Diese FEELING 416DI CENTREBOARD wurde verkauft. Alternativen:

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MOODY GREDANIER 134

Baujahr 1981
Material GFK
Abmessungen 13.40 x 4.00 x 1.98 (m)
Verkaufspreis € 84.000

BAVARIA 41 EXCLUSIVE

Baujahr 1996
Material GFK
Abmessungen 12.70 x 3.96 x 1.73 (m)
Verkaufspreis € 105.000

Neu

BAVARIA 37 CRUISER

Baujahr 2014
Material GFK
Abmessungen 10.90 x 3.67 x 1.95 (m)
Verkaufspreis € 85.000

JEANNEAU SUN ODYSSEY 44

Baujahr 1991
Material GFK
Abmessungen 13.41 x 4.22 x 2.00 (m)
Verkaufspreis € 64.900

WARRIOR 40 MK II

Baujahr 1995
Material GFK
Abmessungen 12.00 x 3.96 x 1.55 (m)
Verkaufspreis € 95.000

Preis geändert

BAVARIA 32

Baujahr 2003
Material GFK
Abmessungen 10.30 x 3.35 x 1.80 (m)
Verkaufspreis € 62.280

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FEELING 416DI CENTREBOARD

Abmessungen
12.60 x 4.20 x 0.80 (m)

Material
GFK

Baujahr
1992

Motor(en)
1x Yanmar 4JH-2E Diesel

PS/ kW
1x 44.00(PS), 32.34(kW)

Liegeplatz
beim Verkaufsburo

Büro
De Valk Sint Annaland

Status
Verkauft

Anmerkungen des Maklers

Space, performance, design and excellent cruisingpossibillities all in one. This Feeling 416 is the version with the intergral centreboard, creating a minimum draft of 0,80 mtrs. for cruising anywhere you like and "beach" the yacht with no worries. When sailing the lowered centreboard gives 2,12 mtrs. draft. Inside spacious, 4 cabins for family and friends. Fitted with a bowjet manouvering is easy.

De Valk Sint Annaland +31 (0)166 601 000

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Spezifikationen: FEELING 416DI CENTREBOARD

Allgemein

GRP sailingyacht Feeling 416 DI centreboard "Paletece", built in 1992 by Chantiers Kirie France, dim.: 12,60 (lwl 9,81) x 4,21 x 0,80/2,12 mtrs, design by Alain Mortain and Philip Harlé, grp hull deck and superstructure, perspex windows, teak in cockpit defect, roundbilged hull, centreboard keel (intergral), displacement: 8,4 tonnes, ballast: 2,4 tonnes (internal ballast), twin rudders, fueltank: 250 ltrs (alloy), freshwatertank: 2 x 200 ltrs (alloy), Goiot mechanical wheelsteering, emergency tiller.

Classic ash interior, 4 cabins and saloon, 8 (+2) berths, dinette, 1 x u.w.toilet and shower, Eberspaecher diesel ducted air heating, galley; electric waterpressure system, boyler hot water system (engine), Eno two burner gasstove with oven, 12v fridge.

Yanmar 4JH2E 44 hp (32kW) diesel, installed in 1992, indirect coolingsystem, mechanical gearbox, s.s. propellershaft, three bladed fixed propeller, cruisingspeed approx. 7 knots, consumption approx. 4 ltr/hr, manual bilgepump, electric bilgepump, 3 x 90amp service/start batteries, 2 x battery for bowjet, shorepower, Calira automatic batterycharger, bowjet (bowthruster, installed in 2000).

Pedestal compass (needs service), Autohelm ST50 log, Autohelm ST50 windset (small defect), Autohelm ST50 echosounder, Shipmate RS8100 VHF (no Atis), Magellan handheld GPS, Clarion radio/cd player.

Sprayhood with cockpitcover, 8 persons liferaft (last inspected in 2000), lifejackets, manuel windlass, CQR anchor with chain, boardingladder, bathingplatform, fenders, warps, clock, barometer, radar-reflector, etc.

Sloop-rigged, Isomat aluminium double spreader mast with s.s.standing rigging, Furlex headsailfurler, 4 sails: main (1992) / furling genoa (1998) / stormjib / booster with squeezer, slabreefing for main, mainsailcover with Lazy Jacks, mechanical backstayadjuster, tackle boomvang, 2 x sheetwinches, 2 x halyardwinches.

Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.