COLIN ARCHER BRONSVEEN 1480
- Baujahr 1992
- Material Stahl
- Abmessungen 14.80 x 4.60 x 2.00 (m)
- Verkaufspreis Reserviert
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Diese COLIN ARCHER BRONSVEEN 12.60 wurde verkauft. Alternativen:
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COLIN ARCHER BRONSVEEN 12.60
- Abmessungen
- 12.60 x 3.86 x 1.75 (m)
- Material
- Stahl
- Baujahr
- 1994
- Motor(en)
- 1x Ford HG-450 diesel
- PS/ kW
- 1x 90.00(PS), 66.15(kW)
- Liegeplatz
- beim Verkaufsburo
- Verkaufsbüro
- De Valk Monnickendam
- Status
- Verkauft
Anmerkungen des Maklers
Dutch boat builders are known for constructing the finest yachts. This classic Colin Archer Pilothouse is a great example. Heavy duty construction, very well insulated and beautiful finished interior with traditional details. Bucanero has two double cabins, a comfortable bathroom with shower and the pilothouse gives you unlimited view of the surroundings, perfect for all climates and provides protection from the elements + conserves crew energy The cockpit is comfortable, deep and safe and has a huge locker for ample storage and additional access to the engine compartment. Located in Katwoude.
De Valk Monnickendam
+31 299 65 63 50
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Spezifikationen: COLIN ARCHER BRONSVEEN 12.60
Allgemein
- Modell COLIN ARCHER BRONSVEEN 12.60
- Typ Segelyacht
- Rumpflänge (m) 12,60
- Breite (m) 3,86
- Tiefgang (m) 1,75
- Durchfahrtshöhe (m) 16,00
- Baujahr 1994
- Lancierung Kiel gelegt im Jahr 1994, ins Wasser im März 1997
- Werft Bronsveen, Woudsbloem
- Land Niederlande
- Entwerfer Vripack
- Gewicht (t) 23
- Ballast (Ton) Blei 8 T.
- Rumpfmaterial Stahl
- Rumpffarbe Blau
- Haut-dicke Rumpf (mm) 5 mm
- Rumpfform S-Spant
- Art Kiel Langkieler
- Material Aufbauten Stahl
- Stossliste Stahl
- Deckmaterial Stahl
- Deck Finish Teak Ca. 2,5 cm
- Deck Finish Aufbauten Teak Ca. 2,5 cm
- Pflicht Bedeckung Teak Ca. 2,5 cm
- Antifouling (Jahr) Mai 2019 - JOTUN
- Dorado Belufter 2 X Bronze
- Fenster Einfassung Bronze/brons/Bronze
- Fenster Material Doppelverglasung
- Decksluke 2 X
- Bullauge 8 X
- Isolation Schaumplatten
- Treibstoftank (Liter) Stahl Ca. 1000 L.
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) ja
- Treibstof Tagestank (Liter) Stahl Ca. 100 L.
- Füllstandsanzeige (Tagestank) ja
- Trinkwassertank (Liter) Stahl 1.500 L.
- Füllstandsanzeige (Trinkwasser) ja
- Fäkaelien Tank (Liter) 100 L.
- Füllstandsanzeige (Fakaelientank) ja
- Fäkaelien Tankablauf Deck Verbind. + Uw Linie
- Innerhalb Steuerung hydraulik
- Aussen Steuerung hydraulik
- Not-Pinne ja
- Weitere Info Rumpf Der Rumpf wurde 1994 von Bronsveen gebaut; Fertiggestellt und zuerst gesegelt im März 1994. Rumpfkonstruktion: jogged und doppelt geschweißt für zusätzliche Robustheit.
- Weitere Info Gutachter hat im MAi 2019 das boot inspiziert.
- Kabinen 2
- Kojen 5
- Innen Mahagoni
- Ruderhaus ja
- Standhöhe Salon (m) 2.00 M
- Heizung wasserheitzung Kabola
- Dinette ja
- Tür zum Cockpit ja
- Kombüse ja
- Arbeitsfläche Duropal
- Spülbecken Edelstahl
- Herd Force 10 Marine gas
- Ofen ja
- Mikrowelle Sharp
- Kuhlschrank Frigomatic
- Warmwasser System 220V/Motor/Heizung
- Wasserdruk System elektrisch
- Eignerkabine Doppelbett
- Kleiderschrank Regale und hängend
- Badezimmer gemeinsam
- Toilet gemeinsam
- Toilette System elektrisch Rheinstrom
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche gemeinsam
- Gästekabine 1 Zwei Einzelbetten
- Kleiderschrank Regale und hängend
- Weitere Info Die Kabola-Heizung ist an 6 Heizkörper angeschlossen. Warmwassersystem Elektrisches / über Hauptmotor und über Zentralheizung in Kombination mit Isotemp 30 L. Boiler 30 L. Elektrisches Deloule New - Star 620-920-Wassersystem mit Hydrophor-Drucktank aus Edelstahl. Kessel neu im Jahr 2018.
- Waschmaschine Candy 3,5 kg ( 2017 )
- Weitere Info Heizsysteme, elektrische Pumpen, Kessel usw. sind so konzipiert / gebaut und installiert, dass sie das ganze Jahr über an Bord leben können.
- Motoranzahl 1
- Marke Ford
- Typ HG-450
- PS 90
- kW 66,15
- Kraftstoffart Diesel
- Motorstunden 2.364
- Kuhlungsystem Motor geschlossenen Kielkühlung
- Antrieb Schraubenwelle
- Gewende getriebe hydraulic Hurth
- Propeller Typ fest
- Propellerblatter 3
- Material Propellerwelle Edelstahl
- Propellerwelle schmierung Öl
- Elektrische Bilgenpumpe ja
- Generator Trockenauspuff Vetus - Mitsubishi 6 KVA
- Betriebstunden Generator 576
- Starterbatterie 2 X Bosch S4 Silverline
- Versorgungsbatterie 4 X Flemming AGM
- Batterie Ladegerat Mastervolt 24/50
- Umwandler Mastervolt 24/2500
- Landstrom mit Kabel
- Kompass Cassens & Plath Delta Pilot
- Tiefenanziege/Logge Robertson Dataline
- Windlupe anzeige Robertson Dataline
- UKW Icom IC-M605 - Neu 2020
- Portabel UKW Icom M71
- Autopilot Robertson AP300X
- Ruderwinkel Anzeige ja
- Radar ja
- Radar/GPS/Plotter Raymarine C-70
- Navtex Clipper
- WIFI Antenne ja
- AIS Transceiver neu installiert 2020 Weatherdock A20001 easy TRX3-IS-IGPS AIS Class B Transceiver
- Navigation Beleuchtung DHI zertifiziert
- Suchscheinwerfer ja
- Weitere Info Delta Pilot - kardanisch - Profikompass von Cassens & Plath kombiniert mit Kursrichtung für Autopilot. Komplette Überholung im Jahr 2018.
- Cockpit Polster ja
- Cockpit Tisch faltbar / abnehmbar
- Anker Pool
- Ankerkette ja
- Anker 2 Pool
- Ankerkette ja
- Extra Anker-Geschirr Ersatzanker
- Ankerwinde handbetrieben
- Deckwasche ja
- See Reling Edelstahl
- Zupackenschiene (aufbauten) Teak
- Rettungsinsel ja
- Rettungsboje ja
- Scheibenwischer 2 X
- Horn Luftdruck
- Horn Schonbezug ja
- Fenderkissen ja
- Festmacher ja
- Radio Pioneer Double-Din Touchscreen (2019)
- Lautsprecher im Salon ja
- Uhr - Barometer ja
- Feuerloscher 2 x Pulver und 1 x Halon Feuerlöscher + Feuerdecke
- Weitere Info Geländerhöhe 0,65 cm rundum.
- Rig Gaffel Takelage Ketch
- Stehendes Gut Drahtseil
- Material Mast Holz Oregon Pine
- Mastlege Vorrichtung ja
- Großsegel 37 m2 - Dacron
- Besan 20 m2 - Dacron
- Genua I 20 m2 - Dacron
- Genua II 18,5 m2 - Dacron
- Großer Klüver 9 m2 - Dacron
- Reff Vorrichtung Reffleinen
- Weitere Info Selbstholende Gibb 30 Winden aus Bronze, Tufnol-Blöcke; wartungsfrei.
- Weitere Info Masten und Holme werden 2017 inspiziert und neu lackiert. Masten hohle Oregon Pine, Holme sind solide Oregon Pine.
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
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