
SAILING HOUSEBOAT 32M
€ 449.750
mehr Infos
This Steam-Tug 31M is built by J.P.Rennolson and Son, South Shields in Newcastle, England in 1895. It's propulsion is entrusted to a triple expansion steam engine. Its state of conservation makes this Steam-Tug vessel very unique. The current owner of "Pietro Micca" bought her in 1995 and did a major refit with 40.000 hours spent to make sure she can be sailed for many more years. This Steam-Tug can be visited on appointment in Rome, Italy.
Joris van de Rijt
Yachtmakler
Maße | 31,10 x 6,40 x 3,60 (m) | |
Material | stahl | |
Baujahr | 1895 | |
Motor(en) | 1 x Rennoldson & Son Triple EXPAN steam | |
PS/KW | 500 (PS), 368 (KW) |
Liegeplatz | Italien | |
Verkaufsinformationen | De Valk Sint Annaland | |
Status | zu verkaufen | |
MwSt | befreit | |
Angebotspreis | € 445.000 |
Modell | STEAM TUG 31M |
Typ | Motoryacht |
Rumpflänge (m) | 31,10 |
Breite (m) | 6,40 |
Tiefgang (m) | 3,60 |
Baujahr | 1895 |
Werft | Rennoldson & Sons Newcastle |
Land | Vereinigtes Königreich |
Entwerfer | Rennoldson & Sons |
Gewicht (t) | 335 |
Rumpfmaterial | Stahl |
Rumpffarbe | Schwarz |
Rumpfform | Rundspant |
Art Kiel | Langkieler |
Material Aufbauten | Stahl |
Stossliste | Stahl |
Deckmaterial | Stahl |
Deck Finish | Antirutsch Farbe |
Deck Finish Aufbauten | Antirutsch Farbe |
Pflicht Bedeckung | Antirutsch Farbe |
Fenster Einfassung | Kupfer |
Fenster Material | Standard Glas |
Decksluke | ja |
Isolation | ja |
Flybridge | ja |
Treibstoftank (Liter) | 2 x 20.000 water for boilers |
Treibstoftank 2 (Liter) | 1 x 40.000 BTZ heavy oil |
Innerhalb Steuerung | steam-powered |
Radsteuerung auf Flybridge | steam-powered |
Weitere Info | Wooden wheelhouse completely new installed |
Kabinen | 4 |
Kojen | 18 |
Innen | Classic |
Achterdeck | ja |
Ruderhaus | ja |
Salon | ja |
Dinette | ja |
Kombüse | ja |
Arbeitsfläche | ja |
Spülbecken | ja |
Herd | ja |
Ofen | ja |
Warmwasser System | ja |
Wasserdruk System | elektrisch |
Toilet | ja |
Dusche | ja |
Motoranzahl | 1 |
Marke | Rennoldson & Son |
Typ | Triple EXPAN |
PS | 500 |
kW | 368 |
Kraftstoffart | Dampf |
Installiert im Jahr | 1895 |
Höchstgeschwindigkeit (Kn) | 10 |
Reichweite (nm) | 2400 |
Antrieb | Schraubenwelle |
Gewende getriebe | steam-powered |
Motorsteuerung | handbetrieben |
Propeller Typ | fest |
Propellerblatter | 4 |
Material Propellerwelle | Stahl |
Elektrische Bilgenpumpe | 5 x |
Generator | Sunderland Forge & Engineering Steam powered 110V |
Generator 2 | Aifo Veco diesel powered 220V |
Batterien | 8 x |
Batterie Ladegerat | 2 x |
Solar panele | 6 x |
Landstrom | mit Kabel |
Weitere Info | Steam-powered deck winch |
Weitere Info | Steam-powerd alternator for charching the batteries |
Kompass | 2 x |
Tiefenanziege | ja |
Logge | ja |
UKW | ja |
Radar | ja |
GPS | ja |
Navigation Beleuchtung | ja |
Suchscheinwerfer | on flybridge |
Sonnenschirm | on front deck + aft deck |
Anker | 2 x Hall |
Ankerkette | ja |
Ankerwinde | steam-powered |
Beiboot | fest Rumpf 2 x |
See Reling | Stahl |
Rettungsinsel | Container 2 x |
Rettungsboje | ja |
Fenderkissen | ja |
Festmacher | ja |
Weitere Info | steam-powered winch for mooring lines |
Rig | Schoner |
Stehendes Gut | Drahtseil |
Material Mast | 2 x steel |
Großstagsegel | on furler |
Besan | on furler |
Fock | ja |
Multifunktional Winschen | steam-powered winches for sails |