Diese SALTRAM SAGA wurde verkauft. Alternativen:

Preis geändert

CONTEST 38S

Baujahr 1990
Material GFK
Abmessungen 11.36 x 3.65 x 1.65 (m)
Verkaufspreis € 65.000

Neu

HANSE 355

Baujahr 2011
Material GFK
Abmessungen 10.59 x 3.55 x 1.52 (m)
Verkaufspreis € 85.000

Angebote willkommen

CONTEST 38

Baujahr 1992
Material GFK
Abmessungen 11.36 x 3.66 x 1.40 (m)
Verkaufspreis € 79.001

Preis geändert

CATALINA 320

Baujahr 1999
Material GFK
Abmessungen 9.91 x 3.58 x 1.32 (m)
Verkaufspreis € 49.000

Preis geändert

TRINTELLA 44

Baujahr 1978
Material GFK
Abmessungen 13.40 x 4.10 x 2.20 (m)
Verkaufspreis € 69.000

BAVARIA 34

Baujahr 2001
Material GFK
Abmessungen 10.80 x 3.48 x 1.85 (m)
Verkaufspreis € 55.000

Nicht gefunden, was Sie suchen?

Kontaktieren Sie uns, um Ihre Traumyacht zu finden

Verkauft!

(30)

Alle anzeigen (30)

SALTRAM SAGA

Abmessungen
12.20 x 3.75 x 1.99 (m)

Material
GFK

Baujahr
1997

Motor(en)
1x Lister LPW-4A diesel

PS/ kW
1x 40.00(PS), 29.40(kW)

Liegeplatz
beim Verkaufsburo

Verkaufsbüro
De Valk Sint Annaland

Status
Verkauft

Anmerkungen des Maklers

"Divo" is one of the last 40 foot Saltram Saga's built by Skentelbery and Sons in Plymouth England. This very nice lined S-shaped classic is sturdy finished to a the standard as a long distance cruiser. Space, safety, ease of maintenance, seaworthy are just a few key words to discribe her.

De Valk Sint Annaland +31 166 601 000

E-Mail den Makler

Bitte geben Sie Ihren Namen ein.

Bitte geben Sie eine gültige E-Mail-Adresse ein.

Bitte geben Sie Ihre Nachricht ein.

Bitte vervollständigen Sie das reCAPTCHA.

eine Kopie an meine E-Mail senden

Bürodetails

Fotos (30)

Broschüre herunterladen

Diese Yacht teilen

Spezifikationen: SALTRAM SAGA

Allgemein

GRP sailing yacht Saltram Saga 40 "Divo", hull built in 1997 by K.R. Skentelbery & Sons in Plymouth UK, designed by Allan Pape, dim.: 12,20 m x 3,75 m x 1,98 m, headway: 16 mtrs, GRP hull, deck and superstructure, white hull, green Treadmaster nonskid, hardened glass windows in aluminium framing together with Lewmar deck hatches, S-shaped hull, long keel, displacement approx: 13,5 tonnes, ballast approx: 5 ,5 tonnes (cast iron), fuel tank (stainless steel): approx. 380 litres with fueltankgauge, fresh water tanks (stainless steel): approx. 2x 350 litres, tiller steering.

Sturdy and simple classic teak / Ocume / Red ceder interior, saloon + 1 master bedroom cabin in the front, pilot berth starboard aft, 2 in the salon make a total of 7 berths, headway saloon approx. 1,95 m, head a Lavac vacuum toilet with Henderson pump, galley with double sink, ss three burner stove with oven, Seperate Coolbox , cutlery, electric water pressure system (foot pump for salt water) and a manual pump, ss one point heater on gasoline (Dickinson-Newport),

Lister LPW-4a 41 Hp (30 kW) fresh water cooled diesel engine (360 hrs), hydraulic PRM gearbox (2:1), ss shaft with fixed 3-blade propellor, cruisingspeed 6 knots at 2000 rpm, 12/220 Volt sytem, 3x 88 Ah batteries (2008), 12V charger

Settrel Moore Compass, Icom VHF

7 layers of epoxy coating on the underwaterbody (from new), manual anchorwinch, heavy duty plow anchor with 50 mtr. chain, winter cover over entrance, life buoy with light, spare's for the engine,

Cutter rig, aluminium deck stepped double spreader mast, inner forestay, tackle boom vang, standing rig stainless steel, double backstays (7mm), main sail (36m2), jib (35 m2), heavy jib (20 m2), cutter jib (14 m2), all sails De Vries, mainsail cover main, genoa tracks for inner foresail, genoa and main traveller, all Lewmar manual winches 2x primaries, and 2x secondary sheetwinches,

Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.