Diese PIETER BEELDSNIJDER 44 wurde verkauft. Alternativen:

ELAN IMPRESSION 434

Baujahr 2006
Material GFK
Abmessungen 13.41 x 4.18 x 1.90 (m)
Verkaufspreis € 165.000

Preis geändert

SALONA 41

Baujahr 2011
Material GFK
Abmessungen 12.50 x 3.84 x 2.80 (m)
Verkaufspreis € 135.000

Neu

BENETEAU OCEANIS 50

Baujahr 2006
Material GFK
Abmessungen 14.75 x 4.47 x 1.90 (m)
Verkaufspreis € 155.000

DUFOUR 41 CLASSIC

Baujahr 2001
Material GFK
Abmessungen 11.95 x 3.98 x 1.90 (m)
Verkaufspreis € 95.000

Preis geändert

BENETEAU OCEANIS 38 CRUISER

Baujahr 2015
Material GFK
Abmessungen 11.50 x 3.99 x 2.40 (m)
Verkaufspreis € 139.000

JEANNEAU SUN ODYSSEY 440

Baujahr 2019
Material GFK
Abmessungen 13.39 x 4.29 x 2.20 (m)
Verkaufspreis € 190.000

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Verkauft!

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PIETER BEELDSNIJDER 44

Abmessungen
13.60 x 4.00 x 2.00 (m)

Material
GFK

Baujahr
1995

Motor(en)
1x Volvo Penta MD22B Diesel

PS/ kW
1x 58.00(PS), 42.63(kW)

Liegeplatz
beim Verkaufsburo

Büro
De Valk Sint Annaland

Status
Verkauft

Anmerkungen des Maklers

Charming Pieter Beeldsnijder design, sleek and elegand lines. Classic interior with three seperate double cabins and ample stowage space and headroom. That with her semi-traditional underwatership, make her ideal for long distance cruising.

De Valk Sint Annaland +31 (0)166 601 000

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Spezifikationen: PIETER BEELDSNIJDER 44

Allgemein

GRP sailing yacht Pieter Beeldsnijder 44 ''Wardy'', built in 1995 by FEAB Marstrand Sweden dim.: 13.60 x 4.00 x 2.00 m., designed by Pieter Beeldsnijder, grp hull, deck and superstructure, teak decks, round bilged hull, hull awlgripped in 2005 (racing green with gold coloured cove striping) , fin keel, displacement approx. 12 tonnes, ballast approx. 4.7 tonnes, fuel tanks: 2 x 125 ltrs (s.s.), freshwatertank: 2 x 125 ltrs (s.s.), sumptank: 100 ltrs (s.s.), mechanical wheelsteering (Nordic Skipper), emergency tiller.

Classic mahogany interior, 3 cabins, 6 (+2) berths, saloon, dinette, headroom approx. 2.00 mtr, 2 x u.w. toilet, 2x shower, Eberspaecher diesel central heating system, galley: electric waterpressure system, boiler hot water system on engine/220v, Isotherm 12v refrigerator, three burner gas stove with ss oven.

Volvo Penta MD22A 58 hp (42 kW) diesel, installed in 1995, approx. 1600 runninghours, mechanical gearbox, indirect cooling system, consumption approx. 5 ltr./h., speed approx. 6.5 knots, 3 bladed fixed propeller, ss propeller shaft, electric bilge pump, manual bilge pump, electric circuit 12/220v, 4 x 130amp batteries (2005), 1 x 68 amp startbattery, shore power, 15amp automatic batterycharger.

Plastimo pedestal compass, Autohelm ST80 Maxview log, echosounder and windset, Shipmate RS8400 VHF (no Atis, not allowed in NL), Furuno 1721Mk 16nm radar, Autohelm ST6000 autopilot, VDO/Kienzle GPS, Rx320 ssb receiver, Pioneer radio/cd player.

Sprayhood with sunawning (2005), searchlight, Transocean lifefraft (1995, to be serviced), Horizon 1000 electric windlass, CQR anchor with 70 mtr. s.s. chain, stern anchor, boarding ladder, fenders, clock, barometer, wintercover, warps, spare parts, radar reflector, two fire extinguishers

Sloop-cutter-rigged, Seldén double spreader aluminium mast, Nemo headsailfurler, 4 Elvstrom sails: full batten main / furling genoa / cutter staysail / storm jib, sailcover for main and genoa, "single-line-reefing" for main, tackle boomvang, two primary and two secoundary self-tailing sheetwinches, three halyard winches, (all winches by Anderson)

Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.