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MARTEN JUDEL VROLIJK 60

Abmessungen
18.30 x 5.03 x 3,85 / 2.50 (m)

Material
Kohlefaser

Baujahr
1996

Motor(en)
1x Yanmar 4LAH-HTP diesel

PS/ kW
1x 160.00(PS), 117.76(kW)

Liegeplatz
Niederlande

Büro
De Valk Thuishaven

Status
Zu verkaufen

MwSt.
Bezahlt

Angebotspreis
€ 980.000

Anmerkungen des Maklers

PINTA SMERALDA is a beautiful, high quality cruiser-racer, built in carbon by Marten Marine in New Zealand. Judel Vrolijk designed this Grand Prix Performance yacht,easy sailed by 2 people and equipped with all comforts to be on board with a family, including spacious cabins & airco. When the current owners saw this beautifully lined yacht sailing, it was love at first sight. 11 years later their dream became reality, after which no expense or effort was spared and the yacht is truly as good as new. Viewing by appointment via De Valk Thuishaven. PINTA is moored 30 minutes south of Rotterdam

De Valk Thuishaven

Jan-Ward van Dantzig

+31 35 5829042

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Spezifikationen: MARTEN JUDEL VROLIJK 60

Allgemein

Modell MARTEN JUDEL VROLIJK 60
Typ Segelyacht
Rumpflänge (m) 18,30
Wasserlinienlänge (m) 16,50
Breite (m) 5,03
Tiefgang (m) 2,50
Tiefgang min (m) 3,85
Durchfahrtshöhe (m) 31,00
Stehhöhe (m) 2,00
Baujahr 1996
Lancierung 1997
Werft Marten Marine Industry - Auckland
Land Neusseeland
Entwerfer Judel & Vrolijk
Gewicht (t) 17,5
Ballast (Ton) Blei & stainless steel - 7,0
Brutto tonnage 18,3
Netto tonnage 17,5
CE Norm NA
Rumpfmaterial Kohlefaser
Rumpffarbe Weiß Alexseal
Haut-dicke Rumpf (mm) 9 mm außen & 4 mm innen
Rumpfform Fast Displacement Hull
Art Kiel Liftkiel Hydraulic. Keel with stainless steel fin and 5,400 kg lead bulb
Material Aufbauten Kohlefaser & epoxy with foam core / met schuimkern / Epoxid mit Schaumkern
Haut-dicke Aufbauten (mm) 8 mm
Haut-dicke Deck (mm) 15 mm außen & 40 mm innen
Deckmaterial Kohlefaser Pre-preg carbon fibre kevlar with a nomex core deck

Deck Finish Teak Vacuum sealed on a carbon underlayment plate & on deck in 2008
Deck Finish Aufbauten Antirutsch Farbe Painted / Geschilderd in 2011 / Gemalt im Jahr 2011
Pflicht Bedeckung Teak Vacuum sealed on a carbon underlayment plate & on deck in 2008
Antifouling (Jahr) 2024
Dorado Belufter ja
Fenster Einfassung Aluminium
Fenster Material Sicherheitsglas
Decksluke Lewmar mit Gittern und Jalousien (im Jahr 2013)
Bullauge Aluminium Lewmar (2013)
Isolation Schaum Sandwich build hull / Sandwich-gebouwde romp / Sandwichbauweise
Radar Träger nicht klappbar Scanstrut (at the backstay / bij de achterstag / am Achterstag)
Treibstoftank (Liter) Edelstahl 1.000 L (in 3 tanks) cleaned in 2023 - all hoses renewed in 2023
Füllstandsanzeige (Treibstoftank) ja
Trinkwassertank (Liter) Edelstahl 600 L (in 2 tanks) cleaned in 2024 - all hoses renewed in 2023
Füllstandsanzeige (Trinkwasser) Neue Sensoren installiert im Jahr 2023
Fäkaelien Tank (Liter) Edelstahl 150 L - cleaned in 2023 - all hoses renewed in 2024
Füllstandsanzeige (Fakaelientank) Neue Sensoren installiert im Jahr 2023
Fäkaelien Tankablauf Deck Absaugstützen
Grauwassertank (Liter) Edelstahl 55 L
Radsteuerung 2 x 3-spoke (carbon with ash) steering wheel (1.000 mm)
Aussen Steuerung Kabelsteuerung & chain steering / kettingbesturing / Kette Steuerung
Not-Pinne Aluminium
Weitere Info Rumpf Der Rumpf besteht aus einem Verbundwerkstoff aus PVC-Nomex-Waben-/Schaumkern mit Kevlar und Carbon-Nasslaminat. Die Hauptschotten sind aus Carbonfaser und zwischen zwei Schaumschichten schallisoliert. Die Konstruktion wurde von High Modulus Limited durchgeführt. Wasserdichte Schotten befinden sich am vorderen Ende der Eignerkabine und am hinteren Ende der Achterkabinen
Weitere Info Farbe und Anstrich Die gesamte Außenfassade wurde von Alexseal mit Sprühfarbe lackiert im Jahr 2011
Weitere Info Verbundkonstruktion, ausgewogenes Ruder, Prepreg-Kohlefaser-Stock, Schaumkern mit Kevlar-verstärkter Schaufel und JP3-Ruderlagern
Weitere Info Alle Kunststoff-Durchführungen und Seeventile wurden im Jahr 2021 erneuert. Alle Tanks befinden sich unter dem Salonboden.
Weitere Info Hydraulikpumpe am Getriebe-Zapfwellenantrieb angebracht und an einen gemeinsamen Hydraulikkreislauf angeschlossen. Das gesamte Hydrauliksystem wurde 2023 überholt und alle Schläuche erneuert. Swagelak-Hydrauliköldruckmesser am Steuerstand auf der Steuerbordseite

Kabinen 4
Kojen 10
Innen Asche (varnished) with white painted (2021) Nomex panels
Fussboden Holz 4mm ash with carbon infills mounted on carbon fibre Nomex panels
Offenen Cockpit ja
Salon Sehr geräumig, im Retro-Stil, in neuwertigem Zustand
Standhöhe Salon (m) 2,00 m
Heizung elektrisch 220V
Heizung 2 elektrisch 220V
Klima Anlage Klima mit Ruckzyklus New in 2013 (installed in 2018) : 3 x Westerbeke
Navigation Zenter Neu in 2023/2024: Roartech Marine Engineering hat das Navigationssystem entwickelt und an die Wünsche des Eigentümers angepasst
Kartentisch Auf der Backbordseite
Achterkabine 2 x
Kombüse Auf der Steuerbordseite - Stehhöhe in der Kombüse: 1,85 - 2,00 m
Arbeitsfläche Corian White (6mm) mounted on carbon fibre Nomex panel
Spülbecken Corian White / wit / weiß
Herd Gas Force 10 - 3 burners / pitten / Flammen
Ofen Force 10 im Edelstahl
Dunstabsauge 24 Volt
Gas-Alarm Vetus
Mikrowelle/Backofen Kombi Panasonic Steam Plus
Kuhlschrank Maßgefertigter Frontlader, innen aus Edelstahl (10 Kubikfuß) mit einem wassergekühlten Danfoss-Kompressor (2019 erneuert). Neuer Thermostat, installiert im Jahr 2020
Gefrier Truhe Maßgefertigter Toplader, innen aus Edelstahl (10 Kubikfuß) mit einem wassergekühlten Danfoss-Kompressor (2019 erneuert). Neuer Thermostat, installiert im Jahr 2020
Warmwasser System 220V New 2023 : 40 L Rheinstrom boiler with circulation pump
Wasserdruk System elektrisch 2023 : new water pressure pump & stainless steel Pro water hoses
Geschirrspulmaschine Fisher & Paykel - Edelstahl - Toplader (Neu im Jahr 2017)
Müllpressen ja
Eignerkabine Zwei Einzelbetten In the front cabin
Länge Bett (m) 2 x 2,10 x 1,00 m

Kleiderschrank hängend/Schublad/Regale
Badezimmer en suite In the bow
Toilet en suite In the bow bathroom
Toilette System elektrisch
Handwaschbecken auf der Toilette In the bow bathroom
Dusche gemeinsam Midship on starboard side
Weitere Info Neptune Custom Made Latexmatratzen (25 cm - neu in 2013/2014) im Bug-/Eignerkabine. Stehhöhe in der Eignerkabine: 1,95 m. Stehhöhe im Badezimmer im Bug: 2,05 m. Stehhöhe in der Dusche mittschiffs auf der Steuerbordseite: 1,90 m
Gästekabine 1 Doppelbett + Einzelbett Midship on port side
Länge Bett (m) 2,10 x 1,45 m & 2,10 x 0,75 m
Kleiderschrank hängend/Schublad/Regale
Badezimmer getrennt Midship on starboard side
Toilette getrennt Midship on starboard side bathroom
Toilette System elektrisch
Handwaschbecken auf der Toilette Midship on starboard side bathroom
Weitere Info Maßgefertigte Latexmatratzen von Neptune (25 cm - neu in 2013/2014) in der Kabine mittschiffs auf der Backbordseite. Stehhöhe in der Kabine mittschiffs auf der Backbordseite: 2,00 m. Stehhöhe im Badezimmer mittschiffs auf der Steuerbordseite: 1,85 m.
Gästekabine 2 Starboard aft cabin - 3 x single bed
Länge Bett (m) 2,10 x 0,80 m & 2,10 x 0,70 m & 2,10 x 0,67 m
Kleiderschrank hängend und Schubladen
Badezimmer en suite Starboard aft
Toilette en suite
Toilette System elektrisch
Handwaschbecken im Badezimmer
Weitere Info Neptune Custom Made Latexmatratzen (25 cm – neu in 2013/2014) in der Steuerbord-Achterkabine. Stehhöhe Steuerbord-Achterkabine: 2,05 m. Stehhöhe Steuerbord-Achterbad: 1,95 m
Gästekabine 3 Stockbett Port side aft cabin
Länge Bett (m) 2,10 x 0,80 m & 2,10 x 0,70 m
Kleiderschrank hängend und Schubladen
Weitere Info Maßgefertigte Latexmatratzen von Neptune (25 cm - neu in 2013/2014) in der Achterkabine backbordseitig. Stehhöhe in der Achterkabine backbordseitig: 2,00 m.
Weitere Info Neu in 2013/2014: Neptune Custom Made Polsterung mit braunen Lederkanten
Weitere Info Die gesamte Innenbeleuchtung wurde 2023 auf LED umgestellt, außerdem wurden LED-Ambientebeleuchtungskabel über dem Boden installiert. Alle WC-/Duschräume sind mit 6 mm starken Corian-Arbeitsplatten ausgestattet, die auf Nomex-Platten aus Kohlefaser montiert sind. In der Eingangstreppe befinden sich mehrere Schubladen. Alle Kleiderstangen sind aus Carbon

Motoranzahl 1
Marke Yanmar
Typ 4LAH-HTP
PS 160
kW 117.76
Kraftstoffart Diesel
Installiert im Jahr 2010
Höchstgeschwindigkeit (Kn) 9,5
Marschgeschwindigkeit (Kn) 8
Verbrauch (l/h) 4
Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
Antrieb Schraubenwelle
Welle Dichtung ja
Motor bedienung Seilzug Kabel New in 2010
Gewende getriebe hydraulic New in 2010
Bugschraube hydraulik 2013 : Hydraulic retractable Maxpower R200 (wireless remote)
Exhaust wassergekühlt Custom Made Carbon exhaust pipe between hose & exhaust outlet
Wellen Drucklager Neu im Jahr 2010: Python
Propeller Typ falt
Propellerblatter 3 Blatt Gori (Neu im Jahr 2010)
Material Propellerwelle Edelstahl

Propellerwelle schmierung Wasser
Hand Bilgenpumpe Neu im Jahr 2023
Elektrische Bilgenpumpe Neu im Jahr 2023 : 3 x
Bilge Alarm Neu im Jahr 2023
Elektrische Anlage 12 & 24 & 220 Volt, komplett erneuert im Jahr 2022/2023
Generator leise Separator Kubota / Mastervolt Whisper 6 Ultra 7 kW (overhauled in 2023)
Betriebstunden Generator 110
Starterbatterie Neu 08/2020: 1 x AGM 140 Ah
Versorgungsbatterie Neu 2023: 2 x 24V-200Ah / 5,5 kWh Mastervolt Lithium-Ion Ultra
Generatorbatterie Neu 2019: 1 x AGM 140 Ah
Batterie Monitor Neu im Jahr 2023: Mastervolt
Batterie Ladegerat Neu im Jahr 2023 : Mastervolt Chargemaster 24/100-3
Umwandler Neu im Jahr 2023: Mastervolt Mass Shine 24/2500
Dioden-Batterie-Koppler Neu im Jahr 2023
Landstrom mit Kabel New in 2023
Trenn transformator Neu in 2020 : 2 x Mastervolt Mass GI 3.5 16A & 1 x Mastervolt 12/12 & 1 x Mastervolt 24/24
Wasserbereiter Tecnomar 80 l/h (alle Schläuche und Membranen im Jahr 2024 erneuert & im Jahr 2025 komplett überholt)
Weitere Info Mastervolt E-Mastering-System (neu im Jahr 2023)
Weitere Info Omron PLC Com 1 refurbished im Jahr 2023
Weitere Info Generator (Im Jahr 2016 extra isoliert & im Jahr 2024 gewartet)

Kompass Neu im Jahr 2012 : 2 x Suunto
Elektrisches Kompas Neu im Jahr 2023: B&G
Multi Control Display Neu Neu maßgefertigt im Jahr 2023: B&G - analog & digital (2 x unter Sprayhood, 1 x am Steuerrad, 1 x am Navigationstisch)
Tiefenanziege Neu im Jahr 2023: B&G
Tiefenanziege/Logge ja
Logge Neu maßgefertigt im Jahr 2023: B&G - analog
Windlupe anzeige Neu maßgefertigt im Jahr 2023: B&G - analog & digital
Tochter anzeige Neu im Jahr 2023: B&G - digital - am Mast & Navigationstisch
UKW Neu im Jahr 2023: B&G mit kabellosem Handgerät im Cockpit
Autopilot Neu im Jahr 2023: B&G - digital
Ruderwinkel Anzeige Anzeige am Autopiloten
GPS ja

Radar/GPS/Plotter Neu im Jahr 2023/2024: 2 x B&G Zeus 3 12" (an jedem Steuerrad) & 1 x B&G Zeus 3 9" (am Navigationstisch). Radarantenne halbkardanisch auf Scanstrut, montiert am Achterstag
Navtex ja
PC Computer Neu im Jahr 2023: 1 x TimeZero PC & 1 x separate PC-Einheit mit Navigationssystem
PC Anschluss Neu im Jahr 2023
WIFI Antenne Neu im Jahr 2023
Elektronische Kart(en) ja
AIS Transceiver Neu im Jahr 2023 - Professionelle Version
Kamera Neu im Jahr 2024: B&G (Edelstahl) montiert an der Vorderseite des Baums & an einem Ausleger am Mast
Navigation Beleuchtung LED-Beleuchtung - Neu im Jahr 2024: Lopo Masttop 3-Farben-/Ankerlicht
Weitere Info Im Jahr 2023 & 2024: Roartech Marine Engineering hat die PINTA SMERALDA mit neuen, maßgefertigten B&G Navigationsinstrumenten ausgestattet, inklusive B&G Hercules 500 Pro, Bordcomputer, neuer elektrischer Installation und vollständiger Programmierung aller Systeme
Weitere Info Neu im Jahr 2014: LED-Unterwasserlichter & LED-Auslegerlichter (8 x nach oben, 2 x nach unten) & Cockpit-Beleuchtung

Spritzverdek mit Griffbügel Neu im Jahr 2022: Off-White
Bimini Neu im Jahr 2022: Off-White
Winterplane Deckabdeckung (auch als Sommerabdeckung)
Cockpit Polster Neu im Jahr 2018: Anthrazit
Cockpit Tisch Neu im Jahr 2012: Einzigartig gestaltetes & maßgefertigtes „schwebendes“ Teakdeck mit Carbonbox in verschweißter nahtloser Edelstahlhalterung
Badeplatform Ausklappbare Badeplattform am Heck
Badeleiter Edelstahl On the bathing platform
Gangway Carbon
Heckdusche Warm- & Kaltwasser am Badeplatform
Anker CQR Pflugschar Simpson & Lawrence
Ankerkette Anker im Ankerkasten verstaut; manuell auf das Plichtgeländer gehoben. 50 m Ankerkette und Leine
Anker 2 Aluminium (spare) with a rope
Ankerwinde hydraulik Lewmar Concept III with a wireless remote control
Deckwasche im Bugkasten
See Reling Draht/Seil Double - stainless steel
Zupackenschiene (aufbauten) Edelstahl
Seiten-Einstieg Seereling beidseitig
Heckkorb maßgefertigt Edelstahl

Bugkorb maßgefertigt Edelstahl
Rettungsinsel (Pers) Tasche 8 persons; New in 2023 : Hero
Rettungsboje ja
Sicherheitsleine auf Deck ja
Fenderkissen ja
Festmacher ja
Reserve Teilen ja
TV Neu im Jahr 2023: Samsung Smart TV
Surround Sound System Neu im Jahr 2010: Umfangreiches Bose-Entertainment-System an Bord
Subwoofer Neu im Jahr 2010 : Bose
Lautsprecher im Salon Neu im Jahr 2010 : Bose
Uhr - Barometer Wempe
Feuerloscher 6 x
Letzte Wartung Feuerloscher 2024
Feuerloscher in Maschine Raum überprüfen/erneuern erforderlich
Weitere Info Sehr geräumiger Bugkasten. 6 x Aluminium einziehbare Festmacher
Weitere Info Alle Schläuche im Jahr 2023/2024 erneuert. Neu im Jahr 2024: Windex
Weitere Info Für sicheren Straßentransport des Yachts wurden maßgefertigte Schalen in Form des Unterwasser-Rumpfs konstruiert (inklusive)

Rig Fraktionell The sail area is 202 m2
Stehendes Gut Rod New in 2013/2014, New stay in genua furler with a custom swiffel
Marke Mast Master Spars (White Alexseal spray-painted in 2013/2014)
Material Mast Kohlenstoff MMI carbon fibre composite
Salings 4 x Satz Carbon-Salinge (weiß mit Alexseal lackiert in 2013/2014)
Durchgehende Mast ja
Großsegel-Persenning Sandfarbe
Durchelatted großsegel UK Sails: Carbon/Kevlar 3DL Millennium-beschichtetes Rollgroßsegel, mit schwarzem Sunbrella-UV-Schutz abgedeckt
Rollref Baum Marten-System (hydraulische Winsch im Ende des Baums)
Fock UK Sails: Carbon/Kevlar 3DL Millennium-beschichtete selbstwendende Rollfock, mit schwarzem Sunbrella-UV-Schutz abgedeckt
Rollreffanlage Reckmann (hydraulisch - überholt in 2023) mit einem maßgefertigten Top-Swivel (neu in 2019)
Code Zero 3 x gebraucht - mit einem neuen (2023) TAW-Furler
Gennaker Grün (sehr wenig benutzt - 320 m²) mit Snuffer
Sturmfock ja

Selbstwende Anlage Mit 2 selbstwendenden Schienen auf dem Vorschiff
Reff Vorrichtung Rollgross im Baum Hydraulic winch in boom (at the end)
Achterstag Spanner hydraulik Navtec
Baumniederhohler hydraulik Navtec
Primare Schot Winschen Navtec-Hydraulikzylinder (2,7 m) für selbstwendende Fockschot
Sekundaire Schot Winschen Navtec-Hydraulikzylinder (2,0 m) für Großschot
Genua Schotwinschen 2 x Lewmar 77ST (hydraulisch)
Fall Winschen Simpson Lawrence Captive-Winsch für Großsegel-Fall & 1 x Lewmar 77ST (hydraulisch) & 1 x Lewmar 66ST
Reff Winsch 2 x Lewmar 64ST
Winsch Schonbezug ja
Gennaker-Baum Kohlenstoff Navtec hydraulic retractable bowsprit
Weitere Info MMI Fockbaum aus Carbonfaser-Verbundstoff, komplett überholt 2009/2010. Vorliek-Spanner & Großschotbahn hydraulisch gesteuert. Edelstahl-Schutzrohre für Wanten-Spanner. Lewmar Decksausrüstung & Blöcke (neu im Jahr 2012)
Weitere Info Im Jahr 2025 wird die PINTA SMERALDA glänzen wie nie zuvor. Dieses Meisterwerk der Segeltechnologie und des Segeldesigns, ein Marten 60, gebaut von Marten Marine in Auckland, Neuseeland, erregt große Aufmerksamkeit in der internationalen Yachtwelt. Zwei führende Wassersportmagazine, Europas größtes Magazin rund ums Segeln, das deutsche "Die Yacht" und das exklusivste niederländische Yachting-Lifestyle-Magazin "Nautique", widmen dieser wunderschönen und exklusiven Segelyacht in ihrer ersten bzw. zweiten Ausgabe des Jahres 2025 einen ausführlichen Artikel. Ein einzigartiges Design mit einer reichen Geschichte : Die PINTA SMERALDA ist ein Entwurf von Judel/Vrolijk & Co, der renommierten deutschen Designagentur, die weltweit für ihre innovativen und erfolgreichen Yachtdesigns bekannt ist. Die schlanken Linien und fortschrittlichen Konstruktionstechniken der Marten 60 machen diese Yacht nicht nur zu einer ästhetischen Schönheit, sondern auch zu einem technologischen Meisterwerk. Das vollständig aus Carbon gebaute Boot bietet eine perfekte Balance zwischen Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und Luxus. Das Erbe von Willy Illbruck : Die Geschichte der PINTA SMERALDA ist eng mit Willy Illbruck verbunden, einem Namen, der in der Segelwelt für Leistung und Innovation steht. Illbrucks Leidenschaft für Perfektion und Geschwindigkeit spiegelt sich in jedem Detail dieser Yacht wider. Sein Vermächtnis lebt in der PINTA SMERALDA weiter, die sich nun in den Händen eines Eigentümers befindet, der sich mit der gleichen Hingabe der Qualität und Handwerkskunst verschrieben hat. Ein Perfektionist am Ruder : Der aktuelle Eigner der PINTA SMERALDA ist ein wahrer Perfektionist und hat in den vergangenen Jahren keine Mühen gescheut, diese Yacht in einem absoluten Top-Zustand zu halten. Jedes Detail, von der Decksausrüstung bis zur Hightech-Takelage, wird mit größter Sorgfalt gewartet und optimiert. Dies hat die PINTA SMERALDA zu einem der am meisten bewunderten und gefragtesten Performance-Cruiser ihrer Klasse gemacht. Ein Symbol für Schönheit und technische Perfektion : Die PINTA SMERALDA ist mehr als nur eine Segelyacht – sie ist eine Ikone des Designs, der Handwerkskunst und der nautischen Exzellenz. Ihre Präsenz in den Zeitschriften „Die Yacht“ und „Nautique“ unterstreicht ihren Status als eine der exklusivsten und begehrtesten Segelyachten der Gegenwart.