VICTOIRE 1044
- Baujahr 1992
- Material GFK
- Abmessungen 10.44 x 3.24 x 1.87 (m)
- Verkaufspreis € 69.000
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Diese WINNER 11.20 wurde verkauft. Alternativen:
(39)
WINNER 11.20
- Abmessungen
- 11.40 x 3.60 x 1.95 (m)
- Material
- GFK
- Baujahr
- 1997
- Motor(en)
- 1x Yanmar 3 GM 30 F-SD 20 diesel
- PS/ kW
- 1x 27.00(PS), 19.85(kW)
- Liegeplatz
- beim Verkaufsburo
- Büro
- De Valk Sint Annaland
- Status
- Verkauft
Anmerkungen des Maklers
The Winner 1120, a Van De Stadt Design by Winner Yachts is notable for her elegant lines, high rigging and great course stability; provides fast and easy sailing. Her wide gangways ensure safe handling on deck. The large saloon with teak paneling giving good room to seat her passengers. The navigation area has a well sized chart table, comfortable seat and ample room for extensive navigation equipment. Furthermore a galley with a generous working space, sizeable storage space and good headroom. Kept in good condition by her first owner.
De Valk Sint Annaland
+31 (0)166 601 000
Fotos (39)
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Spezifikationen: WINNER 11.20
Allgemein
- Modell WINNER 11.20
- Typ Segelyacht
- Rumpflänge (m) 11,40
- Wasserlinienlänge (m) 9,30
- Breite (m) 3,60
- Tiefgang (m) 1,95
- Durchfahrtshöhe (m) 17,40
- Stehhöhe (m) 1,95
- Baujahr 1997
- Werft Winner Yachts
- Land Niederlande
- Entwerfer Van de Stadt en Partners
- Gewicht (t) 6,7
- Ballast (Ton) Gusseisen 2,9
- CE Norm A
- Rumpfmaterial GFK
- Rumpffarbe Blau
- Rumpfform Rundspant
- Art Kiel Flossen Kiel
- Material Aufbauten GFK
- Stossliste Gummi
- Deckmaterial GFK
- Deck Finish Teak
- Deck Finish Aufbauten Antislip Farbe
- Pflicht Bedeckung Teak
- Fenster Einfassung Aluminium
- Fenster Material Perspex
- Bullauge Aluminium
- Treibstoftank (Liter) Edelstahl 80
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) ja
- Trinkwassertank (Liter) Edelstahl 2x 125
- Füllstandsanzeige (Trinkwasser) ja
- Fäkaelien Tank (Liter) Kunststoff 40
- Füllstandsanzeige (Fakaelientank) ja
- Fäkaelien Tankablauf Deck Verbindung
- Radsteuerung Steuerstange lenkung
- Not-Pinne ja
- Kabinen 2
- Kojen 7
- Innen Teak
- Fussboden Teak und Holly
- Standhöhe Salon (m) 1,95
- Heizung Diesel Heißluft Eberspacher
- Kartentisch ja
- Kombüse ja
- Arbeitsfläche Kunststoff
- Spülbecken Edelstahl 2x
- Herd Gas Techimpex 3 burner
- Ofen ja
- Kuhlschrank Frigomatic
- Warmwasser System 220V + Motor
- Wasserdruk System elektrisch
- Geschirrausstattung ja
- Eignerkabine Doppelbett
- Länge Bett (m) 2
- Kleiderschrank hängend und Schubladen
- Toilet gemeinsam
- Toilette System handbetrieb Jabsco
- Handwaschbecken auf der Toilette
- Dusche gemeinsam
- Gästekabine 1 V-Bett
- Länge Bett (m) 1,90
- Kleiderschrank hängend und Schubladen
- Motoranzahl 1
- Marke Yanmar
- Typ 3 GM 30 F-SD 20
- PS 27,00
- kW 19,85
- Kraftstoffart Diesel
- Installiert im Jahr 1997
- Höchstgeschwindigkeit (Kn) 7
- Marschgeschwindigkeit (Kn) 5
- Verbrauch (l/h) 2,5
- Motorstunden 1808
- Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
- Antrieb Saildrive
- Motor bedienung mechanisch
- Gewende getriebe mechanisch
- Propeller Typ Segelstellung
- Propellerblatter 3
- Hand Bilgenpumpe ja
- Elektrische Bilgenpumpe ja
- Elektrische Anlage 12v/220v
- Starterbatterie 1x optima 55ah
- Versorgungsbatterie 1x 140ah
- Batterie Ladegerat Mascot 20amp
- Landstrom mit Kabel
- Kompass C. Plath
- Tiefenanziege Raymarine ST60+
- Logge Raymarine ST60+
- Windlupe anzeige Raymarine ST60+
- Tochter anzeige Raymarine Graphic ST60+
- UKW Shipmate RS 8300
- Autopilot Autohelm ST 7000
- GPS Koden KGP-98D
- Navtex Vecom K41
- "MUB" Sender Raymarine lifetag
- Spritzverdek ja
- Winterplane ja
- Cockpit Polster ja
- Cockpit Tisch ja
- Badeplatform ja
- Badeleiter Edelstahl
- Heckdusche ja
- Anker Danforth
- Ankerkette ja
- See Reling Draht/Seil
- Zupackenschiene (aufbauten) Teak
- Rettungsinsel (Pers) Container 6
- Rettungsboje ja
- Radar Reflektor ja
- Fenderkissen ja
- Festmacher ja
- Radio-CD Spieler radio und casette Grundig
- Lautsprecher im Salon ja
- Uhr - Barometer ja
- Feuerloscher ja
- Rig Sloop
- Marke Mast Sparcraft
- Material Mast Aluminium
- Großsegel 1x Hood 1x Van Vliet (2007)
- Großsegel-Persenning ja
- Fock ja
- Hohes Aspekt ja
- Genua 1x 150 % Hood 1x Star Cruiser : 115 % (Star Cruiser, Hood) 1x 130 % (Van Vliet, 2007)
- Rollreffanlage Furlex 200S
- Spi 1x Hood 1.5 heavy 1x Hood 0.75 light
- Sturmfock ja
- Reff Vorrichtung Reffleinen
- Achterstag Spanner Talje
- Baumniederhohler Gasdruckfeder
- Genua Schotwinschen 2x Lewmar 48 selftailing
- Fall Winschen 2x Lewmar 8 2x lewmar 30 at mast
- Spi Winschen 2x Lewmar 30 selftailing
- Reff Winsch Lewmar 16 selftailing
- Spi-Baum Aluminium
- Weitere Info Stehendes Gut in 2009 ersetzt, jetzt Dyform
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
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