Deze BARGE LUXE MOTOR 14,95 is verkocht. Alternatieven:

Inruil overwogen

LINSKENS SUPERCRUISER 48

Bouwjaar 2008
Materiaal Staal
Afmetingen 14.40 x 4.45 x 1.20 (m)
Vraagprijs € 349.000

Prijs gewijzigd

BOARNCRUISER 55 CLASSIC LINE

Bouwjaar 2006
Materiaal Staal
Afmetingen 16.85 x 4.77 x 1.30 (m)
Vraagprijs € 449.000

EUROSHIP CLASSIC KOTTER 1350 OK

Bouwjaar 2009
Materiaal Staal
Afmetingen 13.50 x 4.46 x 1.28 (m)
Vraagprijs € 349.500

Inruil overwogen

STURIER 400 OC

Bouwjaar 2001
Materiaal Staal
Afmetingen 12.00 x 4.00 x 1.20 (m)
Vraagprijs € 239.000

Prijs gewijzigd

VAN ROSSUMVLET 16M

Bouwjaar 1964
Materiaal Staal
Afmetingen 16.00 x 4.20 x 1.35 (m)
Vraagprijs € 299.000

Niet gevonden wat u zocht?

Neem contact met ons op om uw droomboot te vinden

Verkocht!

(12)

Toon allen (12)

BARGE LUXE MOTOR 14,95

Afmetingen
15.00 x 4.75 x 1.10 (m)

Materiaal
Staal

Bouwjaar
2007

Motor(en)
1x Cummins Diesel

PK/ KW
1x 160.00(pk), 117.60(kw)

Ligplaats
bij verkoopkantoor

Kantoor
De Valk Loosdrecht

Status
Verkocht

Van de makelaar

New Luxe Motor. Classic looking new built barge, fully equipped and ready to explore the inland waterways, starting in the Netherlands and Europe to follow.

De Valk Loosdrecht +31 (0)35 582 90 30

e-mail de makelaar

Vul a.u.b. uw naam in.

Vul a.u.b. een geldig e-mailadres in.

Vul a.u.b. uw bericht in.

Graag de reCAPTCHA voltooien.

stuur een kopie naar mijn e-mail

kantoor gegevens

Foto's (12)

Deel deze boot

Specificaties: BARGE LUXE MOTOR 14,95

Algemeen

New built motoryacht, built in 2007 by Euroship, interior made by J. Mulder, CE-C classified, dim. approx. 14,95 x 4,75 x 1,10 m, steel multichine hull, black and dark red coloured hull, steel decks, aftdeck and sidewalks with flexi teak, steel superstructures, aluminium windowframes, all windows including portholes with isolation glass by RAFA, capacity fuel tank approx. 2.000 litres, capacity separate fuel tank(used by heater and generators) approx. 4.000 litres, capacity water tank approx. 2.200 litres, capacity sumptank approx.800 litres, hydraulic steering.

Classic cherrywood interior, interior made by J. Mulder, headroom approx. 2,10 m., roomy saloon with inside steering position, L-shaped settee, settee with leather upholstery, folding doors leading to aft cockpit, ventilation by opening windows, spacious galley and dinette area, galley, L-shaped worktop, stainless steel sink, hot water by Vetus boiler, waterpressure by hydrofor, Zanussi Ceran cooker, Tefal microwave, Liebherr fridge, separate Liebherr deepfreezer, Etna extractor, Electrolux dishwasher, Electrolux washer, Siemens dryer, Marine Boorster central heating with convectors, roomy owners cabin with French bed cupboards and storage, spacious bathroom, washbasin with washbowl, electric toilet and shower.

Single 160 hp Cummins diesel engine, hydraulic gearbox with Python Drive, approx. 50 engine hours, stainless steel propellershaft, 4-bladed propeller, waterlubricated propellershaft, intercooling system, wet exhaust, electric bowthruster, bilgepump, deckwash, ships electric circuit 24/220 Volt, 3 kVa DC Fisher Panda generator, 5 kVa AC Kohler generator, shore power, batterycharger, 2x Studer Sinewave inverter, Victron Skylla charger control.

Navman GPS-chartplotter, Navman Depth 3100, Navman VHF 7100, VDO rudderindicator.

Sony Bravia LCD TV, Medion DVD, wipers, Vetus Condor electric windlass, anchor with approx. 45 m. chain, stainless steel searailing.

Let op disclaimer:Hoewel er uiterste zorg besteed is aan de correctheid, volledigheid en actualiteit van onze informatie kunnen hieraan geen rechten worden ontleend.