WESTERLY OCEANLORD 41
- Baujahr 1988
- Material GFK
- Abmessungen 12.34 x 4.11 x 1.68 (m)
- Verkaufspreis € 55.000
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Diese SPARKMAN & STEPHENS 36FT wurde verkauft. Alternativen:
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SPARKMAN & STEPHENS 36FT
- Abmessungen
- 10.85 x 3.50 x 2.10 (m)
- Material
- GFK
- Baujahr
- 1977
- Motor(en)
- x Peugeot/volvo DTN 40 diesel
- PS/ kW
- x 40.00(PS), 29.40(kW)
- Liegeplatz
- contact sales office
- Büro
- De Valk Portugal
- Status
- Verkauft
Anmerkungen des Maklers
From the very 1st owner who commissioned the built of this very 1st design from the now famous Sparkman & Stephens team. The design was called She at first and later became known as a Swan 38 when it was built in Finland. This iconic design is a floating piece of history, very well taken care of and fully equipped by its owner who is now forced to part with this beautiful old lady. The maintenance history and original designs are available.
De Valk Portugal
+351 308 812321
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Spezifikationen: SPARKMAN & STEPHENS 36FT
Allgemein
- Modell SPARKMAN & STEPHENS 36FT
- Typ Segelyacht
- Rumpflänge (m) 10,85
- Wasserlinienlänge (m) 8,30
- Breite (m) 3,50
- Tiefgang (m) 2,10
- Durchfahrtshöhe (m) 14,00
- Stehhöhe (m) 1,87
- Baujahr 1977
- Werft Harlinger shipyard
- Land Niederlande
- Entwerfer Sparkman&Stephens
- Gewicht (t) 7,6
- CE Norm A
- Rumpfmaterial GFK
- Rumpffarbe gebrochenes Weiß
- Haut-dicke Rumpf (mm) 28mm-12mm
- Rumpfform Rundspant
- Art Kiel Flossen Kiel
- Material Aufbauten GFK
- Haut-dicke Aufbauten (mm) 35
- Haut-dicke Deck (mm) 35
- Deckmaterial GFK
- Deck Finish Teak
- Deck Finish Aufbauten Teak
- Pflicht Bedeckung Teak
- Antifouling (Jahr) 2019
- Dorado Belufter 2
- Fenster Einfassung Aluminium
- Isolation Luft Folien Aluminium foil
- Treibstoftank (Liter) Aluminium 90
- Treibstoftank 2 (Liter) Aluminium 90
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) ja
- Trinkwassertank (Liter) 2x100L
- Füllstandsanzeige (Trinkwasser) ja
- Füllstandsanzeige (Grauwasser) Sump reservoir
- Radsteuerung Kabelsteuerung
- Not-Pinne ja
- Weitere Info Farbe und Anstrich Gelcoat original
- Weitere Info 3 layers epoxy
- Kabinen 2
- Kojen 6
- Innen Original
- Einteilung ja
- Fussboden Teak
- Offenen Cockpit ja
- Heizung Ebenspacher
- Klima Anlage Klima einzel Funktion
- Kartentisch ja
- Achterkabine Pilot berth
- Dinette zum umbauen 2 bunkbeds
- Kombüse ja
- Spülbecken Edelstahl
- Herd Gas 3
- Ofen Force 10
- Dunstabsauge ja
- Gas-Alarm ja
- Kuhlschrank ja
- Gefrier Truhe ja
- Wasserdruk System ja
- Schnellkoch Kanne Quooker
- Geschirrausstattung ja
- Eignerkabine V-Bett
- Länge Bett (m) 2.10
- Kleiderschrank ja
- Toilet ja
- Toilette System handbetrieb
- Marke Peugeot/volvo
- Typ DTN 40
- PS 40
- kW 29,40
- Kraftstoffart Diesel
- Installiert im Jahr 1977
- Höchstgeschwindigkeit (Kn) 7
- Marschgeschwindigkeit (Kn) 6
- Motorstunden 1750
- Kuhlungsystem Motor direkt Aussenwasser
- Antrieb Schraubenwelle
- Motor bedienung Seilzug Kabel
- Gewende getriebe mechanisch Hurt
- Exhaust trocken
- Propeller Typ Segelstellung Gory
- Propellerblatter 3
- Material Propellerwelle Edelstahl
- Propellerwelle schmierung Wasser
- Hand Bilgenpumpe ja
- Elektrische Bilgenpumpe ja
- Bilge Alarm ja
- Elektrische Anlage 12v/240v
- Starterbatterie 100Ah
- Versorgungsbatterie 280Ah
- Batterie Ladegerat/Umwandler Mastervolt 12/90/1
- Solar panele ja
- Dioden-Batterie-Koppler ja
- Landstrom ja
- Trenn transformator ja
- Automatischen Positionsystem ja
- Wasserbereiter Power survivor 57L/hr
- Kompass ja
- Elektrisches Kompas ja
- Tiefenanziege/Logge ja
- 3d echoloth ja
- Windlupe anzeige ja
- Tochter anzeige ja
- Fish finder ja
- UKW ja
- Portabel UKW ja
- Autopilot ja
- Windfahne Steuerung ja
- Radar ja
- GPS ja
- Radar/Plotter ja
- Wetter Empfänger ja
- Navtex ja
- PC Anschluss ja
- AIS Empfänger ja
- Sender Vorrichtung Scanti 8201S 250w
- Epirb ja
- "MUB" Sender With sea alarm 120dB
- Suchscheinwerfer ja
- Spritzverdek ja
- Bimini ja
- Winterplane ja
- Cockpit Tisch ja
- Badeleiter ja
- Anker Bruce Stainless steel
- Ankerkette 40m
- Anker 2 Danforth
- Ankerkette ja
- Extra Anker-Geschirr Small Danforth
- Ankerwinde elektrisch Lewmar
- Gangspill ja
- Deckwasche ja
- Beiboot aufblasbar AVON
- Ausserborder 2hp
- Davits ja
- Davits bedienung ja
- See Reling ja
- Heckkorb ja
- Bugkorb ja
- Rettungsinsel ja
- Rettungsinsel (Pers) 6pax
- Letzte Wartung Rettungsinsel Expired
- Schwimvesten 3 automatic inflatable
- Sicherheits Rustung 3x
- Rettungsboje ja
- Markierboje ja
- Sicherheitsleine auf Deck ja
- Horn ja
- Fernglas ja
- Radar Reflektor ja
- Fenderkissen 4x
- Festmacher 5x
- Reserve Teilen Yes
- Alarmsystem Sea Alarm
- Radio-CD Spieler ja
- Lautsprecher im Pflicht ja
- Lautsprecher im Salon ja
- Uhr - Barometer ja
- Feuerloscher ja
- Weitere Info 2x Brompton cycles with cover
- Weitere Info All systems have a backup system
- Stehendes Gut Dyform
- Material Mast Aluminium
- Großsegel Hood
- Großsegel-Persenning ja
- Latten traveller Harken
- Durchelatted großsegel ja
- Großstagsegel ja
- Fock Hood
- Fock I ja
- Fock II ja
- Fock III ja
- Genua ja
- Rollreffanlage Profurl
- Genua-Persenning ja
- Spi ja
- A-symmetrischen Spi ja
- Stagsegel Tall boy
- Sturmfock ja
- Reff Vorrichtung Schnell-1-Lein-Reffsysteem
- Achterstag Spanner Talje
- Baumniederhohler ja
- Primare Schot Winschen Anderson
- Sekundaire Schot Winschen Lewmar
- Genua Schotwinschen ja
- Multifunktional Winschen Fall/Schot winschen Lewmar
- Winsch Schonbezug ja
- Spi-Baum Aluminium
- Jockey-Baum Aluminium
- Isolierte Heckstag Transmitting/recieving
- Weitere Info All blocks and wheels have needle barings
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