
AMEL SUPER MARAMU
€ 234.000
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The Amel Super Maramu 2000 is a very safe and easy to use sailing yacht, especially for big trips and long stays on board. Maneuvering on the engine is also excellent, due to the directional rotating propeller that is just behind the keel and the retractable bow thruster. Very characteristic of the Maramu is the ketch rigging, which has the great advantage that you can reef in smaller steps and have fewer large sails to handle. The yacht is always used by the first owner, and she is in Penang / Malaysia for the next owner who wants to sail in thes ebeautiful areas.
Ger Bayens
Yachtmakler
Maße | 15,97 x 4,60 x 2,10 (m) | |
Material | gfk | |
Baujahr | 2005 | |
Motor(en) | 1 x Yanmar 4JH3-TE diesel | |
PS/KW | 101 (PS), 74,34 (KW) |
Liegeplatz | not at sales office | |
Verkaufsinformationen | De Valk Thuishaven | |
Status | unter angebot | |
Modell | AMEL SUPER MARAMU 2000 |
Typ | Segelyacht |
Rumpflänge (m) | 15,97 |
Wasserlinienlänge (m) | 12,60 |
Breite (m) | 4,60 |
Tiefgang (m) | 2,10 |
Baujahr | 2005 |
Lancierung | 2005 |
Werft | Chantiers Amel |
Land | Frankreich |
Entwerfer | Henry Amel & J. Carteau |
Gewicht (t) | 16 |
Ballast (Ton) | Gusseisen 5,5 |
CE Norm | A |
Rumpfmaterial | GFK |
Rumpffarbe | Weiß |
Rumpfform | Rundspant |
Art Kiel | Flossen Kiel mit Wulst |
Material Aufbauten | GFK |
Stossliste | Kunststoff |
Deckmaterial | GFK |
Deck Finish | Teak imitat |
Deck Finish Aufbauten | Antirutsch Belag |
Pflicht Bedeckung | Teak imitat |
Fenster Einfassung | Edelstahl |
Fenster Material | Polycarbonat |
Decksluke | ja |
Bullauge | Aluminium |
Treibstoftank (Liter) | 600 |
Trinkwassertank (Liter) | GFK 1000 |
Füllstandsanzeige (Trinkwasser) | ja |
Fäkaelien Tank (Liter) | GFK 2x 60 |
Fäkaelien Tankablauf | Deck Verbind. + Uw Linie |
Radsteuerung | Kabelsteuerung |
Weitere Info Rumpf | braucht neues Antifouling & Anoden und ein neuer fester Kotflügel am Rückspiegel |
Weitere Info | ja |
Weitere Info | Das Schiff ist von Niederländischem Eigner und hat eine Niederländisch ICP-Registrierung |
Kabinen | 2 |
Kojen | 6 |
Innen | Mahagoni |
Fussboden | Teak und Holly |
Achterdeck | ja |
feste Spritzschutz | ja |
Salon | ja |
Standhöhe Salon (m) | 2,07 |
Heizung | Diesel Heißluft Eberspacher Air Top |
Klima Anlage | 2x 1 Climma refit 2021, 2 Mabru aircon Heat and Cool, 1 Webasto |
Navigation Zenter | ja |
Kartentisch | ja |
Achterkabine | ja |
Dinette | mit großer U-förmiger Dinette mit ausziehbarem Käfig |
Umbaubar Koje | über dem Steuerbord-Sitzplatz im Salon |
Kombüse | ja |
Arbeitsfläche | Kunststoff |
Spülbecken | Schmeltz |
Herd | Gas ENO stainless steel, 4 Pits + electronic spark |
Ofen | ENO stainless steel |
Mikrowelle/Backofen Kombi | Samsung MW83Y (2016) |
Kuhlschrank | ja |
Gefrier Truhe | ja |
Warmwasser System | 220V + Motor |
Wasserdruk System | elektrisch |
Eignerkabine | Doppelbett |
Länge Bett (m) | 2,30 x 2,80 |
Kleiderschrank | hängend/Schublad/Regale |
Badezimmer | en suite |
Toilet | en suite |
Toilette und suite | elektrisch |
Handwaschbecken | im Badezimmer |
Dusche | en suite |
Gästekabine 1 | V-Bett 2x 2,10 x 0,70 |
Kleiderschrank | hängend/Schublad/Regale |
Badezimmer | en suite |
Toilette | en suite |
Toilette System | elektrisch |
Handwaschbecken | im Badezimmer |
Dusche | en suite |
Waschmaschine | Electrolux 6KG (2016) |
Weitere Info | Das Innenholz sieht sehr gut aus, der Teppich in den Stauschränken ist nicht mehr ordentlich |
Weitere Info | Die Polster in der Vorder- und Achterkabine sind nicht mehr vorhanden |
Motoranzahl | 1 |
Marke | Yanmar |
Typ | 4JH3-TE |
PS | 101 |
kW | 74.34 |
Kraftstoffart | Diesel |
Höchstgeschwindigkeit (Kn) | 8 |
Marschgeschwindigkeit (Kn) | 7 |
Motorstunden | 4400 |
Kuhlungsystem Motor | indirekte Wärmetauscher |
Antrieb | Schraubenwelle |
Welle Dichtung | ja |
Motor bedienung | Seilzug Kabel |
Gewende getriebe | ja |
Bugschraube | elektrisch Needs a new propeller |
Exhaust | wassergekühlt |
Propeller Typ | Segelstellung |
Propellerblatter | 3 |
Material Propellerwelle | Amel Transmission (U Drive) |
Propellerwelle schmierung | Öl |
Hand Bilgenpumpe | 2020 |
Elektrische Bilgenpumpe | 2020 |
Elektrische Anlage | 12/24/230V |
Generator | leise Separator ONA 6 KVA 220V refitted in 2020 |
Betriebstunden Generator | 7700 |
Batterien | 8 |
Starterbatterie | (2022) |
Versorgungsbatterie | 6 X 120 Ah in 12V = 360 in 24V (old / bad batteries) |
Generatorbatterie | ja |
Batterie Ladegerat | 2x 80 Ah + 30 Ah Extra possibility 115 Volt 60Hz battery charge |
Umwandler | Mastervolt 24/220 V - 2300W |
Solar panele | 2x 24V / 2010 |
Landstrom | ja |
Wasserbereiter | Die Filter müssen gewartet werden Dessalator duo water maker 220 V/ 24 V 60 l/h |
Weitere Info | Die Hauptmaschine und der Generator wurden im Marz 2023 umfassend gewartet |
Weitere Info | Zusätzliche Lichtmaschine 100 Ah 24 V |
Weitere Info | Der Maschinenraum muss gereinigt werden |
Kompass | Plastimo |
Elektrisches Kompas | im Autopilot Raymarine |
Tiefenanziege/Logge | Raymarine (2017) |
Windlupe anzeige | Raymarine (2017) |
UKW | Furuno |
Autopilot | Raymarine SG3 (2014) |
Radar | Furuno |
GPS | Raymarine |
Plotter | überprüft werden Raymarine Axiom |
AIS Transceiver | Amec class 2 with own GPS (2014) |
Epirb | überprüft werden 406 M (2005 battery) |
Navigation Beleuchtung | ja |
Feste Fenster | ja |
Feste Haube | ja |
Bimini | ja |
Sonnenschirm | 2021 |
Cockpit Polster | 8x |
Cockpit Tisch | ja |
Badeplatform | ja |
Badeleiter | Edelstahl |
Gangway | ja |
Heckdusche | ja |
Anker | Rocna stainless steel |
Ankerkette | ja |
Ketten Zähler | 2014 |
Ankerwinde | elektrisch |
Deckwasche | ja |
Beiboot | 2,6m in Hypalon |
Ausserborder | muss gewartet werden Yamaha 4hp |
Ausserborder Halterung | ja |
See Reling | Edelstahl |
Zupackenschiene (aufbauten) | Edelstahl |
Seiten-Einstieg Seereling | ja |
Heckkorb | ja |
Bugkorb | ja |
Rettungsinsel (Pers) | Container 4 |
Letzte Wartung Rettungsinsel | Umfrage brauchen |
Rettungsboje | ja |
Fenderkissen | ja |
Festmacher | ja |
TV | ja |
Satellit | ja |
Radio-CD Spieler | ja |
Lautsprecher im Pflicht | ja |
Lautsprecher im Salon | ja |
Feuerloscher | überprüft werden |
Letzte Wartung Feuerloscher | Unbekannt |
Rig | Ketsch |
Stehendes Gut | Drahtseil |
Marke Mast | ja |
Material Mast | Aluminium behandelt Coating on the mast in good condition |
Salings | 2 sets |
Großsegel | Stowaway |
Rollgroß Anlage | ja |
Besan | Stowaway |
Genua II | ja |
Rollreffanlage | ja |
Reff Vorrichtung | Rollgross im Mast |
Baumniederhohler | mechanisch und Talje |
Primare Schot Winschen | 2x Lewmar ST Electr |
Sekundaire Schot Winschen | 2x Lewmar ST |
Fall Winschen | 4x Lewmar ST |
Multifunktional Winschen | Fall/Schot winschen 3x Lewmar ST 1x Lewmar Electic on mizzen mast for the mainsail |
Spi-Baum | 2x |
Jockey-Baum | 2x |
Weitere Info | Alle Segel (außer dem Besan) werden zur Sicherheit vom Cockpit aus elektrisch betrieben. |