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This beautiful aluminum Petersen 50' is a One-Off, launched in 1990 and she is being sold by het second owner. The "ARGO" is a perfect combination of living comfortably on board as well for offshore-cruising with a small crew in all conditions. Her owner continuously maintained her; new teak deck in 2003, new Volvo engine in 2007, new Kabola heating and generator Pagura in 2015 etc. She is in a very good condition and fully equipped for blue water cruising and ready to go!

PETERSEN 50

Masse   15,00 x 4,45 x 2,20 (m)
Material   aluminium
Baujahr   1982
Motor(en)   1 x Volvo Penta D3 110I-B HS diesel
PS/KW   110 (PS), 80,85 (KW)
Liegeplatz   beim Verkaufsburo
Verkaufsbüro   De Valk Hindeloopen
Status   verkauft
MwSt   bezahlt
   

Allgemeines - PETERSEN 50

Modell   PETERSEN 50  
Typ   Segelyacht  
Rumpflänge (m)   15,00
Wasserlinienlänge (m)   12,32
Breite (m)   4,45
Tiefgang (m)   2,20
Durchfahrtshöhe (m)   22,50
Stehhöhe (m)   2,00
Baujahr   1982
Lancierung   1990
Werft   Ketler - Emden
Land   Deutschland  
Entwerfer   Petersen
Gewicht (t)   19
Ballast (Ton)   Blei  6,5
Rumpfmaterial   Aluminium  
Rumpffarbe   Blau  
Haut-dicke Rumpf (mm)   10 / 8 mm - frame spacing aft 400 mm and front 350 mm
Rumpfform   Rundspant  
Art Kiel   Flossen Kiel  
Material Aufbauten   Aluminium  
Haut-dicke Deck (mm)   4 / 8 mm
Stossliste   Edelstahl  
Deckmaterial   Aluminium  
Deck Finish   Teak  2003 - 18mm parts are 15mm
Deck Finish Aufbauten   Teak  
Pflicht Bedeckung   Teak  
Antifouling (Jahr)   2016 - Trilux 33
Dorado Belufter   4x stainless steel
Fenster Einfassung   Aluminium  
Fenster Material   Polycarbonat  Tempered glass and
Decksluke   6x Goiot
Isolation   Schaumplatten  20mm
Treibstoftank (Liter)   Aluminium  2 tanks - 700L
Treibstof Tagestank (Liter)   Aluminium  1 tank - 650L
Füllstandsanzeige (Tagestank)   ja
Trinkwassertank (Liter)   Aluminium  3 tanks - 550L
Radsteuerung   Whirlock directly on rudder stock
Not-Pinne   ja
Weitere Info   ja

Unterkunft

Kabinen   3
Kojen   6
Innen   Teak  
Fussboden   Teak und Holly  
Offenen Cockpit   2x
Salon   ja
Standhöhe Salon (m)   >2
Heizung   Zentralheizung  Kabola - 2015
Kartentisch   ja
Achterkabine   ja
Kombüse   ja
Arbeitsfläche   Corian  
Spülbecken   Edelstahl  2x
Herd   Gas  Force10 - 3 burner
Ofen   in cooker
Mikrowelle/Backofen Kombi   Bauknecht
Kuhlschrank   Isotherm + Coolbox
Gefrier Truhe   in Isotherm
Warmwasser System   220V/Motor/Heizung  Isotherm 40L
Wasserdruk System   elektrisch  
Hand und/oder Fusspumpe   ja
Kaffeemaschine   ja
Geschirrausstattung   ja
Eignerkabine   Zwei Einzelbetten  aft cabin - slatted bed base
Länge Bett (m)   >2
Kleiderschrank   Regale und hängend  
Badezimmer   en suite  
Toilet   Jabsco
Toilette und suite   handbetrieb  
Handwaschbecken   ja
Dusche   ja
Gästekabine 1   V-Bett  for cabin
Länge Bett (m)   >2
Kleiderschrank   Regale und hängend  
Badezimmer   gemeinsam  
Toilette   ja
Toilette System   vakuum  
Handwaschbecken   ja
Gästekabine 2   Stockbett  
Länge Bett (m)   2
Kleiderschrank   hängend  

Motor(en)

Motoranzahl   1
Marke   Volvo Penta
Typ   D3 110I-B HS
PS   110,00
kW   80,85
Kraftstoffart   Diesel  
Installiert im Jahr   2007
Höchstgeschwindigkeit (Kn)   8
Marschgeschwindigkeit (Kn)   7
Motorstunden   1055
Kuhlungsystem Motor   indirekte Wärmetauscher  
Antrieb   Schraubenwelle  
Motor bedienung   Seilzug Kabel  
Gewende getriebe   mechanisch  Volvo Penta HS25A
Bugschraube   elektrisch  Max Power Serie 125 / 24V
Exhaust   wassergekühlt  
Propeller Typ   falt  Max-Prop
Propellerblatter   3
Material Propellerwelle   Edelstahl  
Propellerwelle schmierung   Wasser  
Hand Bilgenpumpe   ja
Elektrische Bilgenpumpe   ja
Elektrische Anlage   12 / 24 / 220
Generator   Paguro 3kw / 2015
Betriebstunden Generator   7
Starterbatterie   1x 80Ah
Versorgungsbatterie   6x 170Ah / 24V
Generatorbatterie   1x 60 Ah
Bugschraubebatterie   4x 50Ah / 24V / 2015
Batterie Ladegerat   Victron 24V/50Amp
Umwandler   Victron Phonix 24/2000, Victron 24/3000 and 24V to 12V
Landstrom   mit Kabel  

Navigation

Kompass   Danforth
Elektrisches Kompas   2x KVH 103AC
Tiefenanziege   Raymarine ST60
Logge   Raymarine ST60
Windlupe anzeige   Raymarine ST60 WIND and CH WIND
Tochter anzeige   Raymarine ST60 TRIDATA and MULTI
UKW   2x Shipmate RS8300 (inside and outside)
Autopilot   Simrad AP22 and Simrad AP20
Windfahne Steuerung   Windpilot Pacific Plus
Radar   Raymarine with Raytheon R80 display
GPS   Furuno GP-32 and AP navigator MK9
Plotter   Stentec on PC
AIS Empfänger   SRM - class B
Radio Empfänger   Icon IC 706MK
Epirb   GME model MT403

Ausstattung

Spritzverdek   2017 2x
Kuchenbude   2017
Cockpit Tisch   1x
Badeleiter   Edelstahl  
Gangway   Wood
Anker   Bruce  30kg
Ankerkette   13mm stainless steel ca. 58m
Anker 2   stainless steel 15kg with rope
Ankerwinde   elektrisch  Lewmar Ocean
Gangspill   ja
Deckwasche   ja
Davits   Edelstahl  unmounted
Davits bedienung   handbetrieb  
See Reling   Draht/Seil  Stainless steel
Seiten-Einstieg Seereling   ja
Heckkorb   ja
Bugkorb   ja
Rettungsinsel   Container  
Letzte Wartung Rettungsinsel   2016
Rettungsboje   2x
Radar Reflektor   ja
Fenderkissen   ja
Festmacher   ja
TV   LG - 50cm
TV-Empfänger   Rammert antenne - digitenne
Radio-CD Spieler   JVC
Lautsprecher im Salon   ja
Uhr - Barometer   ja

Takelung

Rig   Sloop-Kutter  
Stehendes Gut   Drahtseil  
Marke Mast   Nordic
Material Mast   Aluminium  
Salings   3 pair
Durchgehende Mast   ja
Großsegel   Beilken - 52,1m² - 2006
Durchelatted großsegel   ja
Kutter Stag   Removable
Rollref Baum   ja
Fock   De Vries Lemmer
Genua   Yankee Dolphinsails Triradiaal
Rollreffanlage   Reckmann RS2000
Genua-Persenning   ja
Kutter Rollreffanlage   Furlex 200S
Gennaker   with snuffer
Spi   with snuffer
Blister   ja
Reff Vorrichtung   Rollgross im Baum  
Achterstag Spanner   hydraulik  
Baumniederhohler   Gasdruckfeder  
Primare Schot Winschen   2x Lewmar; 40 selftailing and 48 selftailing
Sekundaire Schot Winschen   2x Lewmar 55ST selftailing
Genua Schotwinschen   2x Lewmar 65ST selftailing
Fall Winschen   Lewmar 48; Barlow 27; Lewmar 40; Anderson 40ST electric
Spi-Baum   Aluminium  

Disclaimer

Obwohl wir uns der Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen größte Sorgfalt widmen, können aus den Informationen keine Rechtsansprüche abgeleitet werden.

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