAMAHA 5 PS (2017)
- See Reling Draht/Seil
- Seiten-Einstieg Seereling ja
- Heckkorb ja
- Bugkorb ja
- Rettungsinsel 2x 6- Person
- Letzte Wartung Rettungsinsel Till 2019
- Rettungsboje ja
- Markierboje ja
- Sicherheitsleine auf Deck ja
- Radar Reflektor ja
- Fenderkissen aufblasbare (6)
- Festmacher ja
- Reserve Teilen ja
- Werkzeug ja
- TV 110V
- I-Pod Anschluss per Radio / CD
- Surround Sound System ja
- Lautsprecher im Pflicht ja
- Lautsprecher im Salon ja
- Uhr - Barometer ja
- Feuerloscher ja
- Letzte Wartung Feuerloscher Unknown
- Feuerloscher in Maschine Raum ja
- Automatische Löschsystem ja
- Rig Sloop
- Stehendes Gut Rod 2013
- Material Mast Aluminium
- Salings 3 sets
- Durchgehende Mast ja
- Großsegel-Persenning ja
- Durchelatted großsegel North Marathon Series 400/800 (2012)
- Fock #4 One-Sails Dacron
- Genua I North Dyneema SRP35 (2012)
- Genua II Quantum Racing CDX 11 120% (2016)
- Rollreffanlage Reckmann Hydrayulic
- A-symmetrischen Spi 1x 180m2 / 1x 228m2
- Stagsegel ja
- Trysegel ja
- Sturmfock ja
- Reff Vorrichtung Reffleinen 3x Reef
- Achterstag Spanner hydraulik NAVTEC
- Baumniederhohler hydraulik NAVTEC
- Primare Schot Winschen ja
- Sekundaire Schot Winschen HARKEN STE (2013)
- Genua Schotwinschen HARKEN STE (2013)
- Fall Winschen HARKEN ST (2013)
- Spi Winschen HARKEN ST (2013)
- Reff Winsch HARKEN ST (2013)
- Winsch Schonbezug ja
- Spi-Baum Kohlenstoff (2015)
- Gennaker-Baum Kohlenstoff (2013)
- Isolierte Heckstag ja
- Weitere Info ja
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
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