Deze VRIPACK BERMUDA KOTTER is verkocht. Alternatieven:

Nieuw

LINSKENS CLASSIC CRUISER 46

Bouwjaar 2008
Materiaal Staal
Afmetingen 14.00 x 4.35 x 1.25 (m)
Vraagprijs € 240.000

SUPER VAN CRAFT 1320

Bouwjaar 1973
Materiaal Staal
Afmetingen 13.20 x 3.65 x 1.35 (m)
Vraagprijs € 255.000

Onder bieding

ALMARINE 1430

Bouwjaar 2008
Materiaal Staal
Afmetingen 14.30 x 4.80 x 1.40 (m)
Vraagprijs Onder Bieding

Inruil overwogen

SPIEGELKOTTER 14.50

Bouwjaar 1996
Materiaal Staal
Afmetingen 14.50 x 4.30 x 1.40 (m)
Vraagprijs € 275.000

LINSSEN GRAND STURDY 430 AC TWIN

Bouwjaar 2001
Materiaal Staal
Afmetingen 13.10 x 4.35 x 1.20 (m)
Vraagprijs € 205.000

Biedingen gevraagd

ZIJLMANS EAGLE 1400 CABRIO

Bouwjaar 1997
Materiaal Staal
Afmetingen 14.00 x 4.25 x 1.20 (m)
Vraagprijs € 159.500

Niet gevonden wat u zocht?

Neem contact met ons op om uw droomboot te vinden

Verkocht!

(15)

Toon allen (15)

VRIPACK BERMUDA KOTTER

Afmetingen
14.98 x 4.57 x 1.40 (m)

Materiaal
Staal

Bouwjaar
1998

Motor(en)
1x Deutz Diesel

PK/ KW
1x 159.00(pk), 116.87(kw)

Ligplaats
bij verkoopkantoor

Kantoor
De Valk Sneek

Status
Verkocht

Van de makelaar

Steel built motoryacht VRIPACK BERMUDA KOTTER, built by shipyard De Jong - Uitwellingerga, designed by Vripack, interior finished by De Gier -Enkhuizen and shipyard Nowee. Roomy teak interior, 3 cabins, bow- and stern thruster, generator, centrall heating. Well maintained.

De Valk Sneek +31 (0)515 42 80 30

e-mail de makelaar

Vul a.u.b. uw naam in.

Vul a.u.b. een geldig e-mailadres in.

Vul a.u.b. uw bericht in.

Graag de reCAPTCHA voltooien.

stuur een kopie naar mijn e-mail

kantoor gegevens

Foto's (15)

Deel deze boot

Specificaties: VRIPACK BERMUDA KOTTER

Algemeen

Steel Vripack Bermuda kotter, named "POSEIDON", designed by VRIPACK , built in 1997/1998 and launched in 2000 by shipyard De Jong - Uitwellingerga. Teak interior finished by De Gier - Enkhuizen and shipyard Nowee, dim. approx. 14,98 x 4,57 x 1,40 m., headway approx. 3,60 m. windows up,(exlluding tent) headway approx 3,20 windows down being minimum headway steel hull, blue multi chine hull, steel superstructures, aluminium framed windows, steel maindeck, teak on aft deck, stainless steel searailing, capacity fuel tank approx. 2200 litres, capacity water tank approx. 2000 litres, capacity sump tank approx. 300 litres, hydraulic steering.

Teak interior, finished by De Gier - Enkhuizen and shipyard Nowee, spacious saloon, headway approx. 2,05 m., L-shaped settee with blue coloured upholstery, U-shaped dinette, U-shaped galley with HE micro-wave, fridge and Siemens 4-burner electric cooker, hot water by boiler, storage room under deck, centrall heating with radiator and convector units, centrall heating with Cenvax controll, owners cabin with French berth, spacious aft bathroom with electric toilet and shower, 2 x quest cabin: forward quest cabin with roomy V-berth and own bathroom with washbowl and electric toilet, portside quest cabin with bunk berth.

Single Deutz 159 hp diesel engine, approx. 310 engine hours, PRM hydraulic gearbox with Scatra, stainless steel propellershaft, water lubricated shaft, 4 - bladed propeller, Vetus electric bow and sternthruster, bilge pump, ships electric circuit 24/220 Volt, Westerbeke / Mastervolt 8 KVA generator, Mastervolt batterycharger 24/100, Mastervolt automatic batterycharger 12 Volt, Mastervolt inverter 24/2500, Mastervolt Isolation transformer 3,5 kVA/6A.

Compass, echosounder, log, Shipmate VHF, Simrad AP 20 autopilot, Cetrek wind/speed.

Panasonic stereo, sprayhood, searchlight, Lofrans electric windlass, anchor with chain, swimladder, stainless steel searailing, searailing with aft entrance, 3 wipers, windowventilation, aluminium fitted windows on steering position, aluminium mast.

Let op disclaimer:Hoewel er uiterste zorg besteed is aan de correctheid, volledigheid en actualiteit van onze informatie kunnen hieraan geen rechten worden ontleend.