TRINTELLA 44
- Baujahr 1978
- Material GFK
- Abmessungen 13.40 x 4.10 x 2.20 (m)
- Verkaufspreis € 69.000
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Diese TRINTELLA 42 wurde verkauft. Alternativen:
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TRINTELLA 42
- Abmessungen
- 12.90 x 4.00 x 2.15 (m)
- Material
- GFK
- Baujahr
- 1981
- Motor(en)
- 1x Volvo Penta MD22L-B diesel
- PS/ kW
- 1x 40.00(PS), 29.00(kW)
- Liegeplatz
- beim Verkaufsburo
- Verkaufsbüro
- De Valk Sint Annaland
- Status
- Verkauft
Anmerkungen des Maklers
A Trintella 42 is for the connoisseur who appreciates the sail performance, heritage and build quality that yacht builder Anne Wever is so famous for. Though a more classic yacht in appearance, you will have a tough time beating the Trintella 42 when the sails are set. Below decks one immediately is struck by the spaciousness of the interior, the amount of stowage space and privacy offered to owner and friends.
This example has two cabins but can sleep up to eight. This Trintella 42 has been cared for carefully by the current owner and is now looking for a new owner.
De Valk Sint Annaland
+31 166 601 000
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Spezifikationen: TRINTELLA 42
Allgemein
- Modell TRINTELLA 42
- Typ Segelyacht
- Rumpflänge (m) 12,90
- Wasserlinienlänge (m) 10,60
- Breite (m) 4,00
- Tiefgang (m) 2,15
- Durchfahrtshöhe (m) 18,60
- Stehhöhe (m) 1,90
- Baujahr 1981
- Werft Jachtwerf Anne Wever BV
- Land Niederlande
- Entwerfer EG van de Stadt
- Gewicht (t) 9
- Ballast (Ton) Blei 4
- CE Norm NA
- Rumpfmaterial GFK
- Rumpffarbe Weiß
- Rumpfform Rundspant
- Art Kiel Flossen Kiel
- Material Aufbauten GFK
- Stossliste Holz
- Deckmaterial GFK
- Deck Finish Teak Ca. 2000
- Deck Finish Aufbauten Antirutsch Belag
- Pflicht Bedeckung Teak Ca. 2000
- Antifouling (Jahr) 2018
- Dorado Belufter 2 x
- Decksluke 2 x
- Bullauge Aluminium
- Treibstoftank (Liter) GFK 300
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) ja
- Trinkwassertank (Liter) GFK 460
- Füllstandsanzeige (Trinkwasser) ja
- Fäkaelien Tank (Liter) Kunststoff 40 (forward toilet only)
- Fäkaelien Tankablauf Deck Verbindung + Pumpe
- Radsteuerung Steuerstange lenkung Lewmar pedestal (2010)
- Weitere Info Rumpf Anti osmosis treatment 2005
- Weitere Info Farbe und Anstrich Original gelcoat
- Kabinen 2
- Kojen 8
- Innen Teak
- Fussboden Teak und Holly
- Offenen Cockpit ja
- Salon ja
- Standhöhe Salon (m) 1,90
- Heizung Diesel Heißluft Webasto
- Navigation Zenter ja
- Kartentisch ja
- Achterkabine ja
- Dinette ja
- Kombüse ja
- Arbeitsfläche Fliesen
- Spülbecken Edelstahl 2 x
- Herd Gas ENO 3-burner
- Ofen ENO
- Gas-Alarm Safe-T-Alert SA-10 XL
- Kuhlschrank Isotherm (2008)
- Warmwasser System 220V + Motor 220V needs to be checked
- Wasserdruk System elektrisch
- Eignerkabine Doppelbett Aft
- Länge Bett (m) 1,90 x 1,40/0,80
- Kleiderschrank Regale und hängend
- Badezimmer getrennt
- Toilet gemeinsam Jabsco
- Toilette System handbetrieb
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche gemeinsam
- Weitere Info Headroom 1,82m
- Gästekabine 1 Stockbett Forward
- Länge Bett (m) 1,97 x 0,70 (2x), 1,97 x 0,60 (2x)
- Kleiderschrank Regale
- Badezimmer en suite
- Toilette en suite
- Toilette System handbetrieb
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche en suite Pullup
- Weitere Info Storage compartment forward
- Motoranzahl 1
- Marke Volvo Penta
- Typ MD22L-B
- PS 40
- kW 29,00
- Kraftstoffart Diesel
- Installiert im Jahr 1999
- Höchstgeschwindigkeit (Kn) 8,00
- Marschgeschwindigkeit (Kn) 7,00
- Verbrauch (l/h) 3,00
- Motorstunden 2000
- Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
- Antrieb Saildrive
- Saildrive Dichtung 2016
- Motor bedienung Seilzug Kabel
- Exhaust wassergekühlt
- Propeller Typ fest
- Propellerblatter 3
- Hand Bilgenpumpe ja
- Elektrische Bilgenpumpe ja
- Bilge Alarm Safe-T-Alert SA-10 XL
- Elektrische Anlage 12V & 220V
- Batterien 3 x (2014)
- Starterbatterie 1 x 100 Ah
- Versorgungsbatterie 2 x 220 Ah
- Batterie Monitor 2x voltmeter, 2x amperemeter
- Batterie Ladegerat Victron (2017)
- Landstrom mit Kabel
- Weitere Info Engine hours are estimated
- Kompass Sestrel
- Elektrisches Kompas Sestrel at nav station
- Tiefenanziege Simrad IS15
- Logge Simrad IS15
- Windlupe anzeige Simrad IS15 Tack + Wind
- UKW Simrad RS82 + extra handset
- Autopilot Simrad Robertson AP20
- Ruderwinkel Anzeige VDO
- Radar Raytheon (needs to be checked)
- GPS Simrad IS15
- Plotter Simrad CP33 at navstation
- Navtex Target Navtex Pro-Plus
- Elektronische Kart(en) ja
- AIS Empfänger On optional PC
- Radio Empfänger NASA Communication Receiver HF-4E
- Navigation Beleuchtung ja
- Weitere Info All Simrad electronics from 2007
- Spritzverdek mit Griffbügel ja
- Sonnenschirm ja
- Cockpit Polster 2 x
- Cockpit Tisch ja
- Badeleiter Edelstahl
- Heckdusche Cold water
- Anker ja
- Ankerkette ja
- Anker 2 CQR Pflugschar
- Ankerwinde elektrisch Neco Marine
- Gangspill On windlass
- See Reling Draht/Seil
- Zupackenschiene (aufbauten) Holz
- Heckkorb ja
- Bugkorb ja
- Rettungsinsel Tasche 2014
- Rettungsinsel (Pers) Tasche 6
- Letzte Wartung Rettungsinsel 06/2018
- Rettungsboje 2 x
- Markierboje 1 x
- Sicherheitsleine auf Deck ja
- Radar Reflektor ja
- Fenderkissen ja
- Festmacher ja
- Radio-CD Spieler Sony radio/cassetteplayer + 10CD changer
- Lautsprecher im Salon 2 x
- Lautsprecher im Kabin 1 x front, 1x aft
- Uhr - Barometer ja
- Feuerloscher ja
- Letzte Wartung Feuerloscher 2010
- Rig Sloop
- Stehendes Gut Rod +/- 2000
- Marke Mast Isomat
- Material Mast Aluminium
- Salings 1 x 2
- Großsegel 2005
- Großsegel-Persenning ja
- Durchelatted großsegel ja
- Genua 2006
- Rollreffanlage Schaefer System 2100
- Spi Age unknown, spinnaker skin from 2010
- Reff Vorrichtung Reffleinen
- Achterstag Spanner mechanisch
- Baumniederhohler ja
- Genua Schotwinschen 2x Lewmar 55
- Fall Winschen 1x Lewmar 40 2-Speed + 1x Lewmar 40, both on mast
- Spi Winschen 1x Lewmar 40 om mast
- Reff Winsch 1x Lewmar 30 on mast
- Multifunktional Winschen 2x Lewmar 42 in cockpit
- Spi-Baum Aluminium
- Jockey-Baum Aluminium
- Isolierte Heckstag ja
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
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