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OLIVIER VAN MEER 143 ZACA A TE MOANA
- Abmessungen
- 43.80 x 7.20 x 4.30 (m)
- Material
- Stahl
- Baujahr
- 1992
- Motor(en)
- 1x Lugger 6V diesel
- PS/ kW
- 1x 300.00(PS), 220.80(kW)
- Liegeplatz
- elsewhere / nicht im Verkaufsbüro
- Büro
- De Valk Belgium
- Status
- Zu verkaufen
- MwSt.
- Nicht bezahlt
- Verkaufspreis
- € 825.000
Anmerkungen des Maklers
The Zaca A Te Moana is an impressive 43.8-metre steel schooner, designed by Olivier van Meer and built by Scheepswerf De Amstel. This iconic sailing yacht exudes elegance and character, combining timeless design with a strong, ocean-going build. She represents an outstanding opportunity for a comprehensive refit, allowing her next owner to revive her original splendour and tailor her to their own vision. A rare chance to restore and enjoy a remarkable piece of Dutch yachting heritage.
Spezifikationen: OLIVIER VAN MEER 143 ZACA A TE MOANA
Allgemein
- Modell OLIVIER VAN MEER 143 ZACA A TE MOANA
- Typ Segelyacht
- Rumpflänge (m) 43,80
- Wasserlinienlänge (m) 30,00
- Breite (m) 7,20
- Tiefgang (m) 4,30
- Durchfahrtshöhe (m) 39,00
- Stehhöhe (m) 2,20
- Baujahr 1992
- Werft Scheepswerf De Amstel
- Land Niederlande
- Entwerfer Olivier F. van Meer Design
- Gewicht (t) 220
- Brutto tonnage 141.29
- Rumpfmaterial Stahl
- Rumpffarbe Weiß
- Rumpfform Rundspant
- Art Kiel Langkieler
- Material Aufbauten Stahl
- Stossliste ja
- Deckmaterial Stahl
- Deck Finish Teak
- Deck Finish Aufbauten Teak
- Pflicht Bedeckung Teak
- Dorado Belufter ja
- Fenster Einfassung Stahl
- Decksluke ja
- Bullauge Stahl
- Isolation Steinwolle
- Treibstoftank (Liter) Stahl 8000
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) ja
- Treibstof Tagestank (Liter) 500
- Füllstandsanzeige (Tagestank) ja
- Trinkwassertank (Liter) Stahl Circa 21.000
- Füllstandsanzeige (Trinkwasser) ja
- Fäkaelien Tank (Liter) Circa 1000
- Füllstandsanzeige (Fakaelientank) ja
- Fäkaelien Tankablauf ja
- Radsteuerung hydraulik
- Kabinen 6
- Kojen 12
- Mannschaftskojen 4
- Innen Mahagoni Needs refit
- Fussboden Teak
- Ruderhaus ja
- Salon ja
- Standhöhe Salon (m) 2,20
- Heizung wasserheitzung
- Klima Anlage ja
- Kartentisch ja
- Achterkabine Owners cabin
- Dinette ja
- Tür zum Cockpit ja
- Kombüse ja
- Arbeitsfläche Holz
- Spülbecken ja
- Warmwasser System 220V + Motor
- Wasserdruk System elektrisch
- Eignerkabine Doppelbett
- Länge Bett (m) Ca. 2,00 × 1,60 m
- Kleiderschrank Regale und hängend
- Badezimmer en suite
- Toilet en suite
- Handwaschbecken im Badezimmer 2x
- Badewanne en suite
- Gästekabine 1 ja
- Gästekabine 2 ja
- Gästekabine 3 ja
- Gästekabine 4 ja
- Mannschaftskabine(n) 4
- Badezimmer (Mannschaft) 1
- Weitere Info Interior needs to be refitted
- Motoranzahl 1
- Marke Lugger
- Typ 6V
- PS 300
- kW 220.80
- Kraftstoffart Diesel
- Installiert im Jahr 1992
- Überholung im Jahr ja
- Höchstgeschwindigkeit (Kn) 16
- Marschgeschwindigkeit (Kn) 12
- Kuhlungsystem Motor Closed circuit with heat exchanger and wet exhaust
- Antrieb Schraubenwelle
- Motor bedienung Seilzug Kabel
- Gewende getriebe hydraulic
- Exhaust wassergekühlt
- Wellen Drucklager ja
- Propeller Typ fest
- Propellerblatter 4
- Material Propellerwelle Edelstahl
- Propellerwelle schmierung Wasser
- Hand Bilgenpumpe ja
- Elektrische Bilgenpumpe ja
- Bilge Alarm ja
- Elektrische Anlage 24V/230V
- Generator leise Separator Northern Lights 1 × 40 kW dieselgenerator
- Generator 2 25kW
- Batterien Needs to be replaced
- Batterie Monitor ja
- Batterie Ladegerat ja
- Umwandler ja
- Wasserbereiter ja
- Weitere Info Fully hydraulic system for winches, anchor, and bow thruster
- Weitere Info Operation of engines and electrical systems unknown
- Kompass ja
- Elektrisches Kompas ja
- Multi Control Display ja
- Tiefenanziege ja
- Tiefenanziege/Logge ja
- Logge ja
- Windlupe anzeige ja
- Tochter anzeige ja
- UKW ja
- Autopilot ja
- Ruderwinkel Anzeige ja
- Radar ja
- Radar/GPS/Plotter ja
- Navigation Beleuchtung ja
- Suchscheinwerfer ja
- Weitere Info Working of navigation equipment is unknown
- Anker ja
- Ankerwinde hydraulik
- Gangspill ja
- Beiboot ja
- Ausserborder ja
- Zupackenschiene (aufbauten) ja
- Rettungsinsel ja
- Fenderkissen ja
- Festmacher ja
- TV ja
- Rig Schoner
- Stehendes Gut Drahtseil (2003)
- Material Mast Holz
- Salings ja
- Durchgehende Mast 2x
- Großsegel ja
- Großsegel-Persenning ja
- Kutter Stag ja
- Großstagsegel ja
- Fischemann-Stagsegel ja
- Toppsegel ja
- Besan ja
- Besansegel-Persenning ja
- Besanstagsegel ja
- Fock ja
- Kutter Rollreffanlage ja
- Spi ja
- Primare Schot Winschen Hydraulic
- Sekundaire Schot Winschen ja
- Fall Winschen Hydraulic
- Multifunktional Winschen ja
- Weitere Info State of sails is unknown
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
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