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ROBERT CLARK 64 PILOTHOUSE

Abmessungen
19.67 x 4.68 x 2.20 (m)

Material
Aluminium

Baujahr
1982

Motor(en)
2x Caterpillar 3056 TURBO diesel

PS/ kW
2x 125.00(PS), 92.00(kW)

Liegeplatz
Spanien

Büro
De Valk Thuishaven

Status
Zu verkaufen

MwSt.
Bezahlt

Angebotspreis
€ 425.000

Anmerkungen des Maklers

This aluminium Robert Clark 64 is designed and built for comfortable liveaboard Blue Water cruising. She is easy to handle with a small crew and well-suited to both coastal exploration and offshore passages. Her pilothouse offers excellent visibility, safe watchkeeping, enabling easy all-weather sailing and protection while managing the sails from the cockpit behind it. In the second (aft) cockpit is an additional helm. On deck is plenty of space for sunbathing, dolphin spotting, star gazing and relaxation. Below deck you'll find a large aft saloon and 3 cabins. Available for viewing in Spain.

De Valk Thuishaven

Jan-Ward van Dantzig

+31 35 5829042

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Spezifikationen: ROBERT CLARK 64 PILOTHOUSE

Allgemein

Modell ROBERT CLARK 64 PILOTHOUSE
Typ Segelyacht
Rumpflänge (m) 19,67
Breite (m) 4,68
Tiefgang (m) 2,20
Durchfahrtshöhe (m) 21,00
Stehhöhe (m) 2,05
Baujahr 1982
Werft William King & Sons (in Essex)
Land Vereinigtes Königreich
Entwerfer Robert Clark
Gewicht (t) 33
Ballast (Ton) Blei in Aluminium
CE Norm NA
Rumpfmaterial Aluminium
Rumpffarbe Flag blue AWL-GRIP
Haut-dicke Rumpf (mm) 5,9 - 8,45
Rumpfform S-Spant (semi)
Art Kiel Langkieler (semi)
Material Aufbauten Aluminium
Stossliste Holz Teak
Deckmaterial Aluminium
Deck Finish Antirutsch Farbe
Deck Finish Aufbauten Antirutsch Farbe

Pflicht Bedeckung Teak & non-skid paint on floor
Antifouling (Jahr) Die alten Antifouling-Schichten wurden bis auf das Epoxidsystem vom Unterwasserschiff entfernt, anschließend wurden neue Epoxidbeschichtungen und eine frische Schicht Antifouling aufgetragen im Juli 2023
Dorado Belufter 3 x Edelstahl
Fenster Einfassung Aluminium
Fenster Material Sicherheitsglas
Decksluke 7 x Goiot & 2 x Gebo
Bullauge Aluminium
Isolation Schaumplatten
Treibstoftank (Liter) Aluminium 750 L
Treibstoftank 2 (Liter) Aluminium 1050 L (cleaned in 2020)
Füllstandsanzeige (Treibstoftank) ja
Trinkwassertank (Liter) Aluminium 1500 + 240 L (cleaned in 2019, then continuously used+refilled)
Füllstandsanzeige (Trinkwasser) ja
Fäkaelien Tank (Liter) Aluminium 70 L (cleaned in 2019)
Füllstandsanzeige (Fakaelientank) mit einem Alarm
Fäkaelien Tankablauf Deck Verbindung + Pumpe Electric Rheinstrom pump
Grauwassertank (Liter) Aluminium Floater & electric pump (both cleaned in 2019) & deck extraction
Radsteuerung hydraulik
Innerhalb Steuerung Lackiertes Teakholz-Steuerrad mit einer Simrad RPU 3000 Hydraulikpumpe
Aussen Steuerung mechanisch Stainless steel steering wheel in the aft cockpit
Not-Pinne ja
Weitere Info Farbe und Anstrich Einige Ausbesserungen am Rumpflackierung sowie rund um alle Rumpf-Bullaugen wurden neu lackiert im Dezember 2023. Anschließend wurde der Rumpf professionell poliert und mit einem UV-Schutzwachs behandelt im Dezember 2023
Weitere Info Ruder auf Skeg montiert (oben und unten gelagert)
Weitere Info Die Rheinstrom-Abwasserpumpe wurde gereinigt, gewartet und mit neuen Lagern sowie neuen Kohlebürsten versehen, auch wurden alle Schläuche des Abwassertanks erneuert im August 2023

Kabinen 3
Kojen 8
Innen Teak
Fussboden Teak und Holly
Ruderhaus Stehhöhe: 1,86 m
Salon Im Achterschiff - grüne Polsterung (2020)
Standhöhe Salon (m) 1,90
Heizung wasserheitzung Kabola B-Tap (serviced in 2023 & 3x new radiator in 2020)
Heizung 2 Kaminofen Diesel
Kartentisch An Steuerbordseite (im Steuerhaus)
Speisezimmer Im Achterschiff
Dinette zum umbauen ja
Tür zum Cockpit Sowohl vom Steuerhaus als auch vom Achter-Salon
Kombüse Im Heck des Schiffes - Stehhöhe: 1,90 m
Arbeitsfläche Corian Anthracite
Spülbecken Edelstahl 2 x
Herd Gas 4 x burner (gimbaled) / pit (cardanisch) / Flammen (kardanisch)
Ofen Cannon Filda Way Grill/Backofen (Flaschengas)
Dunstabsauge (2020)
Mikrowelle/Backofen Kombi Sharp Express (Mikrowelle / Grill / Heißluftofen), 220 Volt
Kuhlschrank Isotherm-Kühlschrank mit zwei Edelstahlschubladen
Gefrier Truhe Isotherm-Gefrierschrank mit zwei Edelstahlschubladen
Warmwasser System 220V Kabola B-Tap heater

Wasserdruk System elektrisch Jabsco & 22 Litre Jabsco Accumulator tank (both 12/2023)
Eignerkabine Doppelbett + Einzelbett In front cabin / in de voorkajuit / im Vorderekabine
Länge Bett (m) 2,03 x 1,40 m (Backbord) & 2,05 x 0,80 m (Steuerbord)
Kleiderschrank hängend/Schublad/Regale
Badezimmer getrennt
Toilet getrennt (flushes with sea water / met zeewater / mit Meerwasser gespült)
Toilette System elektrisch Jabsco (11/2023) with grinder & Vacuum toilet lid (2020)
Handwaschbecken im Badezimmer
Dusche gemeinsam
Weitere Info Matratzen am Backbord im Vorderekabine (2020). Stehhöhe im Vorderekabine: 1,88 m. Stehhöhe im Badezimmer: 1,86 m. Stehhöhe im Toilet: 1,90 m
Gästekabine 1 Stockbett Starboard cabin / Stuurboord hut / Steuerbord Kabine
Länge Bett (m) 2,00 x 0,77 m
Kleiderschrank Regale
Weitere Info Stehhöhe Steuerbordkabine: 1,88 m
Gästekabine 2 Stockbett Port-side cabin / Bakboord hut / Backbord Kabine
Länge Bett (m) 2,00 x 0,80 m
Kleiderschrank Regale
Weitere Info Matratzen im Backbordkabine (2020). Stehhöhe Backbordkabine: 1,90 - 2,17 m
Gästekabine 3 Einzelbett In gangway from stern to bow / in doorgang / im Durchgang
Länge Bett (m) 2,00 x 0,65 m
Kleiderschrank Regale
Weitere Info Stehhöhe im Durchgang von Achtern nach vorn: 1,82 m
Weitere Info Amarflex-Wärmedämmung unter dem Salonsofa installiert (2020)

Motoranzahl 2
Marke Caterpillar
Typ 3056 TURBO
PS 125
kW 92
Kraftstoffart Diesel
Installiert im Jahr 2006
Höchstgeschwindigkeit (Kn) 9
Marschgeschwindigkeit (Kn) 8
Verbrauch (l/h) 5
Motorstunden 1000
Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
Antrieb Schraubenwelle
Welle Dichtung 2 x Volvo Seal; Backbordseite: neu im Jahr 2023 & Steuerbordseite: neu im Jahr 2020
Motor bedienung elektrisch
Gewende getriebe hydraulic
Exhaust wassergekühlt
Wellen Drucklager ja
Propeller Typ falt
Propellerblatter 2 x 4-Blatt Vari-Prop (gewartet und nachgestellt Juli 2023)
Material Propellerwelle Edelstahl

Propellerwelle schmierung Wasser
Hand Bilgenpumpe 1 x
Elektrische Bilgenpumpe 4 x elektrisch/automatisch und 2 x elektrisch
Bilge Alarm ja
Elektrische Anlage 12 & 24 & 220 Volt
Generator leise Separator Mastervolt Whisper M-SC8
Betriebstunden Generator 130
Batterien 2 x 140 Ah Ersatzbatterien - 24 V für Notfall
Starterbatterie 4 x 50 Ah Optima Red Top - 24 Volt (2019)
Versorgungsbatterie 12 x 2 V 630 Ah (November 2022 - in Betrieb seit Juli 2023)
Generatorbatterie 1 x 60 Ah Napa - 12 V (August 2023)
Batterie Monitor Mastervolt Charger Control & Link 10 Battery Condition meter
Batterie Ladegerat 2 x Mastervolt Mass 24V/100A & 1 x 24V/25A
Umwandler Mastervolt Mass Sine 24V/2500W
Dioden-Batterie-Koppler (2022)
Landstrom mit Kabel
Trenn transformator ja
Wasserbereiter Spectra Watermaker MPC-3000 (2007 - nie verwendet)
Weitere Info Leckspannungsmessgerät mit dem Rumpf verbunden
Weitere Info Mastervolt IVO Smart
Weitere Info Stehhöhe im Maschinenraum: 1,05 m und an der Werkbank: 1,45 - 1,77 m

Kompass 1 x Simrad IS15 & 1 x Silva im Achterncockpit (2023)
Elektrisches Kompas Danforth elektrischer Kompass im Deckshaus
Tiefenanziege Simrad IS15 Depht Multi
Logge Simrad IS15 Speed Multi
Windlupe anzeige Simrad IS15 Wind Multi
Tochter anzeige Simrad IS15
UKW Icom IC-M501 VHF mit Mikrofon (Juli 2023)
Portabel UKW 1 x Icom BC-166
Autopilot Simrad Robertson AP22 mit hydraulischer Simrad RPU3000-Pumpe
Ruderwinkel Anzeige Simrad IS15 rudder indicator
Radar Furuno NXT Radarantennen auf Steuerbordseite im Besanmast (2020)
Radar/GPS/Plotter Furuno NXT (2020)

Navtex Furuno NX-300 Navtex
PC Anschluss ja
WIFI Antenne ja
Elektronische Kart(en) ja
AIS Transceiver ja
Radio Empfänger Furuno SSB Transceiver FS-1562-15
Sender Vorrichtung mit Furuno Antennen-Koppler & Intellian Satellitenempfänger (Tuner)
Epirb ja
Navigation Beleuchtung LED (LEPO LED 3-Farben Mastkopflicht - 2019)
Suchscheinwerfer ja
Weitere Info Isolierter Achterstag als Antenne für SSB genutzt

Sonnenschirm ja
Fensterabdeckung (innerhalb der Fenster)
Badeleiter Aluminium
Gangway Klappbare Aluminium-Gangway mit Teakrost
Anker Bruce
Ankerkette Ca. 50 m verzinkte Kette
Ankerwinde elektrisch Maxwell
Gangspill auf der Ankerwinde
Deckwasche Anschluss im Cockpit
See Reling Draht/Seil
Zupackenschiene (aufbauten) Teak
Seiten-Einstieg Seereling An beiden Seiten
Heckkorb Edelstahl
Bugkorb Edelstahl
Rettungsinsel Container Lalizas Iso-Raft (2019)
Rettungsinsel (Pers) 8
Letzte Wartung Rettungsinsel 2023
Schwimvesten 4 x automatische (geprüft Juli 2023)

Rettungsboje ja
Markierboje ja
Sicherheitsleine auf Deck ja
Scheibenwischer ja
Horn Luftdruck
Radar Reflektor Echomax im Mastkopf des Haubtmastes
Fenderkissen ja
Festmacher ja
Reserve Teilen ja
TV Samsung
Satellit Intellian Satellitenempfänger mit Tuner
Uhr - Barometer Uhr, Barometer und Barograph
Feuerloscher (2020)
Letzte Wartung Feuerloscher 07/2023
Feuerloscher in Maschine Raum ja
Weitere Info Doppelter Edelstahl-Relingdraht mit 90 cm hohen Relingsstützen
Weitere Info Auf- und Ab-Tasten für die Ankerwinde am Bug

Rig Ketsch-Kutter
Stehendes Gut Dyform (2021)
Marke Mast Seldén (2009)
Material Mast Aluminium behandelt Flag Blue sprayed
Salings Flag-Blue lackierte, offene Salinge (2 Sätze am Großmast, 1 Satz am Besanmast)
Großsegel-Persenning Blau mit Lazy Jacks (neuer Überzug im Dezember 2023)
Latten traveller An beiden Masten
Durchelatted großsegel De Vries: Offshore Cruiser aus Dacron (2009 - gewartet im Jahr 2021)
Besan De Vries: Full-Batten Offshore Cruiser aus Dacron (2009 - gewartet im Jahr 2021)
Besansegel-Persenning Blau mit Lazy Jacks (neuer Überzug im Dezember 2023)
Genua De Vries: Offshore Cruiser aus Dacron (2009 - gewartet im Jahr 2021)
Rollreffanlage Elektrische Bamar Magic MEJ1.02 (2009 - gewartet & neuer Motor im Jahr 2023)
Kutter Rollreffanlage Elektrische Bamar Magic MEJ1.02 (2009 - gewartet im Jahr 2023)
Gennaker 1 x (190 m²)
Spi 1 x Light Weather & 1 x Allround (202 m²)
Großer Klüver De Vries: Laminate DCX Furling Yankee (2009 - gewartet im Jahr 2021)

Abnehmbare Inner Vorderstag Abnehmbares Kevlar-Vorstag für den Sturmfock
Sturmfock Offshore-Dacron (am abnehmbaren Kevlar-Vorstag)
Reff Vorrichtung Schnell-1-Lein-Reffsysteem
Achterstag Spanner hydraulik Holmatro HIA 48-22S (overhauled/gereviseerd/überholt 2021)
Baumniederhohler Gasdruckfeder 2 x Rodkicker
Primare Schot Winschen 2 x Andersen 46ST (manuell - 2009)
Sekundaire Schot Winschen 2 x Andersen 46ST (elektrisch, 1-Gang - 2009)
Genua Schotwinschen 2 x Andersen 68ST (elektrisch, 2-Gang - 2009)
Fall Winschen 2 x Lewmar 48ST (manuell - 2009) & 1 x Lewmar 40ST (manuell - 2009) & 2 x Lewmar 28ST (manuell)
Spi Winschen 2 x Lewmar 40ST (manuell - 2009)
Reff Winsch 2 x Lewmar 28ST (manuell)
Winsch Schonbezug ja
Spi-Baum Kohlenstoff Selden
Isolierte Heckstag (2021)
Weitere Info Ronstan & Harken Deckbeschläge (Blöcke & Schienen) & Spinlock-Klemmen
Weitere Info 2 x Antal-Schienen mit Klemmen am Großmast (für Yankee- und Genuahalstage - dadurch können die Holteile der Fallen nach dem Setzen entfernt und innen verstaut werden)