Deze SALTRAM SAGA is verkocht. Alternatieven:

Nieuw

VICTOIRE 1044

Bouwjaar 1996
Materiaal Polyester
Afmetingen 10.44 x 3.24 x 1.90 (m)
Vraagprijs € 74.900

NORTH WIND 40

Bouwjaar 1981
Materiaal Polyester
Afmetingen 12.34 x 4.00 x 1.85 (m)
Vraagprijs € 68.000

Prijs gewijzigd / Biedingen gevraagd

MOODY GREDANIER 134

Bouwjaar 1981
Materiaal Polyester
Afmetingen 13.40 x 4.00 x 1.98 (m)
Vraagprijs € 84.000

BENETEAU OCEANIS 37

Bouwjaar 2007
Materiaal Polyester
Afmetingen 11.48 x 3.92 x 1.90 (m)
Vraagprijs € 97.500

Onder bieding

HANSE 371

Bouwjaar 2005
Materiaal Polyester
Afmetingen 11.25 x 3.59 x 1.98 (m)
Vraagprijs Onder Bieding

Onder bieding

NAUTICAT 33

Bouwjaar 1989
Materiaal Polyester
Afmetingen 10.10 x 3.26 x 1.55 (m)
Vraagprijs Onder Bieding

Niet gevonden wat u zocht?

Neem contact met ons op om uw droomboot te vinden

Verkocht!

(30)

Toon allen (30)

SALTRAM SAGA

Afmetingen
12.20 x 3.75 x 1.99 (m)

Materiaal
Polyester

Bouwjaar
1997

Motor(en)
1x Lister LPW-4A diesel

PK/ KW
1x 40.00(pk), 29.40(kw)

Ligplaats
bij verkoopkantoor

Kantoor
De Valk Sint Annaland

Status
Verkocht

Van de makelaar

"Divo" is one of the last 40 foot Saltram Saga's built by Skentelbery and Sons in Plymouth England. This very nice lined S-shaped classic is sturdy finished to a the standard as a long distance cruiser. Space, safety, ease of maintenance, seaworthy are just a few key words to discribe her.

De Valk Sint Annaland +31 (0)166 601 000

e-mail de makelaar

Vul a.u.b. uw naam in.

Vul a.u.b. een geldig e-mailadres in.

Vul a.u.b. uw bericht in.

Graag de reCAPTCHA voltooien.

stuur een kopie naar mijn e-mail

kantoor gegevens

Foto's (30)

Deel deze boot

Specificaties: SALTRAM SAGA

Algemeen

GRP sailing yacht Saltram Saga 40 "Divo", hull built in 1997 by K.R. Skentelbery & Sons in Plymouth UK, designed by Allan Pape, dim.: 12,20 m x 3,75 m x 1,98 m, headway: 16 mtrs, GRP hull, deck and superstructure, white hull, green Treadmaster nonskid, hardened glass windows in aluminium framing together with Lewmar deck hatches, S-shaped hull, long keel, displacement approx: 13,5 tonnes, ballast approx: 5 ,5 tonnes (cast iron), fuel tank (stainless steel): approx. 380 litres with fueltankgauge, fresh water tanks (stainless steel): approx. 2x 350 litres, tiller steering.

Sturdy and simple classic teak / Ocume / Red ceder interior, saloon + 1 master bedroom cabin in the front, pilot berth starboard aft, 2 in the salon make a total of 7 berths, headway saloon approx. 1,95 m, head a Lavac vacuum toilet with Henderson pump, galley with double sink, ss three burner stove with oven, Seperate Coolbox , cutlery, electric water pressure system (foot pump for salt water) and a manual pump, ss one point heater on gasoline (Dickinson-Newport),

Lister LPW-4a 41 Hp (30 kW) fresh water cooled diesel engine (360 hrs), hydraulic PRM gearbox (2:1), ss shaft with fixed 3-blade propellor, cruisingspeed 6 knots at 2000 rpm, 12/220 Volt sytem, 3x 88 Ah batteries (2008), 12V charger

Settrel Moore Compass, Icom VHF

7 layers of epoxy coating on the underwaterbody (from new), manual anchorwinch, heavy duty plow anchor with 50 mtr. chain, winter cover over entrance, life buoy with light, spare's for the engine,

Cutter rig, aluminium deck stepped double spreader mast, inner forestay, tackle boom vang, standing rig stainless steel, double backstays (7mm), main sail (36m2), jib (35 m2), heavy jib (20 m2), cutter jib (14 m2), all sails De Vries, mainsail cover main, genoa tracks for inner foresail, genoa and main traveller, all Lewmar manual winches 2x primaries, and 2x secondary sheetwinches,

Let op disclaimer:Hoewel er uiterste zorg besteed is aan de correctheid, volledigheid en actualiteit van onze informatie kunnen hieraan geen rechten worden ontleend.