WATSON 46.9 JOZEF DE WAEY
- Baujahr 1956
- Material Mahagoni
- Abmessungen 14.25 x 3.89 x 1.35 (m)
- Verkaufspreis € 67.500
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Diese WAARSCHIP 1076 CUSTOM wurde verkauft. Alternativen:
(166)
WAARSCHIP 1076 CUSTOM
- Abmessungen
- 12.00 x 3.80 x 1.70 (m)
- Material
- Holz-epoxy
- Baujahr
- 1997
- Motor(en)
- 1x Volvo Penta MD2030 diesel
- PS/ kW
- 1x 29.00(PS), 21.34(kW)
- Liegeplatz
- Niederlande
- Verkaufsbüro
- De Valk Thuishaven
- Status
- Verkauft
Anmerkungen des Maklers
Still with her first owner from new, this very special Custom Waarschip 1076 is now up for sale. Based upon an already very well design in the series of Waarschip sailing yachts, "Adventure" has many special features; improved mahogany/marineply/epoxy construction, lengthened hull, bathing platform, fixed doghouse, improved lead keel, taller rigg and added performance. But what really makes her special is the bespoke built interior with lovely woodwork finishing, detailing and practical solutions. Must be seen to be appreciated. Very much a yacht for singlehanded sailing as well. 
De Valk Thuishaven
+31 35 5829042
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Spezifikationen: WAARSCHIP 1076 CUSTOM
Allgemein
- Modell WAARSCHIP 1076 CUSTOM
- Typ Segelyacht
- Rumpflänge (m) 12,00
- Breite (m) 3,80
- Tiefgang (m) 1,70
- Durchfahrtshöhe (m) 17,00
- Stehhöhe (m) 1,95
- Baujahr 1997
- Lancierung 1998
- Werft Waarschip / Owner
- Land Niederlande
- Entwerfer Klaas Kremer
- Gewicht (t) 6,4
- Ballast (Ton) Blei 2,4
- Rumpfmaterial Holz-epoxy
- Rumpffarbe Blau
- Rumpfform Rundspant
- Art Kiel Wulstkiel
- Material Aufbauten Mahagoni
- Stossliste Edelstahl
- Deckmaterial Holz-epoxy
- Deck Finish Teak
- Deck Finish Aufbauten Teak
- Pflicht Bedeckung Teak
- Dorado Belufter Nirosta 2 x
- Fenster Einfassung Aluminium Gebo
- Decksluke 2 x
- Bullauge Gebo
- Isolation Schaumplatten 3cm
- Treibstoftank (Liter) Edelstahl 100
- Füllstandsanzeige (Treibstoftank) ja
- Trinkwassertank (Liter) Epoxy 350 (in 3 tanks)
- Füllstandsanzeige (Trinkwasser) ja
- Fäkaelien Tank (Liter) Epoxy 150
- Fäkaelien Tankablauf Deck Verbindung + Pumpe
- Radsteuerung Whitlock with woodtrim
- Not-Pinne ja
- Weitere Info Rumpf Mahagoni Rumpf mit Nirosta Schrauben und Epoxy. Deck in wasserfestes Multiplex/Epoxy. Blei Kiel mit Nirosta Bolzen montiert auf schichten Bruynzeel Multiforce Multiplex. Praktisch alles ist montiert und/oder geklebt mit Epoxy. Besser als die standard Version von Waarschip.
- Weitere Info Farbe und Anstrich Complete 2-comp system (12 layers Epifanes)
- Kabinen 2
- Kojen 4
- Innen Handcrafted Cherrry with excellent details
- Fussboden Teak
- Salon ja
- Standhöhe Salon (m) 1,95 - 2,04
- Heizung Diesel Heißluft Webasto 3500
- Kartentisch ja
- Achterkabine ja
- Kombüse ja
- Arbeitsfläche Holz
- Spülbecken Edelstahl 2 x
- Herd Wallas 2 burner (diesel) + induction cooker (220v)
- Ofen Wallas (diesel)
- Mikrowelle Bosch (220v)
- Kuhlschrank Isotherm mit Kalte Speicher (12v)
- Warmwasser System 220V + Motor 20 ltr boyler
- Wasserdruk System elektrisch
- Eignerkabine Doppelbett
- Länge Bett (m) Kalt-Schaum Matratze (2017) 2,00 x 1,60 mtr
- Kleiderschrank Regale und hängend
- Badezimmer gemeinsam
- Toilet gemeinsam
- Toilette System elektrisch RM69
- Handwaschbecken im Badezimmer
- Dusche gemeinsam
- Gästekabine 1 Zwei Einzelbetten
- Länge Bett (m) 2,00 x 0,60 mtr
- Kleiderschrank hängend/Schublad/Regale
- Weitere Info Leder Polster und Dachboden Trimm. Der Eigner ist ein profi und erfahrener Tischler und das sieht man. Praktische Details und schone Verarbeitung.
- Motoranzahl 1
- Marke Volvo Penta
- Typ MD2030
- PS 29
- kW 21.34
- Kraftstoffart Diesel
- Installiert im Jahr 1997
- Höchstgeschwindigkeit (Kn) 7,5
- Marschgeschwindigkeit (Kn) 6,5
- Verbrauch (l/h) 3
- Kuhlungsystem Motor indirekte Wärmetauscher
- Antrieb Schraubenwelle
- Welle Dichtung Volvo Penta
- Motor bedienung Seilzug Kabel
- Gewende getriebe mechanisch Volvo Penta MS2
- Bugschraube elektrisch Vetus
- Exhaust wassergekühlt
- Propeller Typ Segelstellung Maxprop
- Propellerblatter 3
- Material Propellerwelle Edelstahl
- Propellerwelle schmierung Wasser
- Hand Bilgenpumpe 1 x
- Elektrische Bilgenpumpe 2 x
- Elektrische Anlage 12/220v
- Starterbatterie 1 x
- Versorgungsbatterie 2 x
- Bugschraubebatterie 1 x Optima
- Batterie Monitor am Schaltpanel
- Batterie Ladegerat Mastervolt 12v/60amp
- Umwandler Mastervolt Sine 12-220v/2000watt
- Solar panele 1 x
- Landstrom mit Kabel
- Weitere Info Doppel Dieselfilter mit Schalt-System
- Weitere Info Die Motor- und Elektrische Intallationen sind professionel eingebaut worden.
- Weitere Info Luftkompressor installiert
- Kompass C. Plath
- Elektrisches Kompas uber die Autopilot
- Tiefenanziege/Logge Simrad IS15
- Windlupe anzeige Simrad IS15
- Tochter anzeige ja
- UKW Shipmate RS8300 + extra cockpit set
- Autopilot Robertson AP20
- GPS 2 x
- Plotter Brookes & Gatehouse V12 + Simrad in cockpit
- Navtex Weatherman
- Elektronische Kart(en) 2 x
- AIS Transponder Vesper Marine Class B
- Navigation Beleuchtung ja
- Suchscheinwerfer ja
- Feste Haube Holz/epoxy mit Gebo Fenster (1 zum öffnen)
- Kuchenbude Geneigt zum Heck.
- Winterplane mit den Mast auf Deck gelegt
- Fensterabdeckung ja
- Cockpit Polster ja
- Cockpit Tisch ja
- Badeplatform ja
- Badeleiter ja
- Heckdusche heiss und kalt Wasser
- Anker Bruce (stainless steel)
- Ankerkette 20 mtrs (stainless steel)
- Ankerwinde elektrisch Quick (12v)
- Gangspill Quick (12v)
- Deckwasche ja
- See Reling ja
- Zupackenschiene (aufbauten) Teak
- Heckkorb ja
- Bugkorb ja
- Rettungsboje ja
- Sicherheitsleine auf Deck ja
- Fenderkissen ja
- Festmacher ja
- TV ja
- Radio-CD Spieler ja
- Lautsprecher im Salon ja
- Feuerloscher mussen erneuert werden
- Weitere Info Tresor
- Rig Fractional-cutter
- Stehendes Gut (2000)
- Marke Mast Proctor (2000)
- Material Mast Aluminium behandelt
- Salings 2 x
- Großsegel-Persenning + Lazy Jacks
- Latten traveller Frederiksen with bearing track
- Durchelatted großsegel Heineke Sails 35m2 (2000)
- Fock Heineke Sails 18m2 (2000)
- Hohes Aspekt Heineke Sails 24 m2 (2000)
- Genua I Heineke Sails 35m2 (2000)
- Genua II Heineke Sails 29m2 (2000)
- Rollreffanlage Furlex
- Genua-Persenning ja
- Kutter Rollreffanlage Furlex
- A-symmetrischen Spi Heineke Sails 83m2 (2000 with rocon)
- Blister Heineke Sails twin (Bolle Jan)
- Stagsegel Heineke Sails (2000)
- Reff Vorrichtung Reffleinen
- Achterstag Spanner Talje
- Baumniederhohler mechanisch Proctor
- Primare Schot Winschen 2 x Lewmar 48ST
- Sekundaire Schot Winschen 2 x Lewmar 30ST
- Fall Winschen 2 x Lewmar 40ST
- Multifunktional Winschen 1 x Quick "extra hand" (electric)
- Spi-Baum Aluminium
- Weitere Info Die Fallen und Schotes sind in Pflicht geleitet. Das Gross Segel hat 3 Reffpunkten (2 davon werden benutzt). Die Mast ist nicht montiert wegen der Winter Zeit.
Wichtiger Hinweis:Diese Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht, können jedoch nicht garantiert werden und sind nicht vertragsbindend.
Diese WAARSCHIP 1076 CUSTOM wurde verkauft. Alternativen:
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