BAVARIA 46 CRUISER
- Baujahr 2014
- Material GFK
- Abmessungen 14.27 x 4.35 x 0.00 (m)
- Verkaufspreis € 169.300
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Diese GRAND SOLEIL 50 wurde verkauft. Alternativen:
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GRAND SOLEIL 50
- Abmessungen
- 15.41 x 4.30 x 2.30 (m)
- Material
- GFK
- Baujahr
- 1993
- Motor(en)
- 1x Yanmar 4JH2E Diesel
- PS/ kW
- 1x 62.59(PS), 46.00(kW)
- Liegeplatz
- beim Verkaufsburo
- Verkaufsbüro
- De Valk Hindeloopen
- Status
- Verkauft
Anmerkungen des Maklers
This Doug Petersen designed Grand Soleil 50 is well known for her classic look and nice lines. ‘Vento’ is probably the best maintained Grand Soleil 50 cruising around today. She has spent every winter inside for optimum care. New teakdeck, full set of sails. Extended sail-wardrobe, new rodrigging and new alcantara upholstery are just a selection from the continuous upgrading and maintenance.
De Valk Hindeloopen
+31 514 52 40 00
Fotos (183)
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Spezifikationen: GRAND SOLEIL 50
Allgemein
- Modell GRAND SOLEIL 50
- Typ Segelyacht
- Rumpflänge (m) 15,41
- Wasserlinienlänge (m) 12,45
- Breite (m) 4,30
- Tiefgang (m) 2,30
- Stehhöhe (m) 1,95
- Baujahr 1993
- Werft Cantiere del Pardo
- Land Italien
- Entwerfer Doug Peterson/J&J Design
- Gewicht (t) 13,3
- Ballast (Ton) Blei 4,8
- CE Norm NA
- Rumpfmaterial GFK
- Rumpffarbe Weiß
- Rumpfform Rundspant
- Art Kiel Flossen Kiel
- Material Aufbauten GFK
- Deckmaterial GFK
- Deck Finish Teak
- Deck Finish Aufbauten Teak
- Pflicht Bedeckung Teak
- Dorado Belufter 4x
- Fenster Einfassung Aluminium Goiot
- Fenster Material Sicherheitsglas
- Decksluke 7x Goiot
- Radar Träger nicht klappbar
- Treibstoftank (Liter) Edelstahl 300
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) ja
- Trinkwassertank (Liter) Edelstahl 350
- Fäkaelien Tank (Liter) Kunststoff
- Füllstandsanzeige (Fakaelientank) ja
- Fäkaelien Tankablauf Deck Verbind. + Uw Linie
- Radsteuerung Kette Steuerung
- Not-Pinne ja
- Kabinen 3
- Kojen 8
- Innen Teak
- Fussboden Teak und Holly
- Salon ja
- Standhöhe Salon (m) 1,95
- Heizung Diesel Heißluft Webasto
- Navigation Zenter ja
- Kartentisch ja
- Achterkabine 2x
- Kombüse ja
- Arbeitsfläche Corian
- Spülbecken Edelstahl
- Herd Gas
- Ofen In cooker
- Kuhlschrank 2x top loading and 1x front loader with drawers
- Warmwasser System 220V + Motor Boiler
- Wasserdruk System elektrisch
- Hand und/oder Fusspumpe ja
- Eignerkabine Doppelbett
- Länge Bett (m) ja
- Kleiderschrank hängend/Schublad/Regale
- Badezimmer en suite
- Toilet Yes
- Toilette System handbetrieb
- Handwaschbecken Yes
- Dusche Yes
- Gästekabine 1 Doppelbett
- Länge Bett (m) 1,82
- Kleiderschrank Schubladen und Regale
- Gästekabine 2 Zwei Einzelbetten
- Länge Bett (m) 1,85
- Kleiderschrank Schubladen und Regale
- Toilette getrennt
- Toilette System handbetrieb
- Handwaschbecken auf der Toilette
- Dusche getrennt
- Weitere Info ja
- Motoranzahl 1
- Marke Yanmar
- Typ 4JH2E
- PS 62,59
- kW 46,00
- Kraftstoffart Diesel
- Installiert im Jahr 1993
- Höchstgeschwindigkeit (Kn) 8,5
- Marschgeschwindigkeit (Kn) 7
- Verbrauch (l/h) 4
- Motorstunden 1108
- Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
- Antrieb Schraubenwelle
- Welle Dichtung ja
- Motor bedienung Seilzug Kabel
- Gewende getriebe mechanisch
- Bugschraube elektrisch Maxpower - Retractable
- Exhaust wassergekühlt
- Propeller Typ fest MaxProp
- Propellerblatter 3
- Propellerwelle schmierung Wasser
- Hand Bilgenpumpe ja
- Elektrische Bilgenpumpe ja
- Elektrische Anlage 12V and 220V
- Starterbatterie 1x PowerBlock+ 80Ah
- Versorgungsbatterie 5x WhisperPower 55 Ah AGM - 2016
- Bugschraubebatterie 2x Exide EM1000 50Ah - 2016
- Batterie Monitor ja
- Batterie Ladegerat ja
- Umwandler 1x Victron 12V 350VA
- Landstrom mit Kabel
- Kompass Cassens & Plath
- Tiefenanziege Raymarine ST60 DEPTH out side and Autohelm DEPTH inside
- Logge Raymarine ST60 SPEED outside and Autohelm SPEED inside
- Windlupe anzeige Raymarine ST 60 WIND and CH WIND
- Tochter anzeige Autohelm MULTI inside
- UKW Sailor RT5022 DSC + control unit outside & Shipmate RS8100
- Autopilot Raymarine P70 display
- Radar Furuno rader + Furuno monitor
- GPS Furuno GP32
- Plotter Simrad NSS12 (2013) outside + B&G T7 (2018) inside
- Elektronische Kart(en) ja
- AIS Empfänger AIS radar
- Navigation Beleuchtung ja
- Spritzverdek 2011
- Bimini 2013
- Cockpit Tisch ja
- Badeleiter Edelstahl
- Bugtreppe 2014
- Heckdusche ja
- Anker CQR Pflugschar
- Ankerkette 50m
- Ankerwinde elektrisch Loftrans
- Gangspill ja
- See Reling Edelstahl
- Seiten-Einstieg Seereling ja
- Heckkorb ja
- Bugkorb ja
- Rettungsinsel Container
- Rettungsinsel (Pers) 8
- Letzte Wartung Rettungsinsel 2017
- Rettungsboje ja
- Horn elektrisch
- Radar Reflektor SeaMe
- Fenderkissen ja
- Festmacher ja
- Radio-CD Spieler JVC
- Lautsprecher im Pflicht ja
- Lautsprecher im Salon ja
- Uhr - Barometer Wempe
- Feuerloscher ja
- Rig Sloop
- Stehendes Gut Rod - 2010
- Marke Mast Francespar
- Material Mast Aluminium behandelt
- Salings 3 Pair
- Durchgehende Mast ja
- Großsegel Beilken - 54,0 m ² - 2011
- Großsegel-Persenning ja
- Latten traveller Harken
- Durchelatted großsegel ja
- Genua I 84,02 m ² - regatta sail
- Genua III 54,4 m ² - 2007
- Rollreffanlage Removable furling drum
- Genua-Persenning ja
- Gennaker Yes
- Spi Yes
- Reff Vorrichtung Reffleinen Two
- Achterstag Spanner hydraulik Navtex
- Baumniederhohler hydraulik Navtex
- Primare Schot Winschen 2x Lewmar 43 self-tailing
- Genua Schotwinschen 2x Lewmar 66 self-tailing
- Fall Winschen 2x Lewmar 46 self-tailing
- Spi Winschen Lewmar 54 self-tailing - electric
- Reff Winsch 1x Lewmar 30 self-tailing
- Spi-Baum Kohlenstoff
- Jockey-Baum Kohlenstoff
- Isolierte Heckstag ja
- Weitere Info Hydraulic baby stay
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
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