CLASSIC SAILING YACHT
- Baujahr 1976
- Material GFK
- Abmessungen 9.70 x 3.00 x 1.45 (m)
- Verkaufspreis € 35.000
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Diese J BOATS J/33 wurde verkauft. Alternativen:
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J BOATS J/33
- Abmessungen
- 10.17 x 3.30 x 1.97 (m)
- Material
- GFK
- Baujahr
- 1991
- Motor(en)
- 1x Volvo Penta 2002 diesel
- PS/ kW
- 1x 18.00(PS), 13.23(kW)
- Liegeplatz
- beim Verkaufsburo
- Büro
- De Valk Sint Annaland
- Status
- Verkauft
Anmerkungen des Maklers
“Jimp” is an easy to handle, fast & strong J-Boats/ J-33, Rod Johnstone design and built at TPI in Rhode Island, USA. Mostly used as a fast cruising yacht with a 4 person family. Still going strong for weekends and cruising holiday’s, racing around the cans or in offshore sailing, double handed and with full crew. In the hands of her first owner who kept her in good condition, ready for new adventure’s. She can be visited 7 days a week at De Valk Yacht Brokers in Sint Annaland.
De Valk Sint Annaland
+31 166 601 000
Fotos (92)
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Spezifikationen: J BOATS J/33
Allgemein
- Modell J BOATS J/33
- Typ Segelyacht
- Rumpflänge (m) 10,17
- Wasserlinienlänge (m) 9,30
- Breite (m) 3,30
- Tiefgang (m) 1,97
- Durchfahrtshöhe (m) 15,80
- Stehhöhe (m) 1,83
- Baujahr 1991
- Lancierung 1991
- Werft Tillotson Pearson Inc.
- Land Vereinigte Staaten
- Entwerfer Rod Johnstone
- Gewicht (t) 4,1
- Ballast (Ton) Blei
- CE Norm NA
- Rumpfmaterial GFK
- Rumpffarbe Rot
- Rumpfform Rundspant
- Art Kiel Flossen Kiel
- Material Aufbauten GFK
- Deckmaterial GFK
- Deck Finish Antirutsch Belag
- Deck Finish Aufbauten Antirutsch Belag
- Pflicht Bedeckung Antirutsch Belag
- Antifouling (Jahr) 2020
- Dorado Belufter 2x
- Fenster Einfassung Aluminium Lewmar openable
- Fenster Material Perspex
- Decksluke 2x Lewmar
- Bullauge Aluminium 2x Lewmar
- Treibstoftank (Liter) Aluminium 50
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) Out of order
- Trinkwassertank (Liter) Kunststoff 100
- Fäkaelien Tank (Liter) Prepared, no tank
- Pinne JEFA (2018) rudder bearings
- Not-Pinne ja
- Weitere Info Farbe und Anstrich DD De IJssel 2014
- Kabinen 1
- Kojen 6
- Innen Teak
- Fussboden Teak und Holly
- Standhöhe Salon (m) 1,83
- Navigation Zenter ja
- Kartentisch ja
- Umbaubar Koje ja
- Kombüse ja
- Arbeitsfläche Kunststoff
- Spülbecken Edelstahl
- Herd Gas Stove & Grill
- Kuhlschrank Compressor fails
- Warmwasser System 220V + Motor Isothermp
- Wasserdruk System elektrisch
- Hand und/oder Fusspumpe Foot
- Eignerkabine V-Bett
- Länge Bett (m) 2,00
- Kleiderschrank Regale und hängend
- Badezimmer en suite
- Toilet en suite
- Toilette System handbetrieb
- Gästekabine 1 Einzelbett
- Länge Bett (m) 2,00
- Toilette gemeinsam
- Toilette System handbetrieb
- Gästekabine 2 Einzelbett
- Länge Bett (m) 2,00
- Toilette gemeinsam
- Toilette System handbetrieb
- Motoranzahl 1
- Marke Volvo Penta
- Typ 2002
- PS 18
- kW 13,23
- Kraftstoffart Diesel
- Installiert im Jahr 1991
- Höchstgeschwindigkeit (Kn) 7,0
- Marschgeschwindigkeit (Kn) 6,5
- Verbrauch (l/h) 2
- Reichweite (nm) ja
- Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
- Antrieb Schraubenwelle
- Motor bedienung Seilzug Kabel
- Gewende getriebe mechanisch
- Exhaust wassergekühlt
- Propeller Typ falt Gori 2013
- Propellerblatter 2
- Material Propellerwelle Edelstahl
- Propellerwelle schmierung Wasser
- Hand Bilgenpumpe 2x
- Elektrische Bilgenpumpe ja
- Elektrische Anlage 12/230V
- Batterien 2x 125 (2015)
- Batterie Monitor ja
- Batterie Ladegerat Sterling Pro Charge Automatic
- Landstrom mit Kabel
- Kompass 2x Plastimo
- Elektrisches Kompas VDO Navpac
- Tiefenanziege Humming bird(2019)
- Logge VDO Navpac
- Windlupe anzeige VDO Navpac
- Tochter anzeige VDO Navpac
- UKW Shipmate RS 8300
- Navtex Target
- Navigation Beleuchtung ja
- Spritzverdek Over entrance
- Kuchenbude ja
- Badeleiter Edelstahl
- Anker Fortress
- Ankerkette Lead rope
- Ausserborder Halterung ja
- See Reling Draht/Seil
- Zupackenschiene (aufbauten) Teak
- Heckkorb ja
- Bugkorb ja
- Sicherheitsleine auf Deck ja
- Fenderkissen ja
- Festmacher ja
- Reserve Teilen ja
- Feuerloscher ja
- Letzte Wartung Feuerloscher Expired
- Rig Sloop
- Stehendes Gut Rod 2003, PBO backstay (2011)
- Marke Mast Kenyon Tri sectional head, 1 genoa & 2 multi function halyards
- Material Mast Aluminium
- Salings 2 sets
- Durchgehende Mast ja
- Großsegel North Sails Dacron Semi Full Batt & UK Carbon Tape Drive
- Großsegel-Persenning ja
- Fock #4 North Sails Kevlar very old
- Hohes Aspekt North Sails Nordac
- Genua UK Carbon Tape Drive 105%
- Genua I Hagoort Kevlar 155%
- Genua II Doyle 130%
- Genua III Hagoort MAXX Black Offshore Performance (9/2014)
- Spi 2x; Hagoort 0.75 (with logo) & 0.30/20
- Trysegel ja
- Sturmfock ja
- Reff Vorrichtung Reffleinen 2x
- Achterstag Spanner hydraulik Navtec # 10
- Baumniederhohler mechanisch und Talje
- Primare Schot Winschen Lewmar ST 40
- Sekundaire Schot Winschen Lewmar ST 30
- Fall Winschen Lewmar ST 30
- Spi-Baum Kohlenstoff
- Weitere Info Spectra checkstays
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
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