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DE VRIES LENTSCH MY 34 M
- Abmessungen
- 34.00 x 8.00 x 3.20 (m)
- Material
- Stahl
- Baujahr
- 2006
- Motor(en)
- 1x Anglo Belgian Corp diesel
- PS/ kW
- 1x 818.00(PS), 602.05(kW)
- Liegeplatz
- contact Antibes
- Büro
- De Valk Antibes
- Status
- Zu verkaufen
- MwSt.
- Bezahlt
- Verkaufspreis
- € 7.900.000
Anmerkungen des Maklers
This De Vries Lentsch is a unique yacht powered by a state-of-the-art, fuel-efficient engine that ensures a smooth, quiet, and vibration-free journey. Thanks to her groundbreaking exhaust system, she’s among the quietest at sea. Belgian-flagged, she holds rare Spanish, French, Italian, and Croatian charter licenses. Her top-tier leisure and entertainment features make her ideal for families or hosting guests. This De Vries Lentsch built with an aluminium superstructure and steel hull, she meets MCA and Lloyd’s standards, cruising at 10 knots.She had a major refit last winter.
Spezifikationen: DE VRIES LENTSCH MY 34 M
Allgemein
- Modell DE VRIES LENTSCH MY 34 M
- Typ Motoryacht
- Rumpflänge (m) 34,00
- Breite (m) 8,00
- Tiefgang (m) 3,20
- Stehhöhe (m) 2,00
- Baujahr 2006
- Werft RMK Marine
- Land Türkei
- Entwerfer De Vries Lentsch/Felix Buitendijk
- Gewicht (t) 292
- Brutto tonnage 292
- Rumpfmaterial Stahl
- Rumpffarbe Weiß
- Rumpfform Deep-V
- Material Aufbauten Aluminium
- Stossliste Aluminium
- Deckmaterial Stahl
- Deck Finish Teak
- Deck Finish Aufbauten Teak
- Pflicht Bedeckung Teak
- Antifouling (Jahr) 2025
- Fenster Einfassung Edelstahl
- Fenster Material Doppelverglasung
- Bullauge Stahl
- Isolation Steinwolle
- Flybridge ja
- Radar Träger ja
- Treibstoftank (Liter) Stahl 4500
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) ja
- Treibstof Tagestank (Liter) 400
- Füllstandsanzeige (Tagestank) ja
- Trinkwassertank (Liter) 9000
- Füllstandsanzeige (Trinkwasser) ja
- Fäkaelien Tank (Liter) Stahl 5000
- Fäkaelien Tankablauf Deck Verbindung + Pumpe
- Grauwassertank (Liter) Stahl 2000
- Füllstandsanzeige (Grauwasser) ja
- Radsteuerung hydraulik
- Innerhalb Steuerung ja
- Kabinen 4
- Kojen 9
- Mannschaftskabine 3
- Mannschaftskojen 6
- Innen Kirsche Teak
- Fussboden Teak
- Standhöhe Salon (m) 2
- Klima Anlage Klima mit Ruckzyklus
- Navigation Zenter ja
- Kartentisch ja
- Speisezimmer ja
- Kombüse ja
- Arbeitsfläche Corian
- Spülbecken Edelstahl
- Herd keramisch Miele
- Ofen Miele
- Mikrowelle ja
- Kuhlschrank 2 x Miele
- Gefrier Truhe 4 x Miele
- Warmwasser System 220V
- Wasserdruk System elektrisch
- Geschirrspulmaschine Miele
- Kaffeemaschine 1 xJura 1 x Nespresso
- Geschirrausstattung ja
- Eignerkabine Französich Bett Master on main deck
- Länge Bett (m) 2
- Kleiderschrank hängend und Schubladen
- Badezimmer en suite
- Toilet en suite
- Toilette System vakuum
- Handwaschbecken auf der Toilette
- Dusche ja
- Gästekabine 1 Einzelbett 2
- Länge Bett (m) 2
- Kleiderschrank hängend/Schublad/Regale
- Badezimmer en suite
- Toilette ja
- Toilette System vakuum
- Handwaschbecken ja
- Dusche en suite
- Gästekabine 2 Einzelbett 2
- Kleiderschrank hängend/Schublad/Regale
- Badezimmer en suite
- Toilette System vakuum
- Handwaschbecken ja
- Dusche ja
- Gästekabine 3 Französich Bett VIP on the lower deck
- Länge Bett (m) 2
- Kleiderschrank hängend und Schubladen
- Badezimmer ja
- Toilette en suite
- Toilette System vakuum
- Dusche en suite
- Gästekabine 4 Zwei Einzelbetten And Pullman
- Länge Bett (m) ja
- Kleiderschrank hängend/Schublad/Regale
- Toilette ja
- Toilette System vakuum
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche en suite
- Mannschaftskabine(n) 3
- Badezimmer (Mannschaft) ja
- Toilette (Mannschaft) ja
- Toilette System vakuum
- Handwaschbecken ja
- Dusche (Mannschaft) ja
- Waschmaschine 2 x Miele
- Trockner 2 x Miel
- Bügelzubehör ja
- Motoranzahl 1
- Marke Anglo Belgian Corp
- PS 818
- kW 602.05
- Kraftstoffart Diesel
- Höchstgeschwindigkeit (Kn) 12,5
- Marschgeschwindigkeit (Kn) 10
- Verbrauch (l/h) 120
- Reichweite (nm) 4600
- Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
- Antrieb Schraubenwelle
- Motor bedienung elektrisch
- Gewende getriebe hydraulic ZF
- Motorsteuerung ja
- Bugschraube elektrisch Quantum
- Heckschraube elektrisch Hybrid drive
- Exhaust trocken
- Propeller Typ Controled Pitch Propeller
- Propellerblatter 4
- Material Propellerwelle Stahl
- Propellerwelle schmierung Öl
- Hand Bilgenpumpe ja
- Elektrische Bilgenpumpe ja
- Bilge Alarm ja
- Generator John Deere
- Generator 2 John Deere
- Batterien ja
- Starterbatterie ja
- Versorgungsbatterie ja
- Generatorbatterie ja
- Batterie Monitor ja
- Batterie Ladegerat ja
- Umwandler Eekels
- Landstrom mit Kabel
- Stabilisatoren 0-speed Quantum fins
- Kompass Cassens & Plath
- Tiefenanziege Furuno FE 800
- Logge Furono DS-80
- UKW 2 x FM8900 S
- Portabel UKW 6 x Icom M85 n1 x Icom M35 2 x Jotron TR30
- Autopilot Furuno NavPilot 1000
- Ruderwinkel Anzeige Furuno
- Radar Furuno RSB 096 x-band x 2
- GPS Furuno GNSS Navigator GP 170 x 2
- Navtex Navtex Furuno NX700
- Elektronische Kart(en) Wartsila Transas Navy Sailor 4000 ECDIS
- AIS Transceiver AIS receiver Furuno FA 170
- Epirb Jotron Tron 60 AIS
- Suchscheinwerfer Jabsco
- Sonnenschirm On bridge deck
- Heck-Tur ja
- Gangway Opacmare
- Heckdusche ja
- Anker Rocna
- Ankerkette 10 shackles
- Anker 2 Rocna
- Ankerkette 10 shackles
- Extra Anker-Geschirr Anchor winch x 2 Data
- Gangspill 2x Data
- Deckwasche ja
- Beiboot aufblasbar Festboden Williams Dieseljet 505
- Davits ja
- See Reling Edelstahl Teak
- Zupackenschiene (aufbauten) Edelstahl Teak
- Seiten-Einstieg Seereling X 2
- Rettungsinsel Container X 2 16persons each
- Letzte Wartung Rettungsinsel 2025
- Schwimvesten 15
- Sicherheits Rustung 1
- Rettungsboje 6
- Scheibenwischer 5
- Horn Luftdruck
- Fenderkissen 10
- Festmacher 2x15m, 2x20m, 2x 25m floating
- TV 4x Sony 1x Samsung
- Satellit Starlink
- Surround Sound System Marantz
- Subwoofer ja
- Lautsprecher im Pflicht ja
- Lautsprecher im Salon ja
- Lautsprecher im Kabin ja
- Feuerloscher 21
- Letzte Wartung Feuerloscher 2025
- Automatische Löschsystem Novec (engineroom)
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
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