Wat is de vraagprijs?

De vraagprijs is € 149.000

Nieuw

(47)

Toon allen (47)

CLASSIC SAILING YACHT

Afmetingen
14.50 x 4.00 x 1,20 / 2.60 (m)

Materiaal
Staal

Bouwjaar
1942

Motor(en)
1x Nanni 5.280HE diesel

PK/ KW
1x 62.00(pk), 45.63(kw)

Ligplaats
contact Monnickendam

Kantoor
De Valk Monnickendam

Status
Te Koop

BTW
Vrijgesteld

Vraagprijs
€ 149.000

Van de makelaar

Klassiek zeiljacht ‘Mees Toxopeus’, een schip met een prachtige lijn en een bekende verschijning op de Nederlandse wateren. Veelzijdig toerschip, ruim, zeewaardig, en door het midzwaard ook geschikt voor ondiep water. Vele reizen gemaakt, van Noorwegen tot Spanje, van Ierland tot Finland en op het Wad. Een schip met historie. Altijd goed onderhouden en verbeterd over de jaren. Tuigplan van Willem de Vries Lentsch. Volledige refit in 2006-2008 onder ontwerp en projectleiding van Olivier van Meer bij Ventis in Enkhuizen.

De Valk Monnickendam

Arne Doodeman

+31 (0)299 65 63 50

e-mail de makelaar

Vul a.u.b. uw naam in.

Vul a.u.b. een geldig e-mailadres in.

Vul a.u.b. uw bericht in.

Graag de reCAPTCHA voltooien.

stuur een kopie naar mijn e-mail

kantoor gegevens

Foto's (47)

Download brochure

Deel deze boot

Specificaties: Classic Sailing Yacht

Algemeen

Model CLASSIC SAILING YACHT
Type zeiljacht
Lengte (m) 14,50
Breedte (m) 4,00
Diepgang (m) 2,60
Diepgang min (m) 1,20
Bouwjaar 1942
Te waterlating Historie De ‘Mees Toxopeus’ is een ontwerp van J.P.G. Thiebout. Met de bouw werd begonnen in 1942 bij scheepswerf Schouten in Muiden. De originele tekeningen zijn te vinden in het Scheepvaartmuseum in Amsterdam. De bouw werd later in 1942 gestaakt, waarschijnlijk vanwege de oorlog. Het casco is daarna volgens overlevering afgezonken in Zaandam. Na de bevrijding is het casco gelicht en gekocht door de Fa. Niestern in Delfzijn, en overgebracht naar Delfzijl of Groningen. Begin jaren ’50 is het schip daar afgebouwd onder supervisie van Mees Toxopeus zelf. Hij kreeg het in bruikleen van Niestern en voer onder de naam ‘Unie’. In de loop der jaren zijn diverse verbeteringen uitgevoerd aan romp, uitrusting en tuigage, veelal bij Jachtwerf Stofberg in Leimuiden en later Enkhuizen. De huidige tuigage uit 1985 is een ontwerp van Willem de Vries Lentsch. Romp en dek zijn gestraald in 2000-2001. In 2006-2008 is een ingrijpende refit uitgevoerd bij Ventis in Enkhuizen volgens ontwerp en onder projectmanagement van Olivier van Meer. De werklijst bestond uit: installatie van een nieuw midzwaard en zwaardkast, nieuwe aluminium kuip, nieuwe Nanni diesel motor, volledig nieuw interieur en installaties, nieuwe navigatie apparatuur. In 2012 en 2015 is de zeilvoering verbeterd en vergroot. Het zeiloppervlak aan de wind is nu 100 m2. De romp is opnieuw geschilderd in 2023, dek en opbouw in 2025. In het laatste jaar is ook de keerkoppeling gereviseerd en de motorsteunen vernieuwd.
Gebouwd door Schouten/Muiden, De Unie/Groningen
Land Nederland
Ontwerper J.P.G. Thiebout
Waterverplaatsing (t) 16
Ballast (ton) lood in staal - 1500 kg in the keel
Romp materiaal staal
Romp kleur wit
Huiddikte romp (mm) Ongeveer 4 mm
Rompvorm rondspant
Kiel type kiel midzwaard
Materiaal opbouw staal
Stootlijst staal

Dek materiaal staal
Afwerking dek anti-slip verf
Afwerking opbouw anti-slip verf
Afwerking kuip teak - New aluminium cockpit with teak finish (2006-2008)
Antifouling (jaar) 2026
Dekluik 5x
Patrijspoorten ja
Brandstoftank (liter) kunststof - Approx. 340 litre in two tanks
Brandstoftank 2 (liter) staal - Approx 8 ltr stainless steel tank for the diesel heater.
Inhoudsmeter (brandstoftank) VDO
Drinkwatertank (liter) kunststof - Approx. 420 litre in two tanks
Inhoudsmeter (drinkwatertank) VDO
Vuilwatertank (liter) roestvast staal - Approx. 85 litre
Inhoudsmeter (vuilwatertank) Alleen een alarm, geen niveaumeter
Stuurwiel hydraulisch
Buiten stuurstand ja
Noodhelmstok ja
Extra info romp Schilderwerk van de romp in 2023 en van de bovenbouw in de winter 2025-2026
Extra info Afmetingen: De romp over het dek gemeteen is ongeveer 12.00 x 3.90 zonder roer, berghout en boegspriet. De verkoper schat dat de totale lengte ongeveer 14.50m en de breedte met berghout ongeveer 4.00m. is.
Extra info De minimale diepgang is ongeveer 1.20m. en de diepgang met de kiel naar beneden ongeveer 2.60m.

Hutten 1
Slaapplaatsen 6
Interieur mahonie -New wooden interior from 2006-2008 designed by Olivier Vermeer.
Indeling Berging voor in het schip, toilet met wastafel, hut met twee enkele bedden, salon met L vormige bank en I vormige bank, keuken, navigatietafel en een enkel bed.
Vloer hout
Open kuip ja
Salon ja
Verwarming potkachel diesel - Newport by Dickinson
Kaartentafel ja
Ombouwbare kooi De langsbank kan worden omgebouwd to een stapelbed
Openslaande deur naar kuip ja
Keuken ja
Aanrechtblad ja
Spoelbak roestvast staal - Single stainless steel sink

Kooktoestel gas - Force 10, 3-burner cooker
Oven Force 10
Koelkast ja
Warmwatersysteem 220V + motor - Webasto 60 liter
Waterdruksysteem elektrisch - Jabsco Par-Max 1.9
Hand en/of voetpomp ja
Eigenaarshut twee enkele bedden
Kledingkast ja
Badkamer apart
Toilet ja
Toilet Systeem handbediening - Lavac Manual toilet
Wasbak ja
Extra info ja

Aantal motoren 1
Merk Nanni
Type 5.280HE
Pk 62
kW 45.63
Brandstof diesel
Geinstalleerd in jaar 2007
Koelsysteem motor gesloten kielkoeling
Aandrijving schroefas
Motorbediening bowden kabels - Kobelt
Keerkoppeling PRM Newage Coventry, overhaul 2025.
Uitlaatsysteem droog
Stuwdruklager ja
Type schroef vaanstand

Schroefbladen 4 bladed
Materiaal schroefas roestvast staal
Smering schroefas water
Handlenspomp ja
Elektrische lenspomp ja
Startaccu 1 x 90ah
Lichtaccu 2 x 230 ah
Accu monitor Victron BMV-600 monitor
Acculader 2x Victron Centaur 12-50
Omvormer 1x Victron Phoenix inverter 12/1200
Walstroom met kabel
Extra info 2 x redtop accu's voor de elektrische motor van het midzwaard
Extra info 1 x 12V/100A dynamo en 1 x Mastervolt 12V 130A dynamo op hoofdmotor.
Extra info ja

Kompas Klassiek vloeistofkompas op de stuurstand
Dieptemeter Simrad IS12 (inside)
Dieptemeter/log Simrad IS20 depht sounder and log
Windmeetset Simrad IS20
Marifoon Simrad RS82
Autopiloot Simrad AP24

GPS Furuno GP-32
Radar/GPS/plotter Furuno Navnet VX2
Weer ontvanger Radiotelex Weatherman
AIS transceiver Furuno AIS
Epirb GME epirb (need service)
Navigatieverlichting ja

Buiskap ja
Wintertent Een complete wintertent over de hele boot met een houten fram.
Zwemtrap staal - On the rudder
Dekdouche ja
Anker Klip anchor 40 KG
Ankerketting Approx. 70 meter
Anker 2 CQR 65 LBS
Ankerlier handbediend - Jac. Admiraal B.V. machinefabriek
Dekwasinstallatie ja
Zeereling draad

Handgreep (opbouw) teak
Zij-instap in reling ja
Stootkussens ja
Landvasten ja
Radio-cd speler Sony
Kuipspeakers ja
Speakers in salon ja
Klok - barometer Clock and barometer
Extra info Spade anker 20KG

Tuigage kotter
Staand want draad
Materiaal mast hout - Building mast 1985, regulair checked and maintained.
Zalingen 1x
Mast strijkinstallatie Manual
Grootzeil Approx. 39,5 m2 (2015)

Fok Kluiver, ongeveer 39,5 m2 (2012)
Fok I Ongeveer 21 m2 (2014)
Fok II ja
Stormfok ja
Extra info Het huidige tuig is ontworpen door Willem de Vries Lentsch in 1985, aangepast in 2012 en 2015. De houten mast en giek zijn gebouwd in 1985 en continu onderhouden en gecheckt. De laatst check is gedaan in 2025 door Jachtwerf Stofberg in Enkhuizen.
Extra info 2 x Barbarossa 46.2 lieren, 2 x Lewmar 54 lieren.

Let op disclaimer:Hoewel er uiterste zorg besteed is aan de correctheid, volledigheid en actualiteit van onze informatie kunnen hieraan geen rechten worden ontleend.