APREAMARE 12 CABINATO
- Baujahr 2002
- Material GFK
- Abmessungen 12.45 x 4.00 x 1.40 (m)
- Angebotspreis € 210.000
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Diese MAREX 370 AFT CABIN CRUISER wurde verkauft. Alternativen:
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MAREX 370 AFT CABIN CRUISER
- Abmessungen
- 11.37 x 3.50 x 1.00 (m)
- Material
- GFK
- Baujahr
- 2010
- Motor(en)
- 1x Volvo Penta D6-370 diesel
- PS/ kW
- 1x 370.00(PS), 272.32(kW)
- Liegeplatz
- beim Verkaufsburo
- Büro
- De Valk Loosdrecht
- Status
- Verkauft
Anmerkungen des Maklers
This Marex 370 aft cabin cruiser is a beautiful offshore motor yacht constructed with Scandinavian flair and craftmanschip. Equipped with a powerfull Volvo Penta diesel engine and a large and easy accessible cockpit makes it the perfect yacht for in- and offshore cruising. Combined with three comfortable cabins she is very suitable for holidays and weekends away with family and friends. 
De Valk Loosdrecht
+31 (0)35 582 90 30
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Spezifikationen: Marex 370 Aft Cabin Cruiser
Allgemein
- Modell MAREX 370 AFT CABIN CRUISER
- Typ Motoryacht
- Rumpflänge (m) 11,37
- Breite (m) 3,50
- Tiefgang (m) 1,00
- Durchfahrtshöhe (m) 2,95
- Baujahr 2010
- Werft Marex Norway
- Land Norwegen
- Gewicht (t) 7
- CE Norm B
- Rumpfmaterial GFK
- Rumpffarbe Beige
- Rumpfform Deep-V
- Art Kiel Langkieler
- Material Aufbauten GFK
- Stossliste Edelstahl
- Deckmaterial GFK
- Deck Finish Antirutsch Belag
- Pflicht Bedeckung Teak
- Fenster Einfassung Edelstahl
- Fenster Material Standard Glas
- Decksluke 1x
- Bullauge ja
- Mast legbar handbetrieb
- Treibstoftank (Liter) 650
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) ja
- Trinkwassertank (Liter) 300
- Füllstandsanzeige (Trinkwasser) ja
- Fäkaelien Tank (Liter) 180
- Füllstandsanzeige (Fakaelientank) ja
- Fäkaelien Tankablauf ja
- Radsteuerung Servolenkung
- Innerhalb Steuerung ja
- Weitere Info Farbe und Anstrich ja
- Kabinen 3
- Kojen 6
- Innen ja
- Einteilung ja
- Fussboden Holz
- Offenen Cockpit ja
- Standhöhe Salon (m) +/- 2,00
- Schiebedach handbetrieben
- Heizung Diesel Heißluft Ebersparcher
- Achterkabine ja
- Schiebetür zum Cockpit ja
- Kombüse ja
- Arbeitsfläche Corian
- Spülbecken Corian
- Herd ja
- Ofen Smev
- Kuhlschrank Isotherm
- Gefrier Truhe Isotherm
- Warmwasser System 220V + Motor
- Wasserdruk System elektrisch
- Eignerkabine Doppelbett
- Kleiderschrank Regale
- Badezimmer gemeinsam
- Toilet gemeinsam
- Toilette System elektrisch Jabsco
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche getrennt
- Gästekabine 1 Doppelbett + 1 single bed
- Kleiderschrank Regale
- Handwaschbecken in der Kabine
- Gästekabine 2 Einzelbett Behind stairs
- Motoranzahl 1
- Marke Volvo Penta
- Typ D6-370
- PS 370
- kW 272.32
- Kraftstoffart Diesel
- Höchstgeschwindigkeit (Kn) 20
- Motorstunden 1589
- Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
- Antrieb Schraubenwelle
- Motor bedienung elektrisch
- Gewende getriebe hydraulic
- Motorsteuerung elektrisch
- Bugschraube elektrisch Sidepower
- Heckschraube elektrisch Sidepower
- Wendegetriebe hydraulic
- Exhaust wassergekühlt
- Propeller Typ fest
- Propellerblatter 4
- Material Propellerwelle Edelstahl
- Hand Bilgenpumpe 1x
- Elektrische Bilgenpumpe 2x
- Batterien 6x 100 Ah
- Batterie Ladegerat ja
- Umwandler ja
- Landstrom mit Kabel
- Trimklappen QL Volvo Penta
- Kompass ja
- Tiefenanziege/Logge Garmin
- Plotter Garmin
- Navigation Beleuchtung ja
- Feste Fenster ja
- Sonnenschirm ja
- Cockpit Polster ja
- Cockpit Tisch ja
- Badeplatform ja
- Badeleiter ja
- Anker ja
- Ankerwinde elektrisch Engbo
- See Reling ja
- Zupackenschiene (aufbauten) Holz
- Scheibenwischer 3x
- Horn ja
- Fenderkissen ja
- Festmacher ja
- TV 1x Akai
- Radio-CD Spieler Sony Marine drive S
- Lautsprecher im Pflicht Sony Marine
- Automatische Löschsystem Engine room
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
Häufig gestellte Fragen: Marex 370 Aft Cabin Cruiser
Nein, diese Yacht wurde verkauft.
Der Kaufpreis ist vertraulich.
Die Yacht befindet sich in Niederlande, beim Verkaufsburo.
Nein, diese Yacht wurde verkauft.
Diese MAREX 370 AFT CABIN CRUISER wurde verkauft. Alternativen:
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