Stentor bei De Valk Yachtmakler

Die Stentor Yachten sind ein bekannter Name in der Yachtbauindustrie und wurden in Rumänien, Oltenita, gebaut. Die ersten drei Schiffe wurden jedoch Anfang der 1990er Jahre in den Niederlanden, in Sneek, Lemmer und Woudsend, entworfen und gebaut. Die Schiffe sind an ihrem geräumigen und robusten Kuttertyp zu erkennen, aber auch an ihrem hohen Preis, der zum Teil auf die hohen Arbeitslöhne im Lande zurückzuführen ist. Die 3 Schiffe unterscheiden sich in ihrem Aussehen nur in kleinen Details, wie der Flybridge und dem Zelt.

Der Entwurf der Stentor-Yachten stammt von dem Schiffbauingenieur Dick Boon, dem Gründer von Vripack Naval Architects in Sneek. Vripack war eines der ersten Unternehmen, das digital entwarf (CAD) und auch die Produktion mit Hilfe von Stahllieferanten unterstützte, die millimetergenau schneiden konnten (CAM). Vripack gibt es bereits seit mehr als 50 Jahren. Bevor Boon den Küstenkanal, den Vorläufer des Stentor, entwarf, entwarf er auch den erfolgreichen Entwurf der Doggersbank, und zwar in mehreren Versionen. Hier sind bereits Stilelemente zu erkennen, die in vielen späteren Entwürfen wiederkehren, wie z. B. die "Kappe".

Um die Baukosten für die Stentor-Yachten zu senken, beschloss Karel Boersma, ein friesischer Unternehmer im maritimen Sektor, den Bau in einem Niedriglohnland in Betracht zu ziehen. Daraus wurde Rumänien, wo er Navol, eine Werft an der Donau, für eine symbolische Summe erwarb. Diese Werft verfügte bereits über zahlreiche Mitarbeiter mit Erfahrung in der Schifffahrtsbranche, darunter die Geschäftsführer Stephan und Rodica Negotia. Die Werft erhielt den Namen Stentor Naval und bestimmte damit auch den Namen der Schiffe, die dort gebaut werden sollten. Bis heute trägt das niederländische Unternehmen Stentor Industries b.v. den Namen Stentor und hat sich seit 2004 auf maritime Stahlkonstruktionen wie Propellertunnel, Bug- und Heckstrahlruder und andere Antriebsteile spezialisiert.