VICTOIRE 1200
- Baujahr 1995
- Material GFK
- Abmessungen 12.00 x 3.64 x 1.70 (m)
- Verkaufspreis € 135.000
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Diese VICTOIRE 42 CLASSIC wurde verkauft. Alternativen:
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VICTOIRE 42 CLASSIC
- Abmessungen
- 12.70 x 3.64 x 1.70 (m)
- Material
- GFK
- Baujahr
- 2002
- Motor(en)
- 1x Volvo Penta D2-55F diesel
- PS/ kW
- 1x 55.00(PS), 40.42(kW)
- Liegeplatz
- beim Verkaufsburo
- Büro
- De Valk Monnickendam
- Status
- Verkauft
Anmerkungen des Maklers
A beautiful and spacious sailboat designed by the well known Dick Koopmans. The current owner, second owner didn’t spare any expense keeping her in the current a good condition, her excellent sailing performance combined with furling sails, Electric powered genoa winches and a bowthruster makes her the yacht for short handed long distance sailing.
De Valk Monnickendam
+31 (0)299 65 63 50
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Spezifikationen: VICTOIRE 42 CLASSIC
Allgemein
- Modell VICTOIRE 42 CLASSIC
- Typ Segelyacht
- Rumpflänge (m) 12,70
- Wasserlinienlänge (m) 10,00
- Breite (m) 3,64
- Tiefgang (m) 1,70
- Stehhöhe (m) 2,00
- Baujahr 2002
- Lancierung 2002
- Werft Victoire Jachtbouw, Alkmaar
- Land Niederlande
- Entwerfer Dick Koopmans
- Gewicht (t) 10,1
- CE Norm A
- Rumpfmaterial GFK
- Rumpffarbe Blau
- Rumpfform Rundspant
- Art Kiel Scheel keel
- Material Aufbauten GFK
- Stossliste Teak covered with stainless steel
- Deckmaterial GFK
- Deck Finish Teak Teak deck sanded in 2017-2018
- Deck Finish Aufbauten Teak
- Pflicht Bedeckung Teak
- Antifouling (Jahr) 2018
- Dorado Belufter Two teak dorade boxes with stainless steel dorades
- Fenster Einfassung Aluminium Gebo
- Fenster Material Standard Glas
- Decksluke Gebo, 4 large and 1 small
- Bullauge Gebo, 6 fixed and 6 opening, 1 opening in cockpit
- Treibstoftank (Liter) Edelstahl 190
- Treibstoftank 2 (Liter) Edelstahl 80 (reserve)
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) VDO
- Trinkwassertank (Liter) 3x 100
- Fäkaelien Tank (Liter) Kunststoff 60
- Füllstandsanzeige (Fakaelientank) VDO
- Fäkaelien Tankablauf Deck Verbindung + Pumpe
- Radsteuerung Kabelsteuerung Whitlock
- Not-Pinne ja
- Weitere Info Rumpf ja
- Kabinen 2
- Kojen 4
- Innen Teak
- Fussboden Teak und Holly
- Salon ja
- Standhöhe Salon (m) 2,00
- Heizung Diesel Heißluft Webasto Airtop 3500
- Kartentisch ja
- Achterkabine ja
- Kombüse ja
- Arbeitsfläche Kunststoff
- Spülbecken Edelstahl 2x
- Herd Gas Force 10 Marine three burner
- Ofen Force 10 Marine
- Kuhlschrank Wasser gekühlt Isotherm ASU
- Gefrier Truhe Indel Webasto (portable) (2013)
- Warmwasser System 220V + Motor Boiler (2014)
- Wasserdruk System elektrisch
- Eignerkabine V-Bett Front cabin
- Kleiderschrank Regale und hängend
- Badezimmer gemeinsam Starboard after
- Toilet gemeinsam
- Toilette System handbetrieb
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche gemeinsam
- Gästekabine 1 Doppelbett Portside after
- Kleiderschrank Regale und hängend
- Weitere Info ja
- Motoranzahl 1
- Marke Volvo Penta
- Typ D2-55F
- PS 55,00
- kW 40,42
- Kraftstoffart Diesel
- Installiert im Jahr 2009
- Motorstunden 1000
- Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
- Antrieb Saildrive
- Saildrive Dichtung 2009
- Motor bedienung Seilzug Kabel
- Bugschraube elektrisch Ql
- Exhaust wassergekühlt
- Propeller Typ Segelstellung
- Propellerblatter 3
- Hand Bilgenpumpe ja
- Elektrische Bilgenpumpe Seaworld
- Elektrische Anlage 12/220
- Batterien 3x 12v/165 AH Gel Deep Cycle Victron (2014)
- Bugschraubebatterie 1x Exide Dual AGM 50 Ah EP 450 (2014)
- Ankerwindebatterie 1x Exide Dual AGM 50 Ah EP 450 (2014)
- Batterie Monitor Mastervolt Battery Monitor BTM-1
- Batterie Ladegerat Mastervolt Ivo Smart 12v/10A (2014)
- Batterie Ladegerat/Umwandler Mastervolt MASS Combi 12/2500/100 (2014)
- Wind generator Superwind (2014)
- Solar panele am sprayhood 2x (2014)
- Landstrom ja
- Weitere Info Zweifach Diesel Filter
- Weitere Info Motorwartung 2018
- Kompass auf Helmposition Whitlock
- Tiefenanziege Raymarine ST60
- Logge Raymarine ST60
- Windlupe anzeige Raymarine ST60+ (2013
- UKW Raymarine
- Portabel UKW Raymarine
- Autopilot Raymarine Evolution
- Radar/GPS/Plotter 2x Raymarine C90/W
- Navtex LCD Bildschirm Defekt Renaud -Marine
- Elektronische Kart(en) ja
- AIS Empfänger AIS 500
- AIS Transponder AIS 500
- Weitere Info Lineair drive type 2, Raymarine ACU 400 steering computer.
- Weitere Info Coaxcable VHF renewed 2013
- Spritzverdek mit Griffbügel ja
- Bimini 2014
- Winterplane De Vries (2009)
- Cockpit Tisch ja
- Badeleiter Edelstahl
- Heckdusche Warm und Kalt
- Anker 20 kg
- Ankerkette 50 m 8 mm. (2013)
- Ankerwinde elektrisch Lewmar
- See Reling Draht/Seil
- Zupackenschiene (aufbauten) Teak
- Seiten-Einstieg Seereling ja
- Heckkorb S/s
- Bugkorb S/s
- Rettungsinsel Container Plastimo Transocean
- Rettungsinsel (Pers) 6
- Letzte Wartung Rettungsinsel 2014
- Radar Reflektor ja
- Fenderkissen ja
- Festmacher ja
- Radio-CD Spieler Pioneer
- Rig Sloop-Kutter
- Stehendes Gut Drahtseil Renewed 2013-2014
- Marke Mast Seldén
- Material Mast Aluminium
- Salings 3x
- Durchelatted großsegel 2014
- Kutter Stag ja
- Fock mit UV streifen 2014
- Rollreffanlage zwecks fock Furlex 300S
- Genua-Persenning ja
- Kutter Rollreffanlage zwecks Grosse Kluver Furlex 200S
- Blister lila/Gelbe 2002
- Großer Klüver 2014
- Reff Vorrichtung Dutchmen system
- Achterstag Spanner mechanisch
- Baumniederhohler mechanisch und Talje Seldén
- Sekundaire Schot Winschen 2x Anderson Two Speed 40 ST
- Genua Schotwinschen 2x Anderson Two Speed 46 ST (elctr.)
- Fall Winschen auf Mast 2x Anderson Two Speed 28 ST
- Multifunktional Winschen 2x Anderson Two Speed 40 ST
- Spi-Baum Aluminium
- Gennaker-Baum Aluminium
- Weitere Info Led Top light
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
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