Diese VINDÖ 50 SL wurde verkauft. Alternativen:

BENETEAU OCEANIS CLIPPER 343

Baujahr 2006
Material GFK
Abmessungen 10.82 x 3.48 x 1.90 (m)
Angebotspreis € 74.000

HALLBERG RASSY 31

Baujahr 1993
Material GFK
Abmessungen 9.62 x 3.30 x 1.71 (m)
Angebotspreis € 58.500

Preis geändert

BAVARIA 32

Baujahr 2003
Material GFK
Abmessungen 10.30 x 3.35 x 1.80 (m)
Angebotspreis € 62.280

Angebote willkommen

CONTEST 38

Baujahr 1992
Material GFK
Abmessungen 11.36 x 3.66 x 1.40 (m)
Angebotspreis € 79.000

DEHLER 36 JV

Baujahr 2002
Material GFK
Abmessungen 10.95 x 3.50 x 1.95 (m)
Angebotspreis € 64.000

Angebote willkommen

MOODY GREDANIER 134

Baujahr 1981
Material GFK
Abmessungen 13.40 x 4.00 x 1.98 (m)
Angebotspreis € 84.000

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Verkauft!

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VINDÖ 50 SL

Abmessungen
10.65 x 3.16 x 1.60 (m)

Material
GFK

Baujahr
1979

Motor(en)
1x Volvo Penta MD3 Diesel

PS/ kW
1x 35.00(PS), 25.73(kW)

Liegeplatz
beim Verkaufsburo

Büro
De Valk Monnickendam

Status
Verkauft

Anmerkungen des Maklers

The Vindö-cruiser 50 has extraordinary sailing capacity. Construction and quality guarantee a high grade of seaworthiness. It is a first rate family-boat with a pleasant interior for comfortable living of the whole family. This is a boat worth your confidence!

De Valk Monnickendam +31 (0)299 65 63 50

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Spezifikationen: VINDÖ 50 SL

Allgemein

GRP sailing yacht Vindö 50 SL "Konkubiene", built in 1979 by Nötesunds Varv AB in Sweden, design by Carl Andersson, hull number: 1591, dim.: Loa 10,65 m (Lwl 8,40 m) x 3,10 m x 1,58 m, GRP hull, mahogany superstructure, teak deck, hardened single glass windows in wooden frame, S-shaped hull, long keel, displacement: 6,8 tonnes, ballast: 2,4 tonnes (lead), fuel tank: approx.: 100 litres, fresh water tank: approx. 200 litres, mechanical wheel steering.

Classic mahogany interior, saloon + front cabin + separate aft cabin, 4 (+3) berths, headroom: approx, 1,88 m, marine head with wash bowl and a Blake manual under water toilet, Wallas 3000 W heating (paraffin), electric water pressure system, galley with sink, cool box (no element) and an Optimus two burner stove (spirit).

Volvo Penta M17C 35 hp diesel engine, Volvo gear box, Morse engine control, diesel filter with water separator, direct cooling system, consumption approx.: 3,5 knots, cruising speed: 6 knots, maximum speed: 7 knots, propeller shaft stainless steel - water greased, Volvo seal, manual bilge pump, two batteries.

Compass on pedestal (must be inspected), VDO log (must be tested), Hagenuh VHF (not classified for the Dutch inland waters).

Sprayhood, cockpit cover (recent), winter cover over complete boat, two anchors, bathing platform stainless steel, two wired sea railing s/s, ropes and fenders.

Sloop rig, Selden aluminium mast, fittings stainless steel, Furlex 2003 furling sytem, second fore stay, isolated backstay adjuster, talie boom vang, 2x ST42 Lewmar winches, spi pole.

Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.