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DOMP MOTORKRUISER
- Abmessungen
- 10.50 x 3.50 x 0.90 (m)
- Material
- Stahl
- Baujahr
- 1970
- Motor(en)
- 1x Yanmar 3JH2-TE Diesel
- PS/ kW
- 1x 48.00(PS), 35.00(kW)
- Liegeplatz
- beim Verkaufsburo
- Büro
- De Valk Sneek
- Status
- Verkauft
Anmerkungen des Maklers
New teak on aft deck in 2003. Superstructure painted in 2003 as well as the underwater hull. New engine in 1999. Good value for money
De Valk Sneek
+31 (0)515 42 80 30
Spezifikationen: Domp Motorkruiser
Allgemein
Steel motoryacht DOMP MOTORKRUISER ''Bruzer'', built in 1970, dim.approx.: 10.50 x 3.50 x 0.90 m, air draught approx. 2.35 m, built by Abma - Sneek/NL, designed by W.E. Abma, steel decks and superstructure, windows in rubber frames, multi chine hull, displacement approx. 7.5 tonnes, fuel capacity approx. 2x 800 liters in steel tanks, water capacity approx. 350 liters in stainless steel tank, hydraulic wheelsteering.
Classic mahogany interior, 1 cabin, saloon, 3+2 berths, dinette, headroom approx. 1.95 m, 1x manual toilet, Eberspacher heating (diesel), galley, electric water pressure system, 3 burner gasstove, Electrolux refrigerator with freezing compartment (12V/220V/gas).
Single Yanmar 3JH2 TE 48 hp diesel engine with approx. 210 engine hours, engine installed in 1999, indirect cooling system with wet exhaust, mechanic gearbox, stainless steel grease lubricated propellershaft, 3 bladed propeller, 12V electric circuit, 1x 90 Ah start battery, 2x 90 Ah service batteries, shorepower, Bosch 10 Amp batterycharger, Vetus 500 Watt invertor.
Blaupunkt radio/cd player, life buoy, Vetus manual windlass, Danforth anchor with 30 mtr. galvanised chain, stainless steel swim ladder, bathing platform, 2x wipers, fenders, mooring lines.
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
Häufig gestellte Fragen: Domp Motorkruiser
Nein, diese Yacht wurde verkauft.
Der Kaufpreis ist vertraulich.
Die Yacht befindet sich in , beim Verkaufsburo.
Nein, diese Yacht wurde verkauft.
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