Diese BIANCA 111 wurde verkauft. Alternativen:

BENETEAU OCEANIS CLIPPER 411

Baujahr 2001
Material GFK
Abmessungen 12.34 x 3.95 x 1.76 (m)
Angebotspreis € 75.000

Inzahlungnahme möglich

ENDURANCE 38

Baujahr 1997
Material GFK
Abmessungen 11.80 x 3.90 x 1.89 (m)
Angebotspreis € 75.000

Neu

HALLBERG RASSY 38

Baujahr 1979
Material GFK
Abmessungen 11.66 x 3.48 x 1.75 (m)
Angebotspreis € 75.000

BAVARIA 36 CRUISER

Baujahr 2003
Material GFK
Abmessungen 11.40 x 3.60 x 1.55 (m)
Angebotspreis € 59.000

SIGMA 38

Baujahr 1989
Material GFK
Abmessungen 11.58 x 3.75 x 2.03 (m)
Angebotspreis € 52.000

Neu

BAVARIA 30 CRUISER

Baujahr 2006
Material GFK
Abmessungen 9.45 x 3.29 x 1.85 (m)
Angebotspreis € 59.000

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BIANCA 111

Abmessungen
11.10 x 3.20 x 2.20 (m)

Material
GFK

Baujahr
1987

Motor(en)
1x Volvo Penta 2003 Diesel

PS/ kW
1x 28.00(PS), 20.58(kW)

Liegeplatz
beim Verkaufsburo

Büro
De Valk Sint Annaland

Status
Verkauft

Anmerkungen des Maklers

This cruiser/racer joins the long line of graceful Scandinavian yachts created for all-around performance, cruising comfort and elegant looks. The 111 comes from the drawing board of Elvström & Kjaerulff, who designed many yachts to the Scandinavian Rules. The essence of the Bianca 111 is functionalism and unafected beauty. On deck-with her uncomplicated rig, small jibs and cleanly led running rigging- she is easily sailed short handed.

De Valk Sint Annaland +31 (0)166 601 000

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Spezifikationen: BIANCA 111

Allgemein

GRP sailing yacht Bianca 111 "Stern" built in 1987 by Bianca Yachts A\S Denmark, dim.: 11,10 (lwl 9,40) x 3,20 x 2,07 mtr., design by Elvström & Kjaerulff, GRP hull, treadmaster deck, GRP superstructure, round bilged hull, fin keel balanced spaderudder, displacement 6,8 tonnes, ballast 2,8 tonnes (lead), fueltank: approx. 80 ltrs (s.s.), freshwatertank: 100 ltrs (s.s.), Whitlock Cobra mechanical wheelsteering, emergency tiller.

Classic mahogany interior, 2 cabins and saloon, 4(+2) berths, headroom 1,86 mtr, u.w. toilet, shower, Eberspacher diesel ducted air heating, galley: electric waterpressure system, , boyler hot water system (220v and engine, Eno three burner gasstove, Frigomatic 12v fridge.

Volvo Penta 2003 28hp (20 kW), installed in 1987, indirect cooling system. consumption approx. 2,5 ltr/h, cruising speed approx. 6,5 knots, electric and manual bilge pump, 12/220v electrical system, 1x start battery, 2x service batteries, shorepower.

Suunto compass, Brookes & Gatehouse log, echosounder and windset, Philips MK8 GPS, autopilot (to be checked). Belcom VHF with Atis,

Sprayhood, windlass, anchor + chain, boarding ladder, sea railing, fenders, life-raft (to be seviced), clock, barometer, spare parts.

Masthead rigged, aluminium mast, s.s. standing rigging, Harken furling system ('91), Barbarossa backstayadjuster, easy kick boomvang, 6 sails: full batten mainsail / furling genoa III / furling genoa II / working jib / storm jib, all by North Sails, spinnaker (Sobstad), covers for mainsail and genoa, slabreefing for main, 2 x 46ST primary sheetwinches, 2 x 46 secondary (spi) winches, 2x 28 halyard winches, 2 x utillity winches , all by Andersen, spinnaker boom.

Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.