
CUSTOM ALUMINIUM KETCH
€ 299.000
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The Trintella 49A is a very well built Dutch aluminum yacht, designed by Van de Stadt. The current owner has had the hull and deck superstructure completely refitted, painted and a new teak deck. A lot has also been done on the technology. The mast & boom have been repainted and new sails installed. In short, a super beautiful yacht where more beautiful and long sailing can be enjoyed. She is now in Sweden for a while and will return to the Netherlands in the spring.
Maße | 14,97 x 4,70 x 1,70 / 3,00 (m) | |
Material | aluminium | |
Baujahr | 1987 | |
Motor(en) | 1 x Perkins 6.354M diesel | |
PS/KW | 135 (PS), 99,36 (KW) |
Liegeplatz | not at sales office | |
Verkaufsinformationen | De Valk Thuishaven | |
Status | verkauft | |
Modell | TRINTELLA 49A |
Typ | Segelyacht |
Rumpflänge (m) | 14,97 |
Wasserlinienlänge (m) | 12,20 |
Breite (m) | 4,70 |
Tiefgang (m) | 3,00 |
Tiefgang min (m) | 1,70 |
Durchfahrtshöhe (m) | 21,70 |
Stehhöhe (m) | 2,00 |
Baujahr | 1987 |
Werft | Jachtwerf Anne Wever |
Land | Niederlande |
Entwerfer | E.G. van de Stadt |
Gewicht (t) | 17 |
Ballast (Ton) | Blei in Aluminium 6,5 |
Rumpfmaterial | Aluminium |
Rumpffarbe | Blau light blue / licht blauw |
Rumpfform | Rundspant |
Art Kiel | Kielschwerter |
Material Aufbauten | Aluminium |
Deckmaterial | Aluminium |
Deck Finish | Teak renewed (2019) 15 mm, not screwed but glued with Sikaflex |
Deck Finish Aufbauten | Teak |
Pflicht Bedeckung | Teak renewed (2019) 15 mm, not screwed but glued with Sikaflex |
Antifouling (Jahr) | 2024 |
Dorado Belufter | Edelstahl 2x |
Fenster Einfassung | Aluminium Rhigo |
Fenster Material | Sicherheitsglas |
Decksluke | erneuert 2019 |
Bullauge | Aluminium |
Isolation | Schaum 15mm plates |
Treibstoftank (Liter) | Aluminium 850 (cleaned 2020) |
Füllstandsanzeige (Treibstoftank) | ja |
Trinkwassertank (Liter) | Aluminium 960 |
Füllstandsanzeige (Trinkwasser) | ja |
Fäkaelien Tank (Liter) | Aluminium 150 |
Fäkaelien Tankablauf | Deck Verbind. + Uw Linie |
Radsteuerung | ja |
Innerhalb Steuerung | Lewmar |
Aussen Steuerung | Lewmar |
Not-Pinne | ja |
Weitere Info Rumpf | Der Rumpf wurde außerdem komplett gestrahlt, Epoxidspachtelmasse und 4 Schichten Epoxidgrundierung und Antifouling aufgetragen 2019 |
Weitere Info Farbe und Anstrich | Rumpf, Deck, Steuerhaus und Cockpit wurden mit 4 Schichten Grundierung und 3 Schichten Lack komplett neu gestrichen. 2019 /Awlgripp / Skyblue / Cloud white |
Kabinen | 3 |
Kojen | 6 |
Innen | Teak |
Fussboden | Teak und Holly |
Offenen Cockpit | ja |
feste Spritzschutz | ja |
Salon | ja |
Standhöhe Salon (m) | 2,00 |
Heizung | wasserheitzung Webasto |
Navigation Zenter | ja |
Kartentisch | ja |
Achterkabine | ja |
Dinette | U-Form |
Dinette zum umbauen | für eine Person |
Kombüse | ja |
Arbeitsfläche | Corian |
Spülbecken | Edelstahl 2x (2020) |
Herd | Gas Broadwater 4 burn |
Ofen | Broadwater |
Dunstabsauge | ja |
Kuhlschrank | Frigoboat 24v |
Gefrier Truhe | funktioniert nicht richtig Frigoboat 24v |
Warmwasser System | 220V + Motor |
Wasserdruk System | elektrisch |
Hand und/oder Fusspumpe | in der vorderen Dusche |
Eignerkabine | Französich Bett |
Länge Bett (m) | neue Matratzen 2,00 x 1,60 |
Kleiderschrank | hängend/Schublad/Regale |
Badezimmer | en suite |
Toilet | en suite |
Toilette System | elektrisch (2018) |
Handwaschbecken | im Badezimmer |
Dusche | en suite |
Gästekabine 1 | Doppelbett + Einzelbett nieuwe matrassen |
Länge Bett (m) | 2,00 x 1,40 / 2,00 x 0,60 |
Kleiderschrank | hängend und Schubladen |
Badezimmer | en suite |
Toilette | en suite |
Toilette System | handbetrieb (2018) |
Handwaschbecken | im Badezimmer |
Dusche | en suite |
Gästekabine 2 | No bed in the 2nd cabin, but many storage, Simple to rebuild bed |
Kleiderschrank | hängend/Schublad/Regale |
Weitere Info | Die 2. Gästekabine, ausgestattet mit vielen Stauschränken, kann einfach in eine 2. Gästeschlafkabine umgewandelt werden |
Motoranzahl | 1 |
Marke | Perkins |
Typ | 6.354M |
PS | 135 |
kW | 99.36 |
Kraftstoffart | Diesel |
Installiert im Jahr | 1987 |
Höchstgeschwindigkeit (Kn) | 8,5 |
Marschgeschwindigkeit (Kn) | 7 |
Motorstunden | 4095 |
Kuhlungsystem Motor | indirekte Wärmetauscher |
Antrieb | Schraubenwelle |
Welle Dichtung | 2019 |
Motor bedienung | Seilzug Kabel |
Gewende getriebe | hydraulic Paragon, 2019 preventive overhaul of gearbox |
Bugschraube | elektrisch refitted/gereviseerd in 2019 |
Exhaust | wassergekühlt |
Propeller Typ | Segelstellung Max Prop (2009) |
Propellerblatter | 3 |
Propellerwelle schmierung | Wasser 2019 |
Hand Bilgenpumpe | ja |
Elektrische Bilgenpumpe | ja |
Generator | Nassauspuff Fisher Panda 4 Kw |
Betriebstunden Generator | 344 |
Batterien | 7 |
Starterbatterie | 2x Optima Redtop S4.2L (2019) |
Versorgungsbatterie | 4x AGM 180 Amp (2023) |
Bugschraubebatterie | ja |
Batterie Monitor | Victron |
Batterie Ladegerat | Victron 2023 |
Batterie Ladegerat/Umwandler | 24/20 Mastervolt (2023) |
Landstrom | mit Kabel |
Trenn transformator | Victron (2023) |
Weitere Info | Ersatzpropeller für den Motor an Bord verfügbar |
Kompass | Plastimo (2019) |
Tiefenanziege | Raymarine (2019) |
Tiefenanziege/Logge | ja |
Logge | Raymarine (2019) |
Windlupe anzeige | Raymarine (2019) |
Tochter anzeige | unter dem Dockhaus Raymarine E70 |
UKW | ja |
Portabel UKW | ja |
Autopilot | kabellose Kontrolle ST50 Raymarine (2021) |
Radar | Raymarine Quantum 24D (2019) |
Radar/GPS/Plotter | Raymarine Axtiom 9 |
Elektronische Kart(en) | Navionics |
AIS Transponder | EasyTR2X |
Epirb | Alt |
Feste Fenster | Festes Dodger/Pilothouse, mit Klappfenster |
Spritzverdek | Innsails (2019) |
Kuchenbude | ja |
Kleine Spritzverdek (Dodger) | ja |
Bimini | 2019 |
Cockpit Polster | ja |
Cockpit Tisch | ja |
Badeplatform | ja |
Badeleiter | Edelstahl |
Heckdusche | heiß und kalt |
Anker | Rocna 55 Kg |
Ankerkette | 70 mtr / 12mm |
Ankerwinde | hydraulik Maxwell |
Gangspill | Maxwell |
Deckwasche | 1. Deckwaschpumpe aus dem Motorraum mit Meerwasser Waschpumpe für das 2. Deck mit Frischwasser vom Ankerplatz 2x |
Beiboot | aufblasbar Quicsilver 300 airdeck (2021) |
Ausserborder | Mercury 5 Pk (2021) |
Ausserborder Halterung | ja |
Davits | Edelstahl |
Davits bedienung | handbetrieb |
See Reling | Edelstahl 2019 |
Zupackenschiene (aufbauten) | Teak |
Seiten-Einstieg Seereling | 2019 |
Heckkorb | ja |
Bugkorb | ja |
Rettungsinsel | Tasche |
Letzte Wartung Rettungsinsel | 2021 |
Rettungsboje | ja |
Fenderkissen | 2019 |
Festmacher | 2019 |
Radio-CD Spieler | 2020 |
Lautsprecher im Salon | ja |
Feuerloscher | 2019 |
Weitere Info | das Alarmsystem ist kabellos und ferngesteuert alarmsysteem bilg/machine kamer/rook en brand/ bewegingsensor |
Rig | Kutter |
Stehendes Gut | Drahtseil (partially renewed 2019) |
Marke Mast | Rondal |
Material Mast | Aluminium |
Salings | 2 sets |
Großsegel | INsails , Tri-radiaal DCX (2018) |
Rollgroß Anlage | elektrischer Rollo Motor / überholt |
Kutter Stag | ja |
Genua I | INsails , Tri-radiaal DCX (2017) |
Rollreffanlage | Rondal hydraulic |
Kutter Rollreffanlage | ja |
Gennaker | mit Schnup Hood |
Stagsegel | INsails , Tri-radiaal DCX (2019) |
Stagsegel Rollreflanlage | Rondal (hydraulic) |
Reff Vorrichtung | Rollgross im Mast |
Achterstag Spanner | hydraulik |
Baumniederhohler | mechanisch |
Primare Schot Winschen | hydraulisch Lewmar ST 2 speed |
Sekundaire Schot Winschen | Lewmar ST 2-speed |
Fall Winschen | ja |
Spi-Baum | Aluminium |
Weitere Info | Profil am Mast zur Abdichtung des Mastraumes |
Weitere Info | Die gesamten Bordwand-Maststagen wurden 2019 erneuert. Die Vorstagen stammen aus dem Jahr 2009. |