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(209)
MARTEN 60
- Abmessungen
- 18.30 x 5.03 x 3,85 / 2.50 (m)
- Material
- Kohlefaser
- Baujahr
- 1996
- Motor(en)
- 1x Yanmar 4LAH-HTP diesel
- PS/ kW
- 1x 160.00(PS), 117.76(kW)
- Liegeplatz
- elsewhere / nicht im Verkaufsbüro
- Verkaufsbüro
- De Valk Sint Annaland
- Status
- Zu verkaufen
- MwSt.
- Bezahlt
- Verkaufspreis
- € 980.000
Anmerkungen des Maklers
PINTA SMERALDA is a beautiful, high quality cruiser-racer, built in carbon by Marten Marine in New Zealand. Judel Vrolijk designed this Grand Prix Performance yacht,easy sailed by 2 people and equipped with all comforts to be on board with a family, including spacious cabins & airco. When the current owners saw this beautifully lined yacht sailing, it was love at first sight. 11 years later their dream became reality, after which no expense or effort was spared and the yacht is truly as good as new. Viewing by appointment via De Valk Sint Annaland. PINTA is moored 30 minutes South of Rotterdam
Fotos (209)
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Spezifikationen: MARTEN 60
Allgemein
- Modell MARTEN 60
- Typ Segelyacht
- Rumpflänge (m) 18,30
- Wasserlinienlänge (m) 16,50
- Breite (m) 5,03
- Tiefgang (m) 2,50
- Tiefgang min (m) 3,85
- Durchfahrtshöhe (m) 31,00
- Stehhöhe (m) 2,00
- Baujahr 1996
- Lancierung 1997
- Werft Marten Marine Industry - Auckland
- Land Neusseeland
- Entwerfer Judel & Vrolijk
- Gewicht (t) 17,5
- Ballast (Ton) Blei & stainless steel - 7,0
- Brutto tonnage 18,3
- Netto tonnage 17,5
- CE Norm NA
- Rumpfmaterial Kohlefaser
- Rumpffarbe Weiß Spray-painted by Alexseal in 2011
- Haut-dicke Rumpf (mm) 9 mm outside & 4 mm inside
- Rumpfform Fast Displacement Hull
- Art Kiel Liftkiel Hydraulic. Keel with stainless steel fin and 5,400 kg lead bulb
- Material Aufbauten Kohlefaser & epoxy with a foam core
- Haut-dicke Aufbauten (mm) 8 mm
- Haut-dicke Deck (mm) 15 mm outside & 40 mm inside
- Deckmaterial Kohlefaser Pre-preg carbon fibre kevlar with a nomex core deck
- Deck Finish Teak Vacuum sealed on a carbon underlayment plate & on deck in 2008
- Deck Finish Aufbauten Antirutsch Farbe Painted in 2011
- Pflicht Bedeckung Teak Vacuum sealed on a carbon underlayment plate & on deck in 2008
- Antifouling (Jahr) 2024
- Dorado Belufter ja
- Fenster Einfassung Aluminium
- Fenster Material Sicherheitsglas
- Decksluke New in 2013: Lewmar with screens & shades
- Bullauge Aluminium New in 2013 : Lewmar
- Isolation Schaum Sandwich build hull
- Radar Träger nicht klappbar Scanstrut at the backstay
- Treibstoftank (Liter) Edelstahl 1.000 (in 3x tank) cleaned in 2023 - all hoses renewed in 2023
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) New sensors installed in 2023
- Trinkwassertank (Liter) Edelstahl 600 (in 2 x tank) cleaned in 2024 - all hoses renewed in 2023
- Füllstandsanzeige (Trinkwasser) New sensors installed in 2023
- Fäkaelien Tank (Liter) Edelstahl 150 - cleaned in 2023 - all hoses renewed in 2024
- Füllstandsanzeige (Fakaelientank) New sensors installed in 2023
- Fäkaelien Tankablauf Deck Absaugstützen
- Grauwassertank (Liter) Edelstahl 55
- Radsteuerung 2 x 3-spoke (carbon with ash) steering wheel (1.000 mm)
- Aussen Steuerung Kabelsteuerung & chain steering
- Not-Pinne Aluminium
- Weitere Info Rumpf The hull built of composite PVC Nomex Honeycomb/foam core with kevlar and carbon wet laminate. Main bulkheads carbon fibre sound insulated between 2 layers of foam. Structural engineering was done by High Modulus Limited. Watertight bulkheads located at the forward end of the owner’s cabin and at the aft end of the aft cabins
- Weitere Info Farbe und Anstrich The exterior was spray-painted by Alexseal in 2011
- Weitere Info Composite construction balanced rudder, pre-preg carbon fibre stock, foam cored with kevlar reinforced blade and JP3 rudder bearings.
- Weitere Info All plastic thrue hull fittings and sea cocks have been renewed in 2021. All tanks are situated under the saloon floor.
- Weitere Info Hydraulic pump fitted to the gearbox PTO and piped into a common hydraulic circuit. The entire hydraulic system is refurbished & all hoses renewed in 2023. Swagelak Hydraulic Oil Pressure Gauge on the starboard steering pedestal.
- Kabinen 4
- Kojen 10
- Innen Asche (varnished) with white painted (2021) Nomex panels
- Fussboden Holz 4mm ash with carbon infills mounted on carbon fibre Nomex panels
- Offenen Cockpit ja
- Salon Very spacious retro styled in new condition
- Standhöhe Salon (m) 2,00
- Heizung elektrisch 220V
- Heizung 2 elektrisch 220V
- Klima Anlage Klima mit Ruckzyklus New in 2013 (installed in 2018) : 3 x Westerbeke
- Navigation Zenter New in 2023/2024 : Roartech Marine Engeneering designed the navigation system & customised it to the owners wishes
- Kartentisch On port side
- Achterkabine 2 x
- Kombüse On starboard side - Headroom : 1,85 - 2,00 m
- Arbeitsfläche Corian White (6mm) mounted on carbon fibre Nomex panel
- Spülbecken Corian White
- Herd Gas 3 x burner - stainless steel Force 10
- Ofen Stainless steel Force 10
- Dunstabsauge 24 Volt
- Gas-Alarm Vetus
- Mikrowelle/Backofen Kombi Panasonic Steam Plus
- Kuhlschrank Custom Made front loader, stainless steel finished inside (10 cubic foot) with a water cooled Danfoss compressor (renewed in 2019). New thermostat installed in 2020
- Gefrier Truhe Custom Made top loader, stainless steel finished inside (10 cubic foot) with a water cooled Danfoss compressor (renewed in 2019). New thermostat installed in 2020
- Warmwasser System 220V New 2023 : 40 L Rheinstrom boiler with circulation pump
- Wasserdruk System elektrisch 2023 : new water pressure pump & stainless steel Pro water hoses
- Geschirrspulmaschine 2017: Fisher & Paykel - stainless steel - top loader
- Müllpressen ja
- Eignerkabine Zwei Einzelbetten In the front cabin - headroom : 1,95 m
- Länge Bett (m) 2x 2,10 x 1,00
- Kleiderschrank hängend/Schublad/Regale
- Badezimmer en suite In the bow - Headroom 2,05 m
- Toilet en suite In the bow bathroom
- Toilette System elektrisch
- Handwaschbecken auf der Toilette In the bow bathroom
- Dusche gemeinsam Midship on starboard side - Headroom : 1,90 m
- Weitere Info New in 2013/2014 : Neptune Custom Made Latex (25 cm) mattresses
- Gästekabine 1 Doppelbett + Einzelbett Midship on port side - Headroom : 2,00 m
- Länge Bett (m) 2,10 x 1,45 & 2,10 x 0,75
- Kleiderschrank hängend/Schublad/Regale
- Badezimmer getrennt Midship on starboard side - Headroom : 1,85 m
- Toilette getrennt Midship on starboard side bathroom
- Toilette System elektrisch
- Handwaschbecken auf der Toilette Midship on starboard side bathroom
- Weitere Info New in 2013/2014 : Neptune Custom Made Latex (25 cm) mattresses
- Gästekabine 2 Starboard aft cabin - 3 x single bed - Headroom: 2,05 m
- Länge Bett (m) 2,10 x & 2,10 x 0, & 2,10 x 0,
- Kleiderschrank hängend und Schubladen
- Badezimmer en suite Starboard aft - Headroom : 1,95 m
- Toilette en suite
- Toilette System elektrisch
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Weitere Info New in 2013/2014 : Neptune Custom Made Latex (25 cm) mattresses
- Gästekabine 3 Stockbett Port side aft cabin - headroom : 2,00 m
- Länge Bett (m) 2,10 x & 2,10 x
- Kleiderschrank hängend und Schubladen
- Weitere Info New in 2013/2014 : Neptune Custom Made Latex (25 cm) mattresses
- Weitere Info New in 2013/2014 : Neptune Custom Made upholstery with brown leather edges
- Weitere Info Entire interior lights renewed in 2023 into LED, also LED atmosphere lighting cables installed above the floor. All wc/showerrooms with 6 mm Corian worktops mounted on carbon fibre Nomex panels. There are a number of sliding drawers in the entrance staircase. All clothes rails are in Carbon.
- Motoranzahl 1
- Marke Yanmar
- Typ 4LAH-HTP
- PS 160
- kW 117.76
- Kraftstoffart Diesel
- Installiert im Jahr 2010
- Höchstgeschwindigkeit (Kn) 9,5
- Marschgeschwindigkeit (Kn) 8
- Verbrauch (l/h) 4
- Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
- Antrieb Schraubenwelle
- Welle Dichtung ja
- Motor bedienung Seilzug Kabel New in 2010
- Gewende getriebe hydraulic New in 2010
- Bugschraube hydraulik 2013 : Hydraulic retractable Maxpower R200 (wireless remote)
- Exhaust wassergekühlt Custom Made Carbon exhaust pipe between hose & exhaust outlet
- Wellen Drucklager New in 2010 : Pyton
- Propeller Typ falt New in 2010 : Gori
- Propellerblatter 3
- Material Propellerwelle Edelstahl
- Propellerwelle schmierung Wasser
- Hand Bilgenpumpe New in 2023
- Elektrische Bilgenpumpe New in 2023 : 3 x
- Bilge Alarm New in 2023
- Elektrische Anlage 12 & 24 & 220 Volt (completely renewed in 2022/2023)
- Generator leise Separator Kubota / Mastervolt Whisper 6 Ultra 7 kW (overhauled in 2023)
- Betriebstunden Generator 110
- Starterbatterie New in 08/2020 : 1 x AGM 140 Ah
- Versorgungsbatterie New in 2023 : 2 x 24V-200Ah/5,5kWh Mastervolt Lithium-Ion Ultra
- Generatorbatterie New in 2019 : 1 x AGM 140 Ah
- Batterie Monitor New in 2023 : Mastervolt
- Batterie Ladegerat New in 2023 : Mastervolt Chargemaster 24/100-3
- Umwandler New in 2023 : Mastervolt Mass Shine 24/2500
- Dioden-Batterie-Koppler New in 2023
- Landstrom mit Kabel New in 2023
- Trenn transformator New in 2020 : 2 x Mastervolt Mass GI 3.5 & 1 x Mastervolt 12/12 & 1 x Mastervolt 24/24
- Wasserbereiter Tecnomar 80 l/hr (All hoses and membranes renewed in 2024 & completely overhauled in 2025)
- Weitere Info Mastervolt E-mastering system (New in 2023).
- Weitere Info Omron PLC Com 1 refurbished in 2023.
- Weitere Info The generator was extra isolated in 2016 & serviced in 2024.
- Kompass New in 2012 : 2 x Suunto
- Elektrisches Kompas New in 2023 : B&G
- Multi Control Display New Custom Made in 2023 : B&G - Analoge & Digital (2 x under sprayhood & 1 x at the steering pedestal & 1 x at navigation table)
- Tiefenanziege New in 2023 : B&G
- Tiefenanziege/Logge ja
- Logge New Custom Made in 2023 : B&G - Analoge
- Windlupe anzeige New Custom Made in 2023 : B&G - Analoge & Digital
- Tochter anzeige New in 2023 : B&G - Digital - on mast & at navigation table
- UKW New in 2023 : B&G with a wireless handset in the cockpit
- Autopilot New in 2023 : B&G - Digital
- Ruderwinkel Anzeige In the display of the autopilot
- GPS ja
- Radar/GPS/Plotter New in 2023/2024 : 2 x B&G Zeus 3s 12' (on each steering pedestal) & 1 x B&G Zeus 3 9' (at navigation table). Radar antenna is half cardanic installed on a scanstrut, which is mounted onto the back stay.
- Navtex Refurbished in 2022
- PC Computer New in 2023 : 1 x Time Zero PC & 1 x Separate PC unit with a navigation system
- PC Anschluss New in 2023
- WIFI Antenne New in 2023
- Elektronische Kart(en) ja
- AIS Transceiver New in 2023 - Professional version
- Kamera New in 2024 : B&G (stainless steel) - installed on the front side of the boom & on a spreader in the mast
- Navigation Beleuchtung LED. New in 2024: Lopo mast head 3-colour/anchor light
- Weitere Info In 2023 & 2024 Roartech Marine Engeneering equiped PINTA SMERALDA with new Custom Made & Designed B&G navigation instruments a new B&G Hercules 500 Pro navigation system with also a board computer, new electronical installations and programmed all systems on board
- Weitere Info New in 2014 : LED Underwater lights & LED spreader lights (2 x facing up & 2 x down) & Courtesy lights in the cockpit.
- Spritzverdek mit Griffbügel New in 2022 : Off-White
- Bimini New in 2022 : Off-White
- Winterplane Over entire deck (which is also a summer cover)
- Cockpit Polster New in 2018 : Anthracite
- Cockpit Tisch New in 2012 : Unique Designed & Custom Made "floating" teak with carbon box in a welded seamless stainless steel bracket
- Badeplatform Fold-out transom boarding/bathing platform
- Badeleiter Edelstahl On the bathing platform
- Gangway Carbon
- Heckdusche Hot & cold (on the bathing platform)
- Anker CQR Pflugschar Simpson & Lawrence
- Ankerkette The anchor is stowed in the anchor locker and can be manual lifted into position on the bulwark. There is 50 m of anchor chain and a rope
- Anker 2 Aluminium (spare) with a rope
- Ankerwinde hydraulik Lewmar Concept III with a wireless remote control
- Deckwasche (in the locker on the bow)
- See Reling Draht/Seil Double - stainless steel
- Zupackenschiene (aufbauten) Edelstahl
- Seiten-Einstieg Seereling On both sides
- Heckkorb Custom Made in stainless steel
- Bugkorb Custom Made in stainless steel
- Rettungsinsel New in 2023 : Hero
- Rettungsinsel (Pers) Tasche 8
- Rettungsboje ja
- Sicherheitsleine auf Deck ja
- Fenderkissen ja
- Festmacher ja
- Reserve Teilen ja
- TV New in 2023 : Samsung Smart TV
- Surround Sound System New in 2010 : Extensive onboard Bose entertainment system
- Subwoofer New in 2010 : Bose
- Lautsprecher im Salon New in 2010 : Bose
- Uhr - Barometer Wempe
- Feuerloscher 6 x
- Letzte Wartung Feuerloscher 2024
- Feuerloscher in Maschine Raum Needs to be checked/renewed
- Weitere Info Very spacious locker on the bow. 6 x Aluminium retractable mooring cleat.
- Weitere Info All hoses renewed in 2023/2024. New in 2024 : Windex
- Weitere Info In order to be able to transport this yacht by road with a safe feeling, custom-made shells have been constructed in the hull shape of the underwater hull, these are included.
- Rig Fraktionell The sail area is 202 m2.
- Stehendes Gut Rod New in 2013/2014, New stay in genua furler with a custom swiffel
- Marke Mast Master Spars (White Alexseal spray-painted in 2013/2014)
- Material Mast Kohlenstoff MMI carbon fibre composite
- Salings 4 x set of Carbon spreaders (White Alexseal spray-painted in 2013/2014)
- Durchgehende Mast ja
- Großsegel UK Sails : Carbon Kevlar 3DL Millenium coated furling mainsail covered with a black Sunbrella UV profection
- Großsegel-Persenning Sand colour
- Durchelatted großsegel ja
- Rollref Baum Marten System (hydraulic winch in the end of the boom)
- Fock UK Sails : Carbon Kevlar 3DL Millenium coated furling Self Tacking Jib covered with a black Sunbrella UV profection
- Rollreffanlage Reckmann (hydraulic - overhauled in 2023) with a Custom Top Swiffel (new in 2019)
- Code Zero 3 x used - with a new (2023) taw furler
- Gennaker Green (very little used - 320 m2) with a snuffer
- Sturmfock ja
- Selbstwende Anlage With 2 self-tacking rails on the front deck
- Reff Vorrichtung Rollgross im Baum Hydraulic winch in boom (at the end)
- Achterstag Spanner hydraulik Navtec
- Baumniederhohler hydraulik Navtec
- Primare Schot Winschen Navtec hydraulic ram (2,7 m cylinder) for self-tacking Jib sheet
- Sekundaire Schot Winschen Navtec hydraulic ram (2,00 m cylinder) for main sheet
- Genua Schotwinschen 2 x Lewmar 77ST (hydraulic)
- Fall Winschen Simpson Lawrence captive winch for mainsail halyard & 1 x Lewmar 77ST (hydraulic) & 1 x Lewmar 66ST
- Reff Winsch 2 x Lewmar 64ST
- Winsch Schonbezug ja
- Gennaker-Baum Kohlenstoff Navtec hydraulic retractable bowsprit
- Weitere Info MMI Carbon fibre composite furling boom has been completely overhauled in 2009/2010. Luff-tentioner & mainsheet traveler are hydraulic controlled. Stainless steel stay tentioner protection pipes. Lewmar deck gear & blocks (New in 2012).
- Weitere Info PINTA SMERALDA: EINE SEGELIKONE IM RAMPENLICHT IM JAHR 2025 ! Im Jahr 2025 wird die PINTA SMERALDA glänzen wie nie zuvor. Dieses Meisterwerk der Segeltechnologie und des Segeldesigns, ein Marten 60, gebaut von Marten Marine in Auckland, Neuseeland, erregt große Aufmerksamkeit in der internationalen Yachtwelt. Zwei führende Wassersportmagazine, Europas größtes Magazin rund ums Segeln, das deutsche "Die Yacht" und das exklusivste niederländische Yachting-Lifestyle-Magazin "Nautique", widmen dieser wunderschönen und exklusiven Segelyacht in ihrer ersten bzw. zweiten Ausgabe des Jahres 2025 einen ausführlichen Artikel. Ein einzigartiges Design mit einer reichen Geschichte : Die PINTA SMERALDA ist ein Entwurf von Judel/Vrolijk & Co, der renommierten deutschen Designagentur, die weltweit für ihre innovativen und erfolgreichen Yachtdesigns bekannt ist. Die schlanken Linien und fortschrittlichen Konstruktionstechniken der Marten 60 machen diese Yacht nicht nur zu einer ästhetischen Schönheit, sondern auch zu einem technologischen Meisterwerk. Das vollständig aus Carbon gebaute Boot bietet eine perfekte Balance zwischen Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und Luxus. Das Erbe von Willy Illbruck : Die Geschichte der PINTA SMERALDA ist eng mit Willy Illbruck verbunden, einem Namen, der in der Segelwelt für Leistung und Innovation steht. Illbrucks Leidenschaft für Perfektion und Geschwindigkeit spiegelt sich in jedem Detail dieser Yacht wider. Sein Vermächtnis lebt in der PINTA SMERALDA weiter, die sich nun in den Händen eines Eigentümers befindet, der sich mit der gleichen Hingabe der Qualität und Handwerkskunst verschrieben hat. Ein Perfektionist am Ruder : Der aktuelle Eigner der PINTA SMERALDA ist ein wahrer Perfektionist und hat in den vergangenen Jahren keine Mühen gescheut, diese Yacht in einem absoluten Top-Zustand zu halten. Jedes Detail, von der Decksausrüstung bis zur Hightech-Takelage, wird mit größter Sorgfalt gewartet und optimiert. Dies hat die PINTA SMERALDA zu einem der am meisten bewunderten und gefragtesten Performance-Cruiser ihrer Klasse gemacht. Ein Symbol für Schönheit und technische Perfektion : Die PINTA SMERALDA ist mehr als nur eine Segelyacht – sie ist eine Ikone des Designs, der Handwerkskunst und der nautischen Exzellenz. Ihre Präsenz in den Zeitschriften „Die Yacht“ und „Nautique“ unterstreicht ihren Status als eine der exklusivsten und begehrtesten Segelyachten der Gegenwart.
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
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